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松江方塔是上海市文物保护单位。
原名"兴圣教寺塔"。
位于松江县城厢镇方塔园内。
兴圣教寺建于五代后汉乾 二年(949),北宋熙宁至元 间(1068~1094)造塔。
寺在元代已毁,唯存此塔。
古塔一般都为七层,有古语:救人一命胜造七级浮屠。 所以佛教的塔都为七层,九层塔历史上较少。
来化古塔,即庆安寺塔,位于陕西省渭南市临渭区来化镇东,渭南大荔公路以南。该塔修建时间不详,重修于宋,明嘉靖三十四年华州大地震时塌毁,嘉靖三十七年即公元1558年重建。塔高9层30余米,塔基正方形,有36券形门道,方向略偏,下层每边长6米。门道宽6尺?唐时1尺约合今尺7寸,长9尺,9层合为81之数。
重庆合川文峰塔位于合川城区南津街,又名振兴塔,因塔身呈灰白色,俗称“白塔”。 据《合州志》及塔内题刻记载,建于清嘉庆十五年(1810年)三月,由合州知州董淳始集资修建,至次年4月建成,共9层。
上海松江方塔,位于松江城厢镇东南的方塔 寺内。寺建于五代后汉乾佑枯二年(公元949年),北宋熙宁、元丰、元佑年间(公元1068—1094年)造塔,砖木结构,九级方形,高42.5米。在形态结构上,应袭唐代砖塔风格,砖身每层四面辟壶门,门内通道上施叠涩藻井,内室用券门。斗拱大部分保留宋代原物;券门上的月梁,外檐之罗汉枋、撩檐枋等均为原物,是江南古塔中保存原有构件较多的一座,方塔顶上的塔刹高7.85米,由覆盆,相轮,宝瓶及四根浪风索(均铁件)组成.方塔因年久失修,底层围廊全毁,各层腰檐、平座、栏杆、楼板均残缺零落。1***5一1***7年重修,恢复腰檐、平座、栏杆等。
台湾日月潭慈恩塔(9层塔,高约45公尺〔148呎〕。
卡罗拉自动进入国内以来,凭借这良好的口碑,2017年的销量33.35万量,不得不佩服真心厉害,比某些车企一年的销量的还要高,为什么如此热销,现在我们简单的介绍一下卡罗拉这款车。
新款卡罗拉在设计方面,***用丰田家族最新的设计语言,犀利的进气隔栅,连接大灯组合,前脸造型看着更加动感,锋利的腰线贯穿其中,看着车身更长。内饰设计方面,做工精致细腻,中控设计***用非对称的设计,更加个性时尚。空间方面,是丰田的优势,空间设计合理,最大限度的利用,轴距2700,前后排都有不错的乘坐表现,***方面偏家用,后排乘坐舒适。动力方面搭载1.2T的涡轮增加发动机,搭配CVT的变速箱,起步表现略肉,但涡轮介入以后,后期爆发力更强。在油耗方面,比较省油,有这不错燃油经济性。下面说下配置,真皮版的配置,液晶仪表盘,中控搭配,真皮座椅,天窗,多功能方向盘等等。配置对于这个价位只能说一般,丰田品牌溢价太高了。
其实选择合资品牌,选择丰田,就注定了性价比不高。丰田品牌的溢价比较高,热销车型议价的空间非常小,加上指导价比较高,配置相对来说还不厚道。买日系品牌的出发点,就是小毛病少,技术成熟,省心。燃油经济性好,省钱,维修保养方面,保有量大,维修保养方便,乘坐舒适,符合家用。我感觉这个几个方面就足够了,很多配置对于我们来说是没有太大作用的。既然你的定位这么准确,我感觉你纠结就在价格方面,来说下价格。
经过了解,上海地区的价格基本和你说的相差不了太多,下来也就15万左右,这个价格在上海地区相对合理的,可能有些的地区的汽车价格会更优惠,汽车价格就是这样,各地的优惠力度不一样。15万落地,其实在合资车中的选择是很多,但很多也是紧凑级的车型,无非就是配置高点,我感觉买了卡罗拉,你不会后悔,建议你还是选择卡罗拉吧,坚持自己的选择。
个人观点,仅供参考,欢迎评论指导,给想买车的朋友一个建议。大家在买车用车过程中,遇到问题,都可以关注咨询我。
以这个价位入手卡罗拉,我只能说贵了,我看完你的描述,应该是一辆高配版本的,其实没有必要,家用而已,一辆中配车就行
你的主要目的是家用,想以后的小毛病少,那你选择日系丰田是没有毛病的,毕竟这是日系的优势,不过我要劝你的是不要选择涡轮增压,丰田最稳定的技术是自然吸气,你可以考虑1.6自然吸气的,价格还会便宜些,动力不比涡轮增压小,总之,紧凑车型家用的话,你的落地价控制在13万就基本能满足了
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