汽车led大灯价格差距大,汽车led大灯价格差距大的原因

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车led大灯价格差距大的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车led大灯价格差距大的解答，让我们一起看看吧。

1. 便宜的汽车led灯泡和贵的区别？
2. 汽车大灯有哪几种种类型和价格？
3. 为什么汽车LED双光透镜大灯的价格会比较贵？

便宜的汽车led灯泡和贵的区别？

第一汽车led灯泡贵的和便宜的区别在于使用寿命不一样，贵的一般为正厂出品，便宜的一般为小厂家出品，或者说非原厂出品，也就是有无品牌。

第二贵的led灯泡和便宜的led灯泡区别在于聚光性能不一样，也就是前面透镜不一样，led和透镜的匹配不一样。

第三贵的和便宜的售后服务不一样。

汽车大灯有哪几种种类型和价格？

现在市场上的汽车大灯有哪几种类型？答案是：有原车卤素灯泡、氙气灯和LED大灯这三种类型。

这三种类型有什么区别呢？我是修车的，对这个还算是比较了解吧，下面就来讲一讲：

一般来说汽车出厂的时候配的原车卤素灯泡，这个灯泡一般是55W。这个灯泡的亮度在市区行走一般来说是可以的了，但有的要求比较高一些的，或者上高速，有的车友就感觉亮度不够。

在LED大灯没有出来之前，人们用氙气灯，那是不得已而为之，氙气灯的温度很高，300-400度，把灯座烤化，把灯罩烤黄的事情时有发生，而且非常耗电。

大家应该知道，氙气灯是通过安定器把原车12V电压提升到23000V然后激发电弧发光，想想也知道，把12V提升到23000V需要多少能量，因此，特别是氙气灯启动的时候对电瓶的压力非常非常大。这也是氙气灯有延迟，不能一通电就全亮的原因，因为提升电压要一个过程嘛，所以只能是通电后慢慢慢慢才全亮。

而LED大灯的温度是很低的，也就50-70度，而且是瞬间启动的，一通电马上就亮了。

现在人们改灯，都是用LED大灯的了。又亮又省电是LED大灯最显著的特点。就像节能灯替代白炽灯泡一样，是一种趋势。

就拿这段时间经常有车友拿到我这里叫我帮装的那个“九加一汽车LED大灯泡E2”那样，功能才33W，比原车卤素灯泡省电很多，但亮度却是原车卤素灯泡的最少4倍以上！

LED大灯光线比较柔和，不会像氙气灯那么刺眼，而且，铺路均匀，不容易视觉疲劳，这也是现在人们改灯用LED的缘故吧。

上面就是我修车这几年自己的，也是和车友交流得到的结论。

为什么汽车LED双光透镜大灯的价格会比较贵？

虽然LED已经在很多车系原厂配置上***用，但毕竟因为成本和实际的功效，尚未大面积***用，有人说LED会取代氙灯，我看未必，就像氙灯流行推广时说会取代卤素一样，至今车系上***用更多的还是卤素灯泡。所以说不是什么产品一经上市就能彻底取代，而是要全面衡量，整体的造价，成本，和行业对此的认知度，跟风度，资金的投入度等等。

LED透镜目前还是轻奢品，毕竟是时尚前沿的东西，因为技术的瓶颈（比如散热方面），和自身的特性（单色谱性），以及科技研发的投入上，资金回报率等等都要兼顾到，所以未来一段时期内，价位会保持在相对较高的位置，当然价位会趋于稳定下行，毕竟竞争无处不在的

双光透镜价格是针对单光透镜来说的，因为构造不同，成本不一样所以双光透镜价格更高。LED灯珠价成本也比较高，所以LED双光透镜价格比较贵。而大品牌的LED双光透镜价格和氙气双光透镜价格相似。
以欧司朗双光LED为例，一对价格在1500元~2000元之间。整体集成度比较高，稳压模块、散热系统、透镜全部集中到一起，改装比较方便，散热问题不用考虑。氙气灯双光是通过变光片来实现的，电磁阀控制变光片移动，通过遮光的方式调整光照角度，从而实现进远光变光。因为存在伺服电磁机构，所以稳定性不如LED双光透镜好。
而LED双光切换更简单一些，不需要机械伺服机构，透镜结构与其他双光透镜不同，变光时通过切换LED灯泡的方式来实现，基板上面有两个LED灯泡。一个负责近光，一个负责远光。切换进远光只需要点亮不同的灯泡即可。原理简单，可靠。但是LED大灯在雨雾天穿透力非常差，改装时这点也要注意。

到此，以上就是小编对于汽车led大灯价格差距大的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车led大灯价格差距大的3点解答对大家有用。