汽车美容保养及维修师,汽车美容保养及维修师证怎么考

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车美容保养及维修师的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车美容保养及维修师的解答，让我们一起看看吧。

1. 听说汽车养护美容和维修也很赚钱，但是运营这些没经验怎么办？
2. 什么是汽车维修师？
3. 汽车保养、维修、美容等后市场的服务商们最苦恼的问题是什么？
4. 为什么说「保养胜于修理」？

听说汽车养护美容和维修也很赚钱，但是运营这些没经验怎么办？

从出生到现在你已经学会很多技能了，也不在乎多学一种吧？没有经验就学习，汽车美容，汽车维修，开店，创业，打工，都可以。总之不能待在家里不出门，啥也做不成。找到方向了还不学习的人，岂不是行动不能自理吗？残废不如残疾。

这是我的生活态度

@车有德

什么是汽车维修师？

汽车维修工 等级分为五四三二一，最高级是一级高级技师，是从事汽车维修行业从业的证书，还有汽车维修电工证书！一般的汽修学校都可以考，在职业技能鉴定指导中心也可以考！

汽车保养、维修、美容等后市场的服务商们最苦恼的问题是什么？

虽然目前不在这个行业，但是谈谈我的一点点拙见

1、行业缺乏规范化

这个行“水”太深，对于普通用户而言无法区分店铺之间的差距，可能他们唯一能看出来的就是店铺规模和店铺员工着装，工具码放等细节，但是对于其他的其他看不到的东西，用户无法有规范章程可看。

2、不能有效利用O2O

虽然乐车邦，途虎等APP都有自身流量优势，***了大量的商铺，但是不少运营人员对于商铺的痛点了解甚少，他们对于C端了解更多，运营上面也是更多的针对C，而对于B的运营是缺失的。命运无法主宰，那么商铺必然无法自主运营的。

3、过于排斥新媒体

虽然不少商户也在想办法通过一些移动媒体带来的新兴运营方式尝试，但是很多的店铺经营者还是传统意识高于新媒体意识，不会合理运营新兴媒体的运营与店铺实际需求相结合。

比如有些店铺（不提及名称），店铺的明星店总非常有名头，但是公众号阅读数可怜到几乎很少上百阅读量。更多的还是靠传统的口碑相传销售，有点可悲。

后市场电商既要合理的利用新媒体，也要在店铺的硬实力上面下功夫，毕竟车辆养护这些事情是要靠技术和沉淀来说话的

为什么说「保养胜于修理」？

大家好！我来回答：

首先这个说法是正确的，持反对态度的多是一些上年纪的老司机，除了他们那个年代的车真的就很简单，个别东西坏了就坏了，将就还能跑就行，那时的物质条件所限也迫着他们尽可能把保养拖成维修，并且觉得这样坏到跑不动才一次修，比一直保养维护更划算.......但时代早就不同了，当代的汽车身上的附件越来越多，之间的关联性也越来越强，保养维护并让各个系统处在正常状态十分重要。

比如助力转向系统，国内乘用车2001年以后才算彻底普及，很多人都不知道，甚至认为这个系统不需要保养！不少都是用到方向发卡，转向机异响才知道要换里面的油液（不要以为现在全部新车的转向系统都是电动的，全都免维护，一部分中大型越野车还是液压助力的，还有一部分是电子泵驱动液压助力，例如克莱斯勒和马自达部分车型）。

不听劝告已经拖到晚期回天乏术的，那就只有整套系统更换。

你可别以为这东西坏了就订配件回来换这么简单，有些贵得吓人不说。

就算是碰到有不贵的副厂件，拆装的费用也不会便宜！当然一些老司机又会跳出来大喊别整了！自己臂力过人！把这东西的***系统全部断开!当以前没助力转向的车来开也不一样?

可如果真按老司机这个操作一整......把转向系统的线路全断开，很大机会车上的稳定系统也会跟着挂掉。

同样的道理还有各个差速器里的齿轮油。有根本不知道的，也有理直气壮地认为一辈子不用换的。

不听劝告啊，等到异响才去检查，放油螺丝上面的铁销就能告诉你下面的剧情。

特别一些有LSD或者差速锁，可以主动分配左右扭矩的车型，这个总成拆下来修一次，或者要更换，那可是教人呼天抢地的！

到此，以上就是小编对于汽车美容保养及维修师的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车美容保养及维修师的4点解答对大家有用。