大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于自主品牌的汽车质量问题的问题,于是小编就整理了3个相关介绍自主品牌的汽车质量问题的解答,让我们一起看看吧。
这个也不一定,很多人都有这样的感觉,合资品牌价格高但整体质量、做工与自主品牌相比要好很多。合资汽车品牌的产品设计成熟,拥有丰富的制造经验,所以小毛病、异响较少。自主汽车品牌汽车从配置来看性价比高,但容易出现一些小毛病。
以前确实各种小毛病很多。中国汽车工业起步晚,几个败家子又没学到真正技术,争气自己单干的国家当时不扶持,现在自主品牌的车相比以前是好得多了。但在零件制造和装配工艺上与合资车还是有点距离。同一自主品牌,买到好的,可能什么问题也不会发生,买到差一些,就会大毛病没有,小毛病不断。现在自主品牌也有高端车型,总体来说自主高端跟合资相差不大。自主品牌加油!
小毛病多是很正常的,自主的车才卖多少钱。就说比亚迪f3,楼主觉得这个车大吗?但是售价是多少?也就4万左右。厂家和商家都要挣钱呀!除去一系列费用(运输费。生产税等)那楼主可以想象一下这款车出厂的成本。而要控制成本,所用的零件必然是最廉价的,以能用就行的标准。这样造出的车品质能好吗?所以我一直说,国产车,就是图便宜,个大。别的就不用考虑了。买国产车省下的钱修车也足够了,虽然说毛病不少,但绝对不会把您扔在路上。所以国产车也没有那么可怕。最好建议,买国产车一定要选低配的手动挡。这才是最合适的。
优点:e-Teco系列1.5L(DFMA15)发动机是东风自主研发的一款全铝汽油机,***用双顶置凸轮轴、4缸16气门、塑料进气歧管、先进的VVT技术,具有重量轻、功率大、油耗低、噪声小、低排放、结构紧凑等特点,尤其在低转速下能发挥出强大扭矩,获得最佳的动力输出.东风厂家有在装车路试几十万公里后有精心改良的。
油耗决定因素不是发动机,发动机是决定油耗的一个因素。综合来说还是不错的,油耗比较的低的。
国产车质量,大家都有目共睹,发展到现在还是很不错的,燃油车发动机上不敢说超越盒子车,国产车起步比盒子车晚,盒子车很多方面技术都非常成熟,国产车在造车方面逐步走向成熟。就比如一个成年人跟一个未成年人对比,就像跑步一样,未成年人肯定跑不过成年人。未成年人以后也一定会赶上成年人,这是最好的比较。
但是国产车上也有比盒子车相抗衡的车,那就是国产比亚迪电动车,可以跟特斯拉电动车叫板,有这技术就敢叫板,这就是底气。要相信我们的国产车,要不是国产车,很多人根本买不起车,要不是国产车桑塔纳都买不起,要不是国产车买车只是个很遥远的事。
谢邀·一线品牌国产汽车质量已经很好
在讨论国产汽车或合资汽车的时候,不论讨论性能、油耗、设计或质量,都要具体到具体品牌(车系)或车辆;汽车品牌有数百个、量产车数千款,笼统的去讲国产汽车或合资汽车如何如何都是不负责任的说法,其初衷不是为了带节奏就是无知,汽车评论员尤其要注意措辞,否则真的不够资格来干这行。
闲话说完,国产汽车的质量究竟如何呢?
那就要看具体品牌了。现在的国产汽车仍然有些“杂牌”,其中有些已经破产消失,有些还在边缘挣扎,具体是哪些就不点名了;中国汽车品牌的销量支撑主要是几个大牌,燃油车阵营以长城、长安、吉利为首,豪华品牌以传祺的商务车、红旗汽车、坦克越野车为主;新能源汽车阵营则以比亚迪为核心,蔚小理为新势力品牌的支柱,这些热门品牌的车质量还真的很好。
2021年的典型问题(故障和服务)投诉排行榜已经出炉了,主流的紧凑级轿车最差的前十名一度都是合资品牌,最终排名多出了个吉利星瑞、排名第十,也就是还有九台合资轿车的质量更差,而这些车分别来自德系大众、日系两田一产、美系福特通用和韩系车。数据无法再反驳了吧,除非是脑子有问题。
SUV前十名有GS4、H6、瑞虎8和博越,合资车的占比还是高了一些且排名普遍更差,传祺汽车的商务车很好,SUV确实差点意思,产品规划也有问题;哈弗H6作为销量冠军的故障投诉率其实很低了,且问题主要在于车机和变速器顿挫,纵观列表你会发现没有一台燃油车是换挡不顿挫的,这是内燃机和变速器组合的通病。瑞虎8的问题略多,博越的主要问题与H6相当,质量也都不错。
高端阵营中的红旗汽车系列量产车的PPH(百车故障率)数值快速降低,很显然质量是有快速提升的,一汽把重心转移到自主品牌上之后,红旗量产车的可选项越来越丰富,品控把关也越来越严格与科学;所以红旗汽车的2021年度销量超过30万台,在豪华品牌阵营里已经非常难得了。
到此,[_a***_]就是小编对于自主品牌的汽车质量问题的问题就介绍到这了,希望介绍关于自主品牌的汽车质量问题的3点解答对大家有用。
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