日系车企高档品牌汽车,日系车企高档品牌汽车有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日系车企高档品牌汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍日系车企高档品牌汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么日系车企号称技术领先欧美却造不出高端轿车和高端跑车？
2. 除了三大品牌之外，还有性能比较好的日系车吗？
3. 日系品牌为何能在汽车市场名列前茅？

为什么日系车企号称技术领先欧美却造不出高端轿车和高端跑车？

不知道多高端的叫高端？但是日本知道高端轿车或者轿跑市场占有率低，研发成本还高。在中国你把布加迪开来也和五菱宏光一样高速同样限速120，并且五菱能去的地方它还去不了。

提问者这个问题你要看从哪个角度去考虑了！

首先，到目前为止并没有听说哪一个日本车企官方声明说过他们的技术超越欧美车企。

其次，提问者说日本车系造不出高端轿车和高端跑车，那么我们就来列举几辆车，看看这些算不算好车，算不算高端。

太久远的车型就不列举了，我就列举最近10年内的车。

以上这些车在国内乃至全球都是享有声誉的车型，哪一辆车不高端！！虽说这些车型中有很多都处于停售停产的状态，但他们的继任车型很快就会到来。

除了三大品牌之外，还有性能比较好的日系车吗？

日系三大品牌是丰田、本田、日产。总体来说日系车的质量稳定，油耗水平低，维护保养便宜。

除了三大品牌外，马自达也不错。相比三大品牌马自达虽然算是小厂，但是马自达生产的汽车也是非常好的。马自达有东瀛宝马之称，地盘悬挂系统优秀，操控性非常好。马自达的创驰蓝天技术，让发动机更有力量，油耗更低。技术非常的先进。马自达当然也有缺点，就是空间不够好。但是从马自达车厂方面来看他们并不在乎这些，他们更加在乎的是车子的操控，环保。算是一个很偏执的车企。

还有一个品牌也不错，那就铃木。铃木汽车的质量非常好，故障率非常低，也很省油，价格相对来说便宜，所以性价比很高。不足之处就是品牌不如本田丰田和日产。

三大品牌之外，最被低估的是马自达。因为有了福特的血统，操控是要超过日系传统三强的，而且油耗控制的也比三强好些。个人觉得其车型颜值也不错。其实很多车型比丰田本田什么的要好。

谢邀请，日系三大品牌自然是本田、丰田和日产，性能比较好的日系车，不考虑豪华品牌，自然是马自达了。

马自达动力性一向很好

马自达的动力性一向很好，昂克赛拉即便和思域比，也不遑多让。

和速腾对比，昂克赛拉的优势就更明显了，自吸机和涡轮机对决，昂克赛拉马力都有赢面，扭矩差距也没有非常大。

马自达的变速箱匹配能力超强

动力性只是操控的一方面，变速箱匹配能力更在于能否把动力性发挥出来，发挥到什么程度。思域的CVT是很强，可和昂克赛拉的6AT比起来，还是缺少了一股冲劲。

速腾更不用说了，双离合换挡速度是很快，可干式双离合低速抖动实在是影响驾驶感受。

马自达颜值高啊

大家也别觉得颜值和性能没什么关系，那为啥还有很多人改轮圈、改尾翼，改拉花？因为运动化的造型就是和撩拨人对性能的渴望紧密联系。

这一点，马自达自然更有着巨大优势，思域外观一般，内饰无聊，速腾外观内饰都无聊。而昂克赛拉虽然内饰一般，可是造型够帅，很战斗。（大鹏）

日系品牌为何能在汽车市场名列前茅？

国产车之所以拼不过日系，主要的原因：1,起步太晚2,中国的工业基础弱于日本3,中国在汽车发动机、变速箱等领域缺乏高端的研发、设计人才4,中国的材料学（科）没有形成一个完整的体系。殊不知中国能造出055万吨大驱与国产航母，但是，战舰、战机、坦克所用发动机全主要从俄罗斯、乌克兰进口。虽然中国也在造军用发动机，但是，在使用寿命、油耗、推重比等方面落后于西方国家。日本与德国，是“军民融合”最早的国家。这也不忙解释为什么这两个国家的汽车发动机、变速箱在全球范围内领先！国产车过多地渲染配置与内饰当做噱头，华而不实。

谢邀

自2018年以来，中国的汽车市场正在经历着深刻的变革，随着市场的逐渐饱和以及经济由高速发展转变为平稳发展，国内汽车市场也不再像从前那样快速增长，2018年国内的汽车销量30多年来第一次从增长变为了减少，相信这个趋势在2019你那将会持续，但是就是在这样的情况下，日系品牌却能够逆势增长，究竟是什么原因造就了日系品牌的上佳表现呢？

在1***3年，随着中东硝烟再起，第一次石油危机爆发，尽管那时候的中国大街上还看不到几台车，但是对于汽车早已非常普及的美国来说，飞速增长的油价却是一个致命打击，欧佩克的大幅度减产不止让美国各大加油站的油价猛涨，更严重的是，美国人耐以生存的汽油成为了一件稀有***，很多地方甚至连油都加不到。

在骤变的形式面前，一贯热爱大排量车辆的美国消费者发现他们再也开不起他们原先的车了，这个时候来自大洋彼岸的日系车型却异军突起，长期处于***匮乏境地的日本人对于***的利用效率非常重视，这也让日系车形成了以省油为首要目标的发展方向，在高企的油价面前，即便是曾经视汽油为自来水的美国消费者也无不表现出对省油的日系车的喜爱，自此之后，日系车在美国飞速发展，到如今甚至已经超越了美国本土品牌牢牢把握住了美国市场。

如今的中国市场虽然没有石油危机，然而不断增长的油价其实也将中国消费者慢慢推向了更省油的日系车那边，因此尽管时间不同，形势不同，但如今日系车在中国市场的热销和上世纪70年代在美国市场的热销有异曲同工之妙。

在国内所有的品牌当中，日系品牌应该是口碑最好的一个群体了，长期以来，无数的消费者都见证了日系车型良好的品质，并且这种口碑对日系品牌形成了一个良好的循环，如今有越来越多的消费者购买日系品牌车型的时候是冲着其良好的口碑而来的。

在经济高速发展的时候，可能很多消费者对于车辆的可靠性并不在意，他们更关心的是更高的技术，更酷炫的产品，但是随着经济环境的改变，消费者们也越来越不关心那些表象的东西，这个时候他们更关心的则是一台车在使用的时候是否更结实可靠，需要花费在维护上面的时间和金钱是否更少，毕竟[_a***_]残值率是否更高，同时满足以上所有要点的日系车型在这样的情况下想不热销都难。

除了以上两点原因，日系车型在国内热销的最根本原因还是在于消费者观念的转变。从前的消费者在购车的时候除了关注更强大的产品力，同时也会关注一些产品本身以外的东西，但是随着国人观念的进步，大家开始越来越关注产品本身，一件东西好不好通常都是由其自身来决定的，大家在商言商，事情就会变得更简单起来。

另一方面，从前很多消费者对于强大的动力以及先进的技术更为着迷，而如今随着观念的改变，大家已经意识到任何事物只要够用就好，比多余的动力更有意义的更好的燃油经济性，比用不着的技术更实用的则是不用经常维护的良好品质。

综合来说，日系车在如今的市场上能够逆势增长是多方面的因素使然，但是最为根本的还是日本人对于造车的态度以及对于做事的态度，一步一个脚印才是日本人取得如今成功的基石，如果当年的日本人在造车的时候就一心想着“弯道超车”恐怕早就没有今天如此风光的日系品牌了。

到此，以上就是小编对于日系车企高档品牌汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于日系车企高档品牌汽车的3点解答对大家有用。