电动汽车官图价格,电动汽车价格和图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动汽车官图价格的问题，于是小编就整理了4个相关介绍电动汽车官图价格的解答，让我们一起看看吧。

1. 十多万的电动汽车什么好呢，比亚迪海豚靠谱吗？
2. 21.28-28.88万元的北京现代胜达现世，北京现代剧情能反转吗？
3. 国内首台丰田CH-R，标配2.0L发动机，14万起大家觉得贵吗？
4. 2.0L+6AT，新款起亚Soul官图亮相，国内的长城酷熊会“复活”吗？

十多万的电动汽车什么好呢，比亚迪海豚靠谱吗？

竟然听闻比亚迪海豚，说明口碑是非常不错的，新车***用全新设计理念，车头线条较为圆润，不过车侧线条却相当锋利。前脸继续***用纯电车常用的封闭式格栅设计，搭配全新LOGO。前杠设计不乏层次感，后杠也进行了呼应。除了此前公布的官图，新车还提供另外一种外观样式，前脸造型更为简洁。我想实力就不用我多说了吧？预售价格区间为9.68万元-12.48万元，预售期下订还可以获得“海豚领YOUNG***”送出的包括“2年0息，首付40%起”“至高4,000元置换补贴”在内的多重权益大礼。

21.28-28.88万元的北京现代胜达现世，北京现代剧情能反转吗？

2019年3月20日，根据北京现代官方发布的消息，北京现代全新一代胜达正式开启预售，官方预售价格区间为21.28-28.88万，比现款车型略有下降，并将于4月底择机正式上市。新车在国内首次亮相于2018年的广州车展，全新的设计语言更加时尚运动，搭载2.0T发动机，并且有6座和7座版本可选。

外部造型部分，新车***用了现下比较流行的分体式大灯，上方的灯组狭长锋利，中间由一条镀铬饰板连接，视觉上运动感十足，也符合现代近期的设计语言走向。车身侧面部分并没有过多复杂线条的修饰，简约的设计手法也比较适合中型SUV的的级别定位。尾部部分，两边“C”型贯穿式尾灯与海外版存在明显差异，与前脸一起突出运动感和年轻化。至于车身尺寸，全新胜达长宽高分别为4930/1910/1720mm，轴距为2865mm。

内饰方面，同样***用了现代最新的家族内饰，简约为主，但是内饰质感和科技感有了明显提升，全新造型的仪表盘，更加运动的三幅方向盘，悬浮式中控液晶屏，乍一看上去像是大号的途胜内饰复刻版，在选材用料方面，更多软性材质也提升了档次感。最后是动力总成，全新胜达将搭载全新升级的ThetaⅡ 2.0T涡轮增压发动机，最大功率240马力，峰值扭矩353牛米，匹配8AT变速箱，中高配还将搭载现代联合麦格纳开发的HTRAC智能四驱系统。

综上：从目前公布的预售价和各项账面数据来看的话，全新胜达的综合产品力确实非常不错，考虑到韩系车向来在性价比和使用成本方面的传统优势，如果上市后有个比较理想的价格，胜达确实有走量畅销的可能性，毕竟韩系普通家用车的口碑还是很好的，而中型多座位SUV近两三年也逐渐走进更多家庭。

现代第四代胜达，放下执念，寻求一个机会

全新一代北京现代胜达（第四代）车型预售价21.28-28.88万，入门级车型相比此前一代车型入价格下调了1.2万元（在售2017款胜达22.48-28.98万），顶配版价格下调了1000元。

新胜达这次看来是准备放下执念，寻求机会再战汉兰达。

丰田汉兰达这个中级SUV标杆，锐界、冠道、UR-V、楼兰都尝试过，每个人都有自己独有的一方面，动力、配置、舒适性等，但是最后还是未能将汉兰达挑***下，新途观L因为有大众的金字招牌，加上终端不俗的价格性价比，绝尘而去另当别论。

如图是1月份国内SUV销量前50，汉兰达27、冠道49。

那么从预售价看，新胜达这次选择了主动避其锋芒，21.28入门级价格放到最低【冠道22万起（1.5T）、锐界22.98起（2.0T）、UR-V 24.68起（2.0T）】，这样主销车型的售价可以和汉兰达错峰（29.98万的2.0T 四驱豪华版 7座/53%销量占比），再凭借性价比优势分走一部分市场。

国内首台丰田CH-R，标配2.0L发动机，14万起大家觉得贵吗？

丰田CH-R外形可以用科幻来形容，确实很好看，但定价14起售是不是贵呢？参考竞争对手个人觉得不算贵。


丰田CH-R引入国内会有两种版本，广汽丰田CH-R和一汽丰田奕泽IZOA，外形上广汽丰田CH-R会有所变动，而一汽丰田奕泽会保留海外版的造型，但两车在内饰和配置上会一致。

根据消息奕泽不会搭载海外版的1.2.T发动机，而是搭载跟8代凯美瑞相同的TNGA 架构2.0L发动机，最大功率171马力，热效率高达41%，峰值扭矩205N.m，匹配最新的Direct Shift-CVT无极变速箱，据信这套动力系统传动效率更高，而油耗会更低。

参考日本本土的售价，低配售价约合人民币13.8万，而国产版本在动力上更有优势，预计售价肯定也是要高于日本本土版本。而且相比缤智、XR-V、柯珞克等竞争对手，奕泽售价可说不算贵。

丰田CHR，之前小编也写过，不管文章还是***，也收到众多评论，如果按照现在的经济水平和CHR的设计，14万起还是蛮有吸引力的！因为刚刚好是日系三大品牌，又能填补丰田小型SUV的空缺。所以以下小编就说说它的动力还配置方面问题。

车身方面，长宽高分别为4360/1795/1555毫米，轴距为2640毫米，按照这尺寸来说除了比XRV低了点，其他不管车长还是轴距都会比XRV长

动力方面还有望搭载1.2T和1.8L发动机，6档手动和CVT无极变速箱，大家都知道CVT变速箱相对来说是比AT和双离合都会省油的。

2.0L+6AT，新款起亚Soul官图亮相，国内的长城酷熊会“复活”吗？

长城酷熊不会复产·但电动版早已经出现

“盒子车”是一种很有意思的车型，车身尺寸很小但方方正正，纵向空间一般、横向空间中等，头部空间非常大，车辆的扩展载货空间不输一般的微型厢式面包车。

参考下图，长城酷熊就是这样的一款车。

这种车型其实有着很浓厚的日系K-Car的设计风格，在有限的尺寸里最大程度的加大空间，实用性确实不差；可是K-car的缺点也很突出，比如车辆重心过高，行驶稳定性相当差；车辆只能使用超小排量的发动机，动力体验也非常糟糕；不过最重要的还是这种瘦瘦高高的车型不是很好看，没有小型车的秀气、也没有大尺寸汽车的沉稳和霸气，所以K-Car只能依靠补贴在日本本土市场销售，出了那个小岛子就没有什么销量了。

酷熊选择K-Car的设计元素是一次大胆的尝试，只是尝试的结果印证了上述内容，不论在国内还是在欧美汽车市场里，高[_a***_]的车辆都要有符合大众审美的设计才行；所以这辆车是不可能复产的，即便近期同类型车起亚秀尔（soul）复产了，可是这辆车的销量也是极其低的， 低到在十年前就停产了。

不过，“盒子车”还有一个突破口，那就是「4×4」。

在酷熊停产之后，以该车为原型车打造了哈弗M2，这辆车也早就停产了；不过M2的热度一度很高，究其原因主要是***用了偏鹰派的设计，车辆看起来很像是越野车。

到此，以上就是小编对于电动汽车官图价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于电动汽车官图价格的4点解答对大家有用。