最好的品牌汽车配置是什么,最好的品牌汽车配置是什么牌子

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于最好的品牌汽车配置是什么的问题，于是小编就整理了2个相关介绍最好的品牌汽车配置是什么的解答，让我们一起看看吧。

1. 买车可以选配一些想要的配置吗？如何选？
2. 买车选标配还是高配？

买车可以选配一些想要的配置吗？如何选？

车型选错买车君只能说节哀，配置选错实属真不应该，现在高性价比车型越来越多，配置上也琳琅满目，怎么选最适合自己的功能，不少人都犯了愁，觉得这个也好，那个也好，问自己能不能常用到，结果回一句：不知道。

夏天硬顶着高温关窗，即便蒸***也告诉别人自己有自动空调；冬天冻得钩子瑟瑟发抖，强忍着骂自己当初为啥不选个座椅加热；倒车入库半天进不去，结果被别人抢先一步.....最惨的是当初选了一大把配置，结果卖二手车时一文不值。

配置问题不可小看，花钱当摆设，卖时价不高，最高科技的并不一定适合你，最常用的才是最值的。

一辆新车上市后通常会有多种配置可选，什么丐版、低配、中配、顶配啥的，有些消费者买了低配车发现功能不够用，买了高配车反映配置过剩，所以我们今天就聊聊买车选什么配置更好，自己更适合哪辆车。

首先你要清楚高配和低配的区别在哪儿，如果是相同动力总成，那就是底盘四驱和车载功能的不同；如果动力总成不一样，越高配的车，排量也会越大，能给你带来的加速体感也更好，所以如果你的预算足又对动力有要求，车型也差不多能看上眼，那就果断买高配的即可。

首先看需求，如果是更关注汽车性价比的话，那么我们就推荐您考虑一下低配车型。因为关注性价比的这类群体，买车的主要目的就是代步，那么对于车辆的油耗后期保养费用等一系列花销就会很在意！而且低配车和高配车在许多方面的功能还是相似的，例如定速巡航，全景天窗，车载净化等功能，在平时的驾驶过程中，对于车辆的低配高配感知差别其实并不大，不过这些配置功能的增加就会让高配车型的价格增加2到3万左右，这样子比较下来的话，这些额外的钱对于一般车辆来说已经相当于2到3年的加油钱了。

所以对于看中性价比的这一类人群来说，选择低配的车型会更加适合自己，而且就动力系统和悬架而言，低配和高配的差别也不大，如果车主很想要导航倒车影像等较高端的功能配置，都可以在买车后对车进行加装，而且费用相对而言要低得多。

其次，如果是对于有较高消费需求的消费者来说，我们就会推荐您考虑高配车型！ 因为他们购车的目的并不仅仅是代步，更多的是对优质生活的追求！高配车型有更多的安全配置和人体感官享受设置，例如E sp车辆偏离预警，胎压监测等等，这些配置的加入更能够保障日常的行车安全，而如果后期改装的话，安全系数肯定没有原装的高，而且在后期的保险理赔也会存在不受理的情况。

另外从车的保值率来看，低配和高配车之间的差别不会很大！虽然说购买高配车时的费用要比低配车型高得多，但是在后期二手车转手时，高配车型也要比低配车型的价格高，所以相对而言，保值率不会成为购车者在选择高低配车型时的担忧。

车子啊可以说是生活的一个必须品，也是一个大件，不可盲目的去选择，我个人觉得车子的配置一定要根据实用性来决定买不买，千万不要盲目去看着好看靓丽，因为像大件产品，不是小东西想换就换，照着实用去买，一定不会错的。

买车选标配还是高配？

看你干什么才是真的

如果你想平时家用 顺手跑个网约车 买高配纯属神坑。

如果你纯家用或者宜商宜家 最好是高配。

低配和高配差的很多时候除了安全配置和舒适化配置，甚至会有动力总成的差别。

比如宝马高低功率发动机，用料都不一样。

比如大众嘉旅低配自吸 手动/AT 高配 涡轮机+双离合

比如凯美瑞 高配才有地表最强的热效率

很多东西是外面没法加装的，比如ESP 另装不是不可以，成本比原厂批量***购的贵的太多了。比如BMW的LSD，比如原厂的***。维修厂拍胸脯说我和原厂工程师一样牛，这不胡闹么。

标配、高配、智能配备，现在的车已经有三种配置，选择建议以高配为主。

很多朋友认为标配性价比高，舒适配置或电子***配置作用不大，或可以后期加装、或用驾驶技术弥补，这种心态一般不能说是错但一定是不善于接受新生事物的车主。

从后视镜倒车的时代到倒车影像的普及，在没有体验过之前对这块小屏幕多少是有些不屑的，但在尝试使用后给货车都装了一套；技术的升级带来的便利不是固执可以否定的，在认识到这点之后所有的汽车配置都会尝试，尝试之后基本是人车同步升级。

所谓的标配只是保留了基础的驾驶功能，功能性配置是什么都没有的，所以称之为标配不如说“无配置”，这一版本只是价格足够低而已。选择这一版本很多车主会选择后期加装配置，比如倒车影像、座椅加热、升级大灯或者其他什么，技术方面可以随意升级难度很低，但升级配置一定是有隐患的。

内饰改装、电子配置加装只要在车内均不违规，但是这些改装件都不能得到车损险的保障的，也就是说只要遇到[_a***_]导致改装件损坏都不赔偿；然而不赔只是小问题，如果因为改装电路导致车辆自燃，产生的后果也要自负即使有自燃险。

自燃车辆会经过技术鉴定，鉴定过程中哪怕发现车内有一根多余的电线都有拒赔的权利，类似的案例不胜枚举；所以后期加装/改装配置仍是有一定风险的，想要规避风险省心的用车建议选择高配，而且高配的一些配置是不能改装的。

一般中低端车辆的高配多出的核心配置是安全侧气囊或头部气帘，甚至有些车是ESP车身稳定系统的差距，这些配置在后市场是无法升级加装的；舒适配置中如天窗也不允许后期切割，电子手刹、Autohold等功能也无法后期激活，这些配置在没有使用过之前可能会嗤之以鼻，但在习惯于这些功能在驾驶中的***状态之后，如没有这些配置会明显感觉这是在倒退。

这就像手机一样，在习惯了智能机之后再回到功能机会各种不适应，手机只会让效率降低、汽车配置倒退会让驾驶安全技术降低，影响还是相当大的。

至于智能配置主要指近期比较热门的L2级***或自动驾驶功能，这些配置在实际使用和刻意的测试中实用性为★（满分★★★★★）。

偏移预警、并线***、主动刹车等功能在习惯于体验驾驶乐趣时，这些配置往往会造成一些意想不到的问题，驾驶乐趣会被严格限制；而配合路牌识别、自适应巡航等配置后可以实现在高速公路或城市快速路的半自动***驾驶，但在使用这些功能的时候一定不能离开人对路况的观察和判断、预备随时接管车辆。

这些所谓的智能配置目前还是噱头的成分大一些，实际利用率很低、使用中的限制也比较多，在这些配置不够成熟不能真正实现L5级之前选择的意义不大。

到此，以上就是小编对于最好的品牌汽车配置是什么的问题就介绍到这了，希望介绍关于最好的品牌汽车配置是什么的2点解答对大家有用。