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1. 延边降级了，我们明年还能不能打回来？
2. 如何评价长门级战列舰？

延边降级了，我们明年还能不能打回来？

延边现有实力有机会打回来，但球员流失恐难以避免

延边降级了，说心里话，这是我最不愿意看到的一个结局，在今年的联赛中，很多弱队，但唯独对延边非常欣赏，这是一个战术风格明显，对中超技战术风格有着非常好的补充的一支球队，我不太希望它降级，只是，钱这个问题，终归决定了很多东西。

如果能够保持现有的阵容，延边富德是有很大的几率打回来的，但问题的关键在于，延边还能不能保持现有的阵容。

很简单：延边的不少球员都会成为其他中超球队追逐的目标，首当其冲的是池忠国，这名球员甚至很多豪门球队都非常眼红，作为延边队的核心球员，如果他离开，球队实力将出现严重的下滑。

其次是池文一，他也是中超比较出色的门将，也会吸引很多球队的关注。

其他包括崔仁等，都有可能被其他中超球队挖角。

更不必说史蒂夫，这名外援也一定会吸引其他球队的关注，如果失去了这个外援，延边的进攻力就尴尬了。

可能很多球迷说了，我不卖还不行吗？当然可以，如果有大的投资方进入，那么自然可以留住这些球员，但这个事情并不容易，更何况，像池忠国，在转会市场可能是一个极高的价格，出售一个球员拯救一支球队，如何取舍，恐怕就不用说了。

所以，我希望延边队能够回来，延边队如果保持阵容稳定的话也确实有机会回来，但是，问题就在于，延边队很可能会被中超球队挖走主要核心球员，在这种情况下，延边队恐怕需要一个蛰伏期才能够重回中超了。

真心希望家乡的球队来年杀回来，对于降入中甲以后，球队的人员去留问题，很难预计，主力球员表现好的那几个估计会离开，毕竟中超有钱的金主太多，事关球员自己的前途。不管怎么说，希望来年延边能重新来过，杀回来

延边的降级是中超的不幸，一支干干净净用心踢球的队，终于离开了中超。究其原因，虽有与恒大的惜败于裁判，也有天津泰达的默契地赛之害，但根本原因还是经济实力不足，无法应付中超的烧钱竞赛。而今中甲也不一样了，差不多一年不投3亿以上，也是冲不上中超的，延边应该想办法引入资金，否则如绿城、申鑫等一样，申超艰难。

延边队在本赛季中期资金链断裂的情况下，依然在赛季收官阶段迸发出强劲的战斗力，并把保级悬念保留到第28轮，已然实属不易。在笔者的朋友圈上，很多朋友都为延边的降级感到痛心。

至于说延边的未来，说延边来年能不能杀回中超。笔者感觉延边俱乐部首先要解决好投资方的问题。在富德撤出的情况下，如果延边俱乐部在接下来的一段时间里，找不到可以依赖，可以信赖的投资方，暂且不要说延边下个赛季是否可以打回中超。来年延边能否具备中甲联赛的参赛资格，都是个问题。所以在笔者看来，对于延边足球来说，降级并非世界末日，他们的当务之急，是要为延边队找到一家靠谱的投资方，逐步建立一家职业规范的足球俱乐部。当然，这对延边足球人来说，也是项难度相当之大的工作。职业足球俱乐部的招商难题，是当前东北俱乐部普遍存在的问题。

其次，延边足球虽然在过去的几个赛季里，体现出了出众的战斗力。但随着延边本赛季降级，延边队肯定要经历大范围的人才流失，像池文一、池忠国这样的球员，肯定会得到国内俱乐部的疯抢。而且当下的延边队阵容厚度也有所欠缺，他们还缺少能够独当一面的年轻小将，延边足球存在着严重的青黄不接的问题。更何况来年的中甲联赛中，延边还将面对深足、卓尔、北控等等这样的强劲竞争对手，迅速重返中超谈何容易呢！

所以当下的延边足球，首先要解决的是生与死的问题，是钱的问题。有了钱，延边俱乐部才能继续存活下去，有东山再起的机会。有了钱，他们才能留住球员，买来好球员，让自己在来年具备中甲竞争力。

如何评价长门级战列舰？

长门级航速26节，大改后航速下降到25节左右，比起新锐舰而言不算高速，否则也不可能出现“金刚跑断腿，长门港中睡”的情况，与传统的老大七相比，长门级的综合水平是最强的，水中弹刚好针对纳尔逊薄弱的水下防护，26节的高速可轻松甩开科罗拉多23节，纳尔逊21节的龟速，实用性最强。长门贯彻落实重点防护战略，大改后长门重点加强了***库主炮塔的防卫，但其薄弱点却在动力舱，与新锐舰相比，长门明显强于新锐的条约舰，乔治五(应该是个大七都比他强)，比俾斯麦的受创下作战能力理论上要强(俾斯麦号称20几分钟被罗德尼加乔治五废了武功----炮塔全毁，正牌战列舰应该比大型袭击舰在战列线上挨揍条件下反击能力保持的要好)，与俾斯麦，北卡，南达，前卫，黎塞留，维内托有抗衡的资本(不敌，但至少可以重创对手)，比起依阿华差距有点大，缅力一战，不求结果，比起大和差距更大，自求多福吧。

长门级战列舰算是日本第一型拥有日本血统的纯国产战列舰。摆脱了英式战列舰的设计，是日本师夷长技后的产物，并且在很长一段时间是日本国力的象征和骄傲。不过在二战中的表现却十分平凡，不但毫无建树，而且还在自家港内自爆了一艘，最后一艘还被拉去核试验。

长门级是日本在引进并吃透金刚级战列巡洋舰的技术后在扶桑、伊势级战列舰的国产化产物，最早在1919年便开始研制，摆脱了英式三角桅杆的样式，首次***用了7根桅杆设计上层建筑，并开启了日本“违章建筑”的先河。在设计之初它就是世界上排水量最大、主炮口径最大、航速最高的战列舰。可以说是集当时日本的最高技术的成果。

由于一出生就赶上了华盛顿海军条约，所以2号舰还是日本努力争取的（甚至用上了小学生捐款的幌子），差点就流产了。就这样日本的2艘长门级战列舰，美国3艘科罗拉多级战列舰，英国2艘纳尔逊级战列舰成为了当时世界海军的7个大佬，俗称“BIG7”。不过由于二战已经是航母的天下，而且日本战列舰不到最后时刻又不能出动，所以最后没油了只能呆在港内投降。最后被拉到比基尼环礁进行核爆实验。

长门级战列舰，是日本在20世纪初，设计制造的一级战列舰，被视为第一级纯日本血统的战舰。该级战列舰，是华盛顿海军条约生效期间，日本最为强大的战列舰，也是当时世界上最强大的战列舰之一。

长门级战列舰

根据以往海战的经验，日本海军决定建造高航速重火力的战列舰，以与美国海军造舰竞争中以质量来补充数量的不足。长门级战列舰，装备了8门45倍径410毫米主炮（在大和级的460毫米主炮出现之前，长门级的主炮口径，是全世界最大的），四座主炮塔在舰艏与舰尾***用背负式布置。主炮仰角达到30度，射程达到30公里。20门50倍径140毫米副炮，安装在顶层甲板与上甲板之间。

长门级装备的45倍径410毫米主炮

长门级战列舰最大的特色就是其上层建筑。为远距离观测以及指挥的需要，该级舰***用了七根支柱支撑的高大樯式桅楼，顶部设射击指挥所。另外舰艏的外形也很特别，设计了独特的勺型舰艏（为了对付链系水雷，勺型舰艏不会勾住连接两枚水雷的链条）。

随着战列舰主炮射程的增加，长门级在装甲方面设计时，根据日德兰海战的经验，加强了重点区域防御装甲，尤其是水平的防御装甲。

长门级装备的50倍径140毫米副炮

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