汽车维修后可以买吗,汽车维修后能修复吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修后可以买吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车维修后可以买吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 做过钣金修复的车能要吗？
2. 维修过的车是不是贬值了？
3. 事故修复车能买么？
4. 纯新车放了两年的库存还能买吗？

做过钣金修复的车能要吗？

看过防撞梁什么的.如果没伤及内部.应该影响不大。

这个还是谨慎，一个机盖，恐伤及机头，一个车顶，恐伤及车架，一般都比较大的事故，多考虑。发动机盖做过钣金，一般都是追尾过，你应该看看车灯水箱之类是不是原厂的，防撞梁有没有修复过。现在的四S店的外面修复水平是非常高超的，我就亲眼目睹不少的事故车辆面目全非地送到维修车间，不多时，就能够奇迹般的完好如初地出厂了。因此，你的车子只仅仅是划了个大道子,然后凹进去了点，四S店修复后，是决不会对你今后的使用和转让产生什么后患的。

维修过的车是不是贬值了？

车自从你购买开始就一直在贬值，维修不一定会加重贬值。这个要看维修的什么部件，是不是核心部件出了问题，或者是不是因为重大交通事故原因造成的维修。

一般情况的小维修，不影响车辆的价值，车无完车，再说在使用中出现一些小的掉漆，小毛病都是正常现象，不会造成车辆贬值，只有更换一些重要部件，才会造成贬值。

维修过的车辆是不会贬值的，车辆的贬值是根据市场车辆的保有量决定的，根据自己车子的品牌和年限还有行驶的实际公里数决定车子的贬值，如果不是事故车辆和泡水车子或者是试驾展厅车和库存车，正常使用的车辆经过维修都是正常贬值的

是的。举过例子，当你刚从专营店买了辆新自行车，出了商店后你再卖就卖不上原价了。为什么呢？

这叫二手车，只能低价销售，因为人家要买新车不会从你这里买了，人家会直接到专营店买了，何况你又维修了呢？为什么说事故车不论公了和私了都要折旧费呢！

维修了的车子肯定是贬值了，汽车本身就是一个消耗品，贬值是肯定的，那怕你刚刚从汽车专卖店买出来那天起就开始在贬值，更何况维修了的汽车贬值的更加厉害。

除非是那些老古董级别的名牌车，还要遇到喜欢收藏这类汽车的有钱人才会体现出汽车的升值。这些好像跟我们普通老百姓没啥关系。

事故修复车能买么？

最好不要买。如符任何一条，即属事故车：

1、碰撞后，对发动机舱和驾驶舱的车辆造成损坏，或对车身后翼造成超过三分之一的车辆撞击损坏；

2、大梁有焊接、切割、整形、变形的车辆，减震器座有焊接、切割、整形、变形的车辆；

3、ABC立柱有焊接、切割、整形、变形的车辆，因撞击造成汽车安全气囊弹出的车辆。

纯新车放了两年的库存还能买吗？

这要具体情况具体分析。

1.要看车辆本身。如果是质量较差的廉价车，那么车辆性能下降很快，二年了，车况不会乐观。因此，不建议购买。但如果是质量卓越的高级车，二年性能也下降不到哪里，可以购买。

2.要看库存方式。如果能按照正确的方式对待库存车，比如，能周期性的发动车辆，让油液流动，定期给电瓶充电，时常移动车辆等等，还是可以购买的。

3.要看仓储条件。如果车辆是停放在干净，通风又干净的室内，不是停放在路边风刮日晒雨淋，灰尘满车。也是可以购买的。

当然，在相同的经济条件下，还是不建议购买库存二年的车。毕竟，车的橡胶件和塑料件以及轮胎是会老化的。

十年汽车***米，大米说车总经理，见过形形***的故事，我来与你分享一下，两年的库存车还能不能买:

1.理论上来说库存车不建议购买的，尤其是两年的车型，因为很多车子都是露天存放的，两年不开，它的电瓶老化，轮胎老化，还有它的发动机其实也老化了，然后里面的机油长时间不用，其实也都过期了，包括他的刹车油刹车液其实全部过期了。

2.有一个情况是可以购买的。就是它的库存车比新车优惠很多。我以前卖过一台车，一台20万的车，新车落地是20万，结果一辆库存车两年。18万就拿下来，这个客户其实还挺高兴的，其实这算起来也不贵。因为即使存放了两年的二手车也要在十六七万的价格，而且他买了这个全新的车子，车子还送给他保养镀膜，镀晶等系列的产品，而且把它里面的液体油啊全部都换掉了，客户其实也赚到了，车子也完全没问题，毕竟一些平行进口车基本上也要一年多两年的时间的。

3.至于题主问的能不能买，最终决定权还是在您的手里，然后我把利与弊都分析了，您看预算充足建议直接买新车，如果预算还缺一点还是贷款的，就买一下这个库存车，其实也无所谓的，主要是保证这个车子是全新的，没有改动过修理过就没什么问题，买这种库存车尽量多去跟车行砍砍价优惠是绝对可以的。

以上就是我分析的库存车能不能买，希望我的回答对你有所帮助。

到此，以上就是小编对于汽车维修后可以买吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修后可以买吗的4点解答对大家有用。