大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于大庆汽车奥迪电路维修店的问题,于是小编就整理了3个相关介绍大庆汽车奥迪电路维修店的解答,让我们一起看看吧。
沃尔沃与其他所有的外资品牌都不太一样,其他品牌进入中国要不就是以直接整车进口的模式(例如雷克萨斯,林肯),要不就是以与国内汽车厂商合资建厂的模式(例如奔驰,宝马,奥迪等)。沃尔沃是一个很特殊的存在——它是一个被中国品牌收购的外国豪华品牌。
既然其乘用车业务已经被吉利全资收购,那么理论上来说,其就是一个中国企业了,那也就没有必要再按照中国的相关法律法规与国内汽车品牌合资建厂了,而是可以像一个纯粹的中国本土车企一样,在国内独资建厂生产车辆。
拥有了这一独特身份的沃尔沃,在中国建厂生产车辆也就是一件理所应当的事情了。但是跟其他纯粹的本土品牌又不一样的是,沃尔沃又是一个外国品牌,还有相当一部分是海外业务,其在被吉利收购之前,在中国的业务在其市场份额中只占极小一部分,其整车工厂均分布在中国之外。在被吉利收购之后,根据其转型之后的战略,沃尔沃将要大力发展中国市场,利用潜力巨大的中国市场助力其品牌的复苏。
鉴于沃尔沃在中国有一部分高端车型以及非走量车型(XC90、V90以及V60等)依旧***用整车进口方式销售,为了区别于进口沃尔沃,沃尔沃必须要将国产沃尔沃用一个单独的名称区别开来。另一方面,沃尔沃中国工厂生产的部分车型又承担着向整个亚太地区出口的重任,因此沃尔沃亚太这个本质上是“沃尔沃中国”的名字应运而生。
其实这个题目本身非常好回答,一句话可以回答完毕。目前,沃尔沃亚太在中国共有三个整车工厂、一个发动机工厂以及一个研发中心,分别是成都路桥整车工厂、黑龙江大庆整车工厂、浙江台州整车工厂以及河北张家口发动机工厂,此外还有上海研发中心。
其中,成都路桥整车工厂负责生产60系车型,如S60L以及XC60。黑龙江大庆整车工厂负责生产90系车型,例如S90,至于未来XC90会不会国产,还需要时间来检验。浙江台州整车工厂负责生产未来面世的40系车型,如XC40等,当然,台州工厂也负责生产与XC40共享CMA平台的领克车型。而张家口共产负责生产其DE系列发动机。
沃尔沃轿车部分自从被吉利收购以后,发展良好。沃尔沃不是吉利,吉利也不是沃尔沃,吉利购买的是沃尔沃轿车部分的股份,沃尔沃不能算中国的企业,二者是二码事,按收购协议办理即可。
沃尔沃有独立的冠名(就不能冠名吉利沃尔沃,它不是合资企业。如北京奔驰,华晨宝马,一汽大众等就是合资企业)。沃尔沃有独立的知识产权,有独立的研发机构,有独立的生产基地。如沃尔沃在中国就设有几个生产基地。如在成都龙泉生产XC60,S60L,命名为沃尔沃亚太。
瑞典沃尔沃,是一个汽车商标,吉利收购的只是,瑞典沃尔沃的轿车商标,卡车沃尔沃、客车沃尔沃、装卸车沃尔沃、挖掘机沃尔沃等等,吉利都没有收购,更没有权利生产。只要是沃尔沃轿车,后背标有亚太沃尔沃的,全部在中国生产。而且,生产的沃尔沃轿车的标准和瑞典本土的沃尔沃标准一样。
沃尔沃亚太到底是在什么地方生产的?都是在中国,而且还出口到海外。
很多国产的沃尔沃车型,车尾总是有五个字,沃尔沃亚太,那么沃尔沃亚太到底是在哪里生产的呢?沃尔沃亚太其实就是在国内生产的。
2010年,吉利汽车收购了沃尔沃的乘用车业务,并获得沃尔沃轿车品牌的拥有权。2017年8月4日,吉利以及沃尔沃在杭州湾正式签约成立两家合资公司。其中一家就是沃尔沃亚太。
如今沃尔沃在国内有三个整车制造工厂,分别是成都路桥整车工厂、黑龙江大庆整车工厂、浙江台州整车工厂。那么这几个工厂分别生产什么车型呢?
沃尔沃成都工厂,最开始主要生产S60L,目前主要生产全新XC60,成都工厂生产的S60L之前也出口到美国。
大庆沃尔沃工厂,大庆工厂是沃尔沃汽车在中国布局的首个SPA可扩展模块架构工厂,目前主要生产S90以及S60,需要注意的是,全球的沃尔沃S90都是在这里生产的,也就是说,不管是出口到美国还是欧洲的S90,都出自大庆工厂。
浙江台州沃尔沃工厂,目前主要生产沃尔沃XC40。
那么进口的沃尔沃车型是哪里生产的呢?XC90 V60 V90都是进口的,是沃尔沃海外工厂生产的。
沃尔沃的V90和XC90,都是在沃尔沃的老家,瑞典的哥德堡生产的。
比利时根特工厂主要生产的车型有沃尔沃 V40、V40 Cross Country、S60、V60这几款车型,除了进口到中国以外,前面几款车型都会出口到美国。
很多人质疑,沃尔沃亚太生产的产品,是不是比进口的质量差一点?其实并不需要有这个担心,从生产工艺、材料品质、质量标准、检查与验收来说,沃尔沃的全球工厂都遵循VCMS(Volvo Cars Manufacturing System)沃尔沃汽车制造体系,以及GQOS(Global Quality Operation System)沃尔沃全球质量运营标准。而且沃尔沃成都和大庆工厂的产品都出口全球,所以说,质量和品控基本上是一致的。
汽车年检现在6年内的家用七座以下车辆可以免上线检测,在此期间车辆无重大交通事故记录的话,将全部违章处理完毕后,每两年只需要提交在有效期内的交强险保单副本(正本也可以),行驶证到车辆所属地的车辆管理所就可以申请年检标志了,记住,是免上线检测,并不是免检测,每两年还是要走一次程序的。
年检需要如下资料:
2,行驶证原件 交强险副本 ***复印件 车辆
3,另外大家也不要忽略了三角警示灯,灭火器虽然不作为检查项目,但建议用户最好配备,并确保气压标识位于绿色正常范围内。如果车辆太脏会被要求去洗车,因为需要验外观拍照,所以验车前最好先洗车。
近期,在网上经常能看到一些黑沃车的一些喷子,理由诸多,四缸、价高、等等,作为3台沃的车主借此机会,跟大家讲个小故事,以正视听,如有雷同纯属巧合。
一个外出打工的年轻人,在回家的路上,路过一个叫日本的大户人家,那个主人随手抓了一把***给小伙子说“这***很好,里面有牛肉,吃饱了滚!”又过了一个叫欧洲的平民人家,他递给你一个饼子,让你吃的饱饱你再上路,在还没到中国这个贫民家的时候,他出门迎接,把你拉到屋内,用家里仅有的玉米面做成粥招待你。
据闻,日本生产的车分为几个等级,质量最好的出口欧洲,最差的出口中国,鉴于次,我从你的评论和你所开的车,能看出你所选的是***还是饼子或者是粥。个人观点,不喜勿喷!
值!!!!!别问我为什么,对于曾经在沃尔沃任职过大客户经理兼展厅经理兼内训师兼销售经理的我,只能告诉你:你能买的起90,就不要管他是不是一线豪华品牌?是不是好看?是不是残值率低?是不是开出去没有面子?因为生命只有一次。
在吉利通过资本注入的方式掌握沃尔沃汽车后,沃尔沃不在是以前那个高冷遥远的沃尔沃,吉利可以说是沃尔沃的救世主,在收纳沃尔沃后,完全不干预其运营,沃尔沃独立自主发展,可更加充分发挥自己的造车优势,依然以安全为造车理念,不断探索追寻。
当然,在这个过程中,沃尔沃也需要“交作业”,全新XC90就是一个很优秀的答卷。定位于最高的中大型SUV,也是对经典XC90的换代更新,从开始的进口到后来的大庆工厂实现国产化,已有3年时间了。是沃尔沃***用SPA平台打造的第一款车,可扩展整车平台架构(Scalable Product Architecture) 是 SPA 架构的全称。
该整车平台的尺寸可以按照不同车型的需求[_a***_]灵活调节。只要是沃尔沃的车型,无论大小和复杂程度,都可以在同一条生产线上完成生产,可以共享相同的底盘结构,传动系统,悬架系统和电气系统。SPA平台对于沃尔沃相当于MQB对于大众关系,举足轻重,该平台负担着沃尔沃品牌未来的复兴重任,被沃尔沃汽车寄予厚望。
XC90也是沃尔沃倾注全部心血所打造一款百万级别豪华SUV,但XC90这款车型自上市以来就收到许多人的批评和非议,因其搭载一台4缸2.0T涡轮增压,与这个级别的排量身份非常不符合,追求完美的沃尔沃怎么会不知道自己的短板,所以在大环境的趋势下,推出XC90 T8混动版车型,很好的弥补了大家对中大型SUV用四缸机的质疑,具体实力怎么样我们来看一看XC90 E驱混动 T8。
外观方面,和传统汽油版车型外观几乎没有变化,前翼子板区域由于不同配置原因略有差异,其他就是在车身前翼子板左侧有一个充电口。XC90 T8(混动版)还是***用家族式大脸设计,加上雷神之锤大灯设计使得车头非常刚正不阿,钢铁直男,印象深刻。
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