汽车运营维修会不会难,汽车运营维修会不会难找工作

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车运营维修会不会难的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车运营维修会不会难的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车维修行业会淘汰吗？
2. 汽修就业难吗？

汽车维修行业会淘汰吗？

汽修行业是汽车行业的附属行业，看汽修行业的未来前景，你得了解未来汽车的发展趋势，就中国目前的汽车市场来看，未来新能源和无人化都是大趋势，那么汽修的业务也要及时布局这两个板块，

我觉得不会，不光不会，而且汽修行业在近几十年内都会有不错的增长。

中国汽车保有量相比发达国家，至少还有两到三倍的增长空间。前几年卖出的车，相当大的一批车会进入故障高发期，维修需求增大。

新手驾驶员大增，造成碰撞事故高发，钣金喷漆方面的需求增加。

新能源汽车的出现，会产生新的电池、电控系统的维修保养需求。

综上，汽修行业长期看好，绝对的朝阳产业。

不会的，汽修行业肯定会随着汽车后市场越来越大了，市场前景是非常值得期待的。国内也会先跟国外一样，整合市场形成超级连锁和个性化服务，发展成为多点经营的模式。发展期间人工费会越来越贵，对技术专业性要求也越来越强。技术行业必须先有技术过硬，这是立足之本，维修技师不管是开汽修店还是在大型机构就职，技术过硬都会有可观的收入。

汽修行业会不会被淘汰？从短期来讲还不会，从长远来看，传统小店死亡率会超过90%，这时候不建议新手入行，如果你是已经开店的商家，应尽早转行或者增加一些高利润项目。

第一:不管是钣金喷漆还是机修机电入门时间太长，学校能教的只是一些简单的理论知识，以及极少数车型的简单实际操作（就是换个机油小零件等），进入社会后还是要从学徒开始成长（工资大概1000左右）一年左右升小工，4年左右中工，在二线城市工资不会超过5000，漆工、钣金工不会超6000，做到师傅级别工资也就一万左右见顶。

第二:整个行业都在转型，包括国家政策都在倾向新能源汽车和智能驾驶，之后的汽修特别是机修项目慢慢会被淘汰，事故也会越来越少，国家环保政策又越来越严，加上巨头渗入，小店个体根本没办法和他们竞争。

汽修就业难吗？

首先，创业都是有风险的，仅仅依靠资本的投入或空有理想没有***是无法生存和发展的。如果对创业的过程有系统的认识后，综合考虑人力***、技术设备、产品货源等因素创业的成功几率就会大大的提升。汽修创业也如是，只要我们具备相应的知识和相关***，创业的风险就会无限低

汽车行业发展前景非常不错，可以考虑开汽车美容店，现在无论走哪哪都塞车，车子那多，车买回来不可能不坏不保养，很有市场，而且投资小收益大，做一次保养几百上千的，我们学校就有很多毕业生出来创业，有些毕业一年多就开了几家分店了

想要自己开店创业的话，建议最好自己懂技术，这样做老板的话不会被师傅所牵制，开店是需要相关技能证书等资质才可以的。而且现在不管在管理还是日常的经营过程中都涉及到一些专业内容，像我们学校在校生就可以免费学习创业指导课，毕业之后有创业扶持这样可以少走很多弯路

目前，每一个学汽修的学子都能成功就业创业，都能带动一个家庭富裕起来。万通整合多年的办学经验，推出了“五重就业保障”，不仅保障学生轻松就业，更帮助他们自主创业，争取让每位学子成才。

從整個汽車行業看來難度不大，畢竟汽車需求還是會有的。但是從行業發展的整體方向來看，汽車行業遲早會萎縮，因為人口增長是會控制的，加之城市道路的有限建設不可能汽車會無限期地進行生產和銷售的活動，當到達飽和的階段，那麼汽車的行業就會變成倒退。

隨著社會有限公益汽車的推進，以後未來的城市規劃不排除都是統一公共汽車出行，搭載，當然汽車可能會進行收藏和地區的開發使用，不過這都是後話，就業前景目前還比較樂觀，只要制定好自己的人生計劃，都不是很難。

到此，以上就是小编对于汽车运营维修会不会难的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车运营维修会不会难的2点解答对大家有用。