大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于电动汽车用电池价格的问题,于是小编就整理了4个相关介绍电动汽车用电池价格的解答,让我们一起看看吧。
电动汽车电池的一年费用取决于多个因素,包括电池容量、使用频率、充电方式和电价等。一般来说,电动汽车电池的年费用包括电费和维护费用。根据统计数据,典型的电动汽车每年的电费约为1000-2000美元。
维护费用包括电池寿命衰减和更换成本,根据不同品牌和型号的电动汽车,维护费用可能在几百到几千美元之间。此外,还需要考虑充电设备的购买和安装费用。总体而言,电动汽车电池的一年费用可能在2000-5000美元左右。
目前国内厂家生产的电动汽车中电池所占的成本大概是整车成本的1/3,是比较高的,例如一台10万左右的电动汽车,其中锂电池的成本约是3.3万。由于国家要求厂家提供主要设备的质保,锂电池是包括在内的,一般都有8年或15万公里的质保,所以其间电池出现问题是不需要用户出钱换的。
电动汽车的电池,小轿车的话,一般是90多块单体电池并串联组成,单是电池的价格大概有6到8万元不等,加上电池包的外壳连接等附属,加起来要在10万元左右。
单是一些电池厂的电池都是会回收的,比如说电动汽车上的电池,电池厂家回收的话,可能会返回给买家2到3万元等每组电池。
现在的电动汽车电池以锂电为主,主要是磷酸铁锂和锰酸锂。
如果电动汽车用的是铅酸电池或者镍氢电池的话,成本能下降很多。
易咖电动换一套电池的话价格也就在6000左右。
像这个车型的话原车配的是铅酸的胶体电池,像这个胶体电池的话价格会相对的比较低一些,一般换一套电池的话价格也就在6000左右就可以了。如果你是想换成锂电池的话,那价格就相对比较高了,换一组同容量的电池的话,价格需要在2万左右。
谢邀回答,题主这个问题是一个误区,为什么总是用时间的尺度来衡量新能源纯电动汽车的动力电池能用多久呢?就我看来,这是那些黑新能源纯电动汽车的喷子惯用的切入点,无非是哗众取宠而已!先明确一点,新能源纯电动汽车的动力电池组,从你开始使用,它的衰减就是必然的,不可逆的。但是衰减的程度不是像喷子们忽悠的那么不堪。
不管是电池也好,发动机也罢,衡量衰减或损耗,必须用使用程度来说明。比如说,新能源纯电动汽车的动力电池组,行驶四十万公里衰减率20%。传统能源燃油汽车,行驶四十万公里,大致上做两到三次大修,这是同一个道理。
至于为啥会经常看到拿纯电动汽车三到五年更换动力电池组说事,大致上是依据厂家提供的质保来估计的。一般大厂提供六年十万公里质保,出保后,如果由于人为损坏,更换动力电池是要花费不菲,甚至超过您所购新能源纯电动汽车的残值。但是有谁能证明出保就一定意味着动力电池组就不能用了呢?传统能源燃油汽车也只提供三年十万公里左右的质保,之后没听说发动机大修是在保范围的吧!这就没见过喷的。
关于新能源纯电动汽车的动力电池大致上能使用多久就达到衰减到不可接受的地步,这一点完全可以参照出租车来估算。全国各地大中城市都有在运营的纯电动出租车,他们的工况是基本上用快充,这是一种最不利于动力电池的模式,他们一天的里程大致上是三百公里,运行三年以上的纯电动出租车一大把,大可以问问他们衰减率是多少。之前之家做过实测,衰减率在20%以内。至于信不信,那就只由得你了。以这个数据为例,对于私家车用途的纯电动汽车来说,穷其一生,您也没机会将动力电池开到需要更换的地步。
新能源纯电动汽车有硬伤,但绝不是动力电池的寿命不够。续航里程不足,只适应于中短途通勤。安装私桩必须有固定车位等,现阶段的新能源纯电动汽车存在的问题也不能回避。选择合适自己的出行方式,是每个消费者的自由。但是,想愚弄大众,麻烦找个经得起推敲的理由!
到此,以上就是小编对于电动汽车用电池价格的问题就介绍到这了,希望介绍关于电动汽车用电池价格的4点解答对大家有用。
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