自主品牌汽车一季度,自主品牌汽车一季度销量

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于自主品牌汽车一季度的问题，于是小编就整理了4个相关介绍自主品牌汽车一季度的解答，让我们一起看看吧。

1. 2020年三季度末一汽集团销量？
2. 2021年前三季度汽车销量排行？
3. 2018年已过大半，自主品牌车企销量答卷完成度如何？你怎么看？
4. 3月吉利汽车、长安汽车、长城汽车、比亚迪汽车，谁是销量冠军？

2020年三季度末一汽集团销量？

中国一汽又一次率先公布了9月销量，此次中国一汽所公布的销量中还包含了一汽前三个季度的销量数据。根据官方数据显示，9月一汽红旗品牌销量为21500台，同比增长86％，1－9月累计销量130000台，同比增长104％。红旗品牌销量的大幅增长，成为2020年为数不多持续增长的自主品牌。

中国第一汽车集团有限公司发布的最新数据显示，该公司2020年前三季度销售整车2656744辆，同比增长8％。

2021年前三季度汽车销量排行？

从今年前三季度看，车市销量仍然是增长的，1-9月累计零售销量为1448.6万辆，同比增长12.0%，其中，轿车市场累计零售销量705.5万辆，同比增长13.2%。

第一名：东风日产轩逸

1-9月总销量：378232辆

作为紧凑级家轿的常年爆款车型，自进入中国以来，轩逸已经连续多年占据中国紧凑型轿车销量榜首位，在9月份售出39250辆，再次成功卫冕，而1-9月依然交出了378232辆的成绩单，以非常傲人的成绩夺得了第一的位置。

第二名：上汽大众新朗逸

1-9月总销量：319046辆

第二名是新朗逸，1-9月份卖了319000多辆，紧随轩逸之后。轩逸和新朗逸之所以遥遥领先，是因为它们两款车型有一个共同的特点，就是新老车型同堂销售，目前新朗逸在售车型，除了2021款朗逸之外，还有2019款朗逸启航。

第三名：五菱宏光MINIEV

1-9月总销量：256661辆

从轿车榜单来看，轩逸、宏光MINIEV以及新朗逸销量均超过3万辆，其中自主品牌微型轿车宏光MINIEV仍然是神一般存在，凭借35169辆的成绩蝉联轿车榜第二名，而前三季度累计销量也达到了256661辆，取代丰田卡罗拉跻身轿车总榜单前三。

2018年已过大半，自主品牌车企销量答卷完成度如何？你怎么看？

2018年已经过去了一大半，自主品牌汽车制造商们年初许（吹）下的诺（牛）言（✘）实现了多少？

几家欢喜几家愁。

前三季度，主流自主品牌汽车企业，由于长安汽车不曾公布年度目标暂且不提，截止9月份年度总目标完成度最高的是吉利汽车，为72％，上汽为67％，红旗为60.42％；销量老二长城汽车只完成了58.34％，而完成率最低的是东风风行，为30％。

吉利汽车旗下博越、帝豪GS、远景X3、远景SUV四款SUV贡献了50.1686万辆接近一半的业绩，帝豪、帝豪GL、远景和博瑞GE四款轿车则贡献了41.9517万辆占比36.8％的销量份额。

以SUV独挑大梁的长城汽车，最热火的哈弗H6在9个月时间卖了30多万辆，加上H2和M6的近10万辆，三款SUV几乎占据长城汽车总销量的三分之二。

广汽传祺则以GS4和GS3两款车就超过了总销量的一半多。

SUV在各家车企的绝对主导地位，自然与市场需求和车企自身对SUV的重视不无关系，然而，它们目标完成度的缺失也恰是受了太过于依赖SUV的拖累。

除了吉利汽车2017年与2018年同期销量接近，长城汽车哈弗H6比去年同期销量下降了16％，哈弗H2则下降了138％，广汽传祺GS4则减少46％。凡此种种，各家与目标的渐近或是渐远，都已成真。

在剩下四分之一的年度，如何突破超过四分之一，一半甚或更多的落差，是摆在各家车企面前必须认真对待并需切实执行的难题。

10月份的最后一天，吉利推出了新款小型SUV缤越，长安推出了CS35Plus；11月份的第一天，广汽传祺发布全新紧凑级SUV——GS5。

3月吉利汽车、长安汽车、长城汽车、比亚迪汽车，谁是销量冠军？

三月份的销量冠军应当是长安汽车

进入四月中旬，各大车企陆续发布了产销量快报，几个知名品牌的成绩大致如下。

1.长安汽车

数据显示自主品牌乘用车第一季度累计销量为363283辆，首月品牌销量为长安123707辆、欧尚35526辆，二月的长安销量为53034辆、欧尚15980辆，总计为228247辆；那么三月份自主乘用车型的销量则是363283－228247＝135036辆，按照这个成绩计算应当是目前的销量冠军。

但是长安的销量数据比较难判断，因为公布的是重庆长安、河北长安、合肥长安的销量，而不是具体到品牌的销量；重庆长安生产的车辆不仅有乘用车，还有小型商用车、微型面包车、轻型卡车等，其中面包车或小型商用车究竟怎么分类还不太清楚；河北长安主要生产商用车型；合肥长安主要生产CS75系列的乘用车，具体数据是多少还得等具体车型的上险量公布后再判断。

2.比亚迪汽车

交付量为104338辆，如果长安的乘用车型销量确定更高则比亚迪为第二名，反之就是销冠；这个成绩是比亚迪在停产燃油车之后，在产能严重不足的前提下交付到用户手里的真实上险量，近期的比亚迪已经没有批发量的概念了，基本是车辆到店就抢购一空。那么在比亚迪的新工厂陆续投产后，预计成为2022年的销量冠军已经是没有悬念的结果了。

3.吉利汽车

到此，以上就是小编对于自主品牌汽车一季度的问题就介绍到这了，希望介绍关于自主品牌汽车一季度的4点解答对大家有用。