中国造的巨大汽车品牌,中国造的巨大汽车品牌有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国造的巨大汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍中国造的巨大汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。

1. 请问在1990生产或者国产的汽车有哪些品牌？
2. 吉利，海马，比亚迪，长城等国产品牌哪些是全铝发动机哪些是铸铁发动机？

请问在1990生产或者国产的汽车有哪些品牌？

上海大众桑塔纳

一汽大众捷达

神龙富康（原型-雪铁龙ZX）

天津夏利TJ7100（原型-***Charade）

奥拓（原型-铃木Alto）

广州标致505

海马HMC6470旅行车（原型-马自达929 Wagon）

海南马自达323-HMC7130（原型-马自达323）

中华***头

吉利，海马，比亚迪，长城等国产品牌哪些是全铝发动机哪些是铸铁发动机？

在回答这个问题前先需要厘清一个前提：在汽车销售人员的大力传播下，全铝发动机代表了先进性，铸铁发动机就代表了落后。这个问题本身可能也包含着这种划分。

实际上这就是因为材质不同造就的两种的发动机，代表的不是发动机的技术，也就不能评判谁先进谁落后，它不像缸内直喷要好过于进气歧管喷射的发动机有技术的区别。

厘清了这个问题，我们再逐一来解题。首先啥叫全铝发动机，首先全铝发动机是指发动机缸盖和缸体是铝合金材质，其中纯铝的含量大概在70-80％，如果只是铝合金缸盖而缸体还是铸铁，那么算不得全铝发动机。就比如像江淮那台HFC4GC1.6D，虽然数据表现在同排量国产发动机里算是数得着的牛，但缸盖是铝的，缸体是铸铁的，就不算全铝发动机。全铝发动机一个最大好处就是轻量化，带来更好的燃油经济性；第二个好处就是散热性超好。但同样缺点也是明显的，一成本要比铸铁的高，第二，它的耐热性和耐磨性都不如铸铁发动机，所以，刚开始的时候全铝发动机主要是一些自然吸气发动机在使用。为了解决全铝发动机的耐热和强度问题，技术人员在气缸内增加一个铸铁或其他更硬材质的缸套。

相比于全铝发动机，铸铁发动机就显得“实在”多了。铸铁发动机重而且紧凑，在耐磨性、抗腐蚀性超过铝合金，所以它能承受更大的涡轮增压。市面上那些改装达人动不动就1000马力的涡轮增压多数是铸铁还得是强化过的缸体。

明白了这些，我们再回到题目本身，中国品牌汽车企业能造全铝发动机的不再少数。比如，长安的那台Blue Core 1.5LGDI、 比亚迪的BYD476ZQA、上汽的SGE1.5TGI等等。

到此，以上就是小编对于中国造的巨大汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于中国造的巨大汽车品牌的2点解答对大家有用。