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美国作为一个汽车市场非常成熟的一个国家,他的市场关税率是比较低的,另外一个美国的本土,他自己也有很多豪华品牌的汽车,他不担心外来的品牌会对内的汽车产业造成各种的损伤,所以说他对汽车的管控是比较低的,另外一个他美国的基础设施,车辆的维修保养,还有还有那个消费关联的都是很成熟的。
浅谈汽车的过去现在和未来;一、汽车的过去;一百多年的汽车发展史表明:汽车诞生于德国,成长于;不过尽管以法国为主的欧洲汽车公司占据了当时世界汽;在随后的汽车历史发展中,世界汽车工业经历了三次巨;第一次变革一流水线大批量生产;在最早的时候,汽车是为少数人生产的奢侈品;1913年,福特公司在汽车城底特律市建成了世界上;第二次变革一汽车产品多样化;第二次世界大战以前
浅谈汽车的过去现在和未来
一、汽车的过去
一百多年的汽车发展史表明:汽车诞生于德国,成长于法国,成熟于美国,兴旺于欧洲,挑战于日本。1886年,德国人本茨和戴姆勒发明了汽车,接着欧洲出现了生产汽车的公司。最早成立的汽车公司有德国的奔驰公司、戴姆勒公司、法国的标志公司、雷诺公司、英国的奥斯汀公司、罗浮公司意大利的菲亚特公司等,欧洲是世界汽车工业的摇篮。德国人发明了汽车,而促进汽车最初发展的是法国人。1891年,法国人阿尔芒.标志首次***用前置发动机后驱动形式,奠定了汽车传动系的基本构造。1898年,法国人路易斯.雷诺将万向节首先应用汽车传动系中,并发明了锥齿轮式主减速器。
不过尽管以法国为主的欧洲汽车公司占据了当时世界汽车工业的统治地位,但都是以手工方式生产汽车,讲究豪华,价格昂贵,限制了汽车工业的发展。
国内汽车消费市场中,国产车已经取得了不错的成绩,因为国产车丰富的配置和让人容易接受的价格,使得国产汽车常常在普通乘用车领域能获得不错的成绩,但是在价格稍高一点的中高端汽车阵营中,国产车就显得力不从心,难以与外来品牌一决高下。
近几年国产自主品牌为了能够在中高端汽车市场获得消费者认可,在产品质量以及技术研发方面都做足了功夫,虽获得了一些销量,但整体情况依旧不容乐观。
改头换面,再起波澜
自主品牌在发展的道路中走过的弯路比比皆是,我们国家汽车工业发展比西方国家晚了半个世纪多,所以在自主品牌诞生之初并没有任何技术经验积累,完全依靠借鉴模仿造出了质量参差不齐的汽车。
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