大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车品牌工业体系分析的问题,于是小编就整理了4个相关介绍汽车品牌工业体系分析的解答,让我们一起看看吧。
第一个阶段:
中国汽车工业1953诞生到1***8年改革开放前。初步奠定了汽车工业发展的基础。汽车产品从无到有。
第二个阶段:
1***8年到20世纪末。中国汽车工业获得了长足的发展,形成了完整的汽车工业体系。从载重汽车到轿车,开始全面发展。
这一阶段是我国汽车工业由***经济体制向市场经济体制转变的转型期。这一时期的特点是:商用汽车发展迅速,商用汽车产品系列逐步完整,生产能力逐步提高。具有了一定的自主开发能力。重型汽车、轻型汽车的不足得到改变。
轿车生产奠定了基本格局和基础。我国汽车工业生产体系进一步得到完善。随着市场经济体制的建立,***经济管理体制的改革,企业自主发展、自主经营,大企业集团对汽车工业发展的影响越来越大。
汽车工业企业逐步摆脱了***经济体制下存在的严重的行政管理的束缚。***通过产业政策对汽车工业进行宏观管理。通过引进技术、合资经营,使中国汽车工业产品水平有了较大提高。摸索了对外合作、合资的经验。
第三个阶段:
进入21世纪以后,中国汽车工业在中国加入WTO后,进入了一个市场规模、生产规模迅速扩大;全面融入世界汽车工业体。
俄罗斯是汽车生产大国,同时也是迅速发展的汽车销售市场之一。2013年,俄罗斯汽车产量217.53万辆,2011年汽车保有量4140万辆。20世纪80年代初的汽车产量达到230万辆,居世界第五位,苏联汽车工业达到了发展历史的高峰。但是整个80年代没有建立新的汽车厂,产量也徘徊不前。
从2002年下半年开始,俄罗斯汽车工业也进入了“冬天”,许多大型汽车制造厂都在生产过程中遇到了技术问题,包括伏尔加汽车制造厂在内的许多汽车生产企业不得不纷纷停产或降低产能。全球多家汽车生产巨商一致认为俄罗斯汽车市场业已发展成熟,有的已经占据了一部分市场,生产或者销售自己的品牌车,有的则刚刚起步踏上俄罗斯市场。但目前世界上著名品牌车均已登陆俄罗斯市场。
法国是目前世界上少有的几个拥有完整独立工业体系的国家。钢铁、汽车和建筑业为三大工业支柱。在核电技术、航天航空、军工等多个领域在世界上首屈一指。二战结束后,法国在尖端科技领域的成果居欧洲首位。
法国是世界上屈指可数的几个可以玩得转工业设计和仿真软件的国家。国际上一半的民用航空市场都由法国空客掌握,是唯一能和美国波音公司相抗衡的大型客机制造商。
法国的赛峰集团是全球三大航空航天设备供应商之一,仅次于美国联合技术GE航空集团。中国民用机队发动机和直升机发动机一半是由法国人提供的。
在汽车领域,法国是欧洲第二大汽车生产国。法国米其林轮胎世界第一、圣戈班玻璃享誉全球。
在重工业和高科技领域之外,法国民用工业和轻工业同样不可小视,特别是奢侈品领域。路易威登、香奈儿、爱马仕、圣罗兰、纪梵希、卡地亚等多家顶级奢侈品制造商都是法国企业。
大家从2018年的汽车销量就能看出,中国汽车工业目前将面临新的一个瓶颈。现在中国的造车企业可以说是越来越多,谁都想去分一杯羹。但是,现在消费者对汽车消费的要求越来越高,这样导致很多车企已经经营不下去了。所以,中国汽车工业面临的挑战也越来越大。
换个方向分析,其实,这一切激烈的竞争是中国汽车工业向前发展得必然过程,优胜劣汰是发展所必须。只有通过市场的不断打磨和淘汰,才会呈现出更优秀的企业出来。
未来中国汽车行业的发展一定是很乐观的,必然会出现小企业被淘汰或者重组,大的车企一定会借此机会大力发展,提升自己的竞争力。以后,在中国汽车市场的品牌可能会比较集中,并且每个车企会对自己擅长的专业上大力发展,弱化自己不擅长的领域,这样才有更多的人力和物力去发挥自己企业的特长,从而在激烈的竞争中获胜。
所以,大家不要看现在中国汽车是否不如前几年那么火爆,是否在走下坡路。其实,这是车企们在蓄力发展,根据市场的需求变化,大家都在积极应对。相信中国汽车工业的未来一定会更美好!
到此,以上就是小编对于汽车品牌工业体系分析的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车品牌工业体系分析的4点解答对大家有用。
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