日系品牌汽车欧洲工厂分布,日系品牌汽车欧洲工厂分布在哪里

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日系品牌汽车欧洲工厂分布的问题，于是小编就整理了2个相关介绍日系品牌汽车欧洲工厂分布的解答，让我们一起看看吧。

1. 雷克萨斯日本工厂在哪里？
2. 日产为啥被称为"日本中的欧洲车企"？

雷克萨斯日本工厂在哪里？

首先我们应该知道雷克萨斯Lexus作为日本丰田汽车公司的高端品牌是于1988年诞生于美国的豪华品牌,最初的生产工厂就设在美国,市场定位也是针对北美地区.应该说雷克萨斯最初的工厂只有在美国才有.就目前来说雷克萨斯除了在美国有设工厂外,在日本***岛爱知县还设有一个工厂,该工厂就是被汽车业界誉为汽车界"黄金工厂"的"田原工厂".所有销往欧洲地区和亚洲地区的雷克萨斯汽车都是该工厂生产,而美国的工厂还是负责北美地区雷克萨斯汽车制造工作.现在中国大陆地区所有正规渠道的雷克萨斯汽车的Vin铭牌上均打印着"Made in Japan".低端的IS300,ES350,都是中国大陆地区版本,车型代码C结尾,高端的LS460,RX400h,LS600hL等都是欧洲版本,车型代码W结尾.另外说一句就是早期很多走私过来的雷克萨斯汽车ES300,GS300,GX470,LS400这些有些是美国生产的,车型代码A结尾就是美国版本.我是雷克萨斯4S店的工作人员,所有很清楚所有事情的来龙去脉.

日产为啥被称为"日本中的欧洲车企"？

日产虽然因为历史上专注技术和性能车而错失销售良机被迫与雷诺结成了联盟，注意是联盟而不是收购，因为日产强大技术实力，看看GTR 这种日本国宝车就知道原因了，日本***介入没有让雷诺收购而是以联盟形式至今，雷诺可谓得到了一个技术宝库，联盟成立没多久日产立即扭亏为盈，并且连续几年全球销量冠军，把丰田大众甩在身后。最近戈恩***导致日产雷诺联盟出现分裂，但也不是致命的，因为联盟的股东都是逐利的，日产是联盟技术利润业务核心，所以日产虽然股份占比没有雷诺高，但在董事会的影响还是很大的。

总部搬回日本是日产雷诺宫斗的结果，英菲尼迪是日产技术核心，回日本牢牢掌握日产手中。日产英菲尼迪是GTR 背后大佬，GTR发动机的基础就是日产vq发动机，14年连续沃德大奖，世界纪录。GTR ni***o 原厂***版2.7秒破百，日系唯一进3秒的。据称丰田老大丰田章男在回答记者哪款日本车最好时回答GTR 。日产还是沃德发动机大奖获得次数最多的日系品牌，qx50上的黑科技可变压缩比沃德大奖发动机封顶了民用内燃机技术！技术日产实至名归！再说说日产豪华品牌英菲尼迪，永远不要为英菲尼迪愁心思，这个品牌在我看来十分傲酷，全球死忠粉一大堆，虽然小众，活得滋润。1989年至今，日系豪华里一直老二，仅次于雷克萨斯，一直过的很舒服。英菲尼迪在国内明星圈几乎和奔驰齐名，姚明，高晓松，成龙，黄渤，吴秀波，梁家辉，陈数，赵本山，小沈阳，杨幂，金星，国外nba库里，扎克伯格等等。

我来帮您回答这个问题。99年日产经营遇到危机，这个主要是战略决策的原因，一味地追逐技术突破，而忽视市场及消费者的需求，有机会再和大家聊一下日产破产前的故事。99年日产破产，法国第二大汽车企业雷诺汽车，拿出7000亿日元***，成为日产第一大股东，雷诺拥有日产的绝对话语权，卡洛斯戈恩成为雷诺日产的红衣主教，当然去年卡洛斯戈恩的出台也是内部斗争的结果。但不可否认这位法国小个子CEO的魄力，凭着自己出了名的狠角色，迅速扭转了亏损的局面。这其实很简单的方法，就是技术共享，同样的技术多推出几个车型，不受大家欢迎的车型马上停售，停止研发。所以日产的天籁，骐达，逍客都使用雷诺平台技术，所有设计也来自于雷诺，所以从产品来看，日产的车都是欧洲血统。另外从企业管理层面看，雷诺持有日产43.4%的股份，虽然日产也拥有15%的股份，但却没有投票权。所以无论从产品或者经营来看，日产妥妥的欧洲企业。

到此，以上就是小编对于日系品牌汽车欧洲工厂分布的问题就介绍到这了，希望介绍关于日系品牌汽车欧洲工厂分布的2点解答对大家有用。