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电磁热熔夹具是一种常用的夹具,其正确夹法应该是:首先将待夹物放置在夹具中心位置,然后将夹具加热到所需温度,待温度达到后,将夹具轻轻地闭合,使夹具夹住待夹物,注意不要用力过猛,以免损坏待夹物。
夹好后,保持一定的夹紧力度,并保持一段时间,待夹具和待夹物温度均稳定后,可进行下一步操作。在使用过程中,还应注意保持夹具清洁、不要超载、不要碰撞等,以延长夹具寿命。
1、将焊机各部件电源接通,电源应接地,同时应保证加热板表面清洁、没有划伤。
2、将泵站与机架用液压导线接通。连接前应检查并清理接头处的污物,以免污物进入液压系统,进而损坏液压器件;液压导线接好后,应锁定接头部分,以防止高压工作时接头被打开的危险。
3、将待焊管材(管件)夹紧,固定在机架上,熔接大口径管时,最好能用废弃的管节或专用支架垫平,以保护管材和减小熔接过程中的摩擦力。
4、将机架打开,放入铣刀,旋转锁紧旋钮,将铣刀固定在机架上。启动泵站时,应在方向控制手柄处于中位时进行,严禁在高压下启动。
5、启动铣刀,闭合夹具,对管子(管件)的端面进行切削。
汽车专用帐篷制作过程 :(1) 汽车折叠蓬由折叠金属支架连接覆盖在折叠金属支架的保温、防水蓬布构成。土要由压条和撑杆 组成的夹具夹住蓬布,从而连接蓬布和折叠金属支架,同时在防滚架上有***支撑杆和支撑座。支架通 过夹具将篷布连接,部分部位***用快速开合夹具。蓬布整个内侧边缘都缝制有连接用的宽布条称为搭布。 与车门接触的支架撑杆兼做车门框,通过密封条与车门弹性接触从而达成良好的密封。根据使用时的实 际需要,撑杆和夹具的截面形状可以为方形及其他形状。
(2) 另外为方便折叠,在支架上安装可调双向棘轮关节,可以使车蓬在折叠到一定角度内的任一位 置停住。
(4) 本实用新型***用防水的车蓬面料,用保温材料做内衬,并在易塌陷的部位增加宽布带。以拉紧
的布带作为软支撑。在车身防滚架上部设置***撑杆,加强支撑。从而改进车蓬容易塌陷的缺点.
(3) 后风挡玻璃支架与玻璃或贴膜有机玻璃用螺丝连接。后风挡玻璃支架用防水织物包裹,并通过 织物上缝制的拉链与车蓬布用拉链相连。后窗玻璃支架通过快拆铰链与车蓬支架相连,以方便玻璃的折 叠及拆卸,同时减轻玻璃重量对车蓬的牵拉。侧窗使用透明塑胶软板缝制或热熔粘在篷布上,可以改善视 界并便于折叠。
1.
将两根PE管放置在夹具上,调整两根管子高度,让两根管子的中心轴线基本处于同一水平线,夹固,然后通过夹具调整对中,使两根焊管完全对中,尽量减小错边,这样可以提高焊接质量,并且防止偏心造成接头焊接不牢固,气密性不好
2.
在PE管中间放入铣刀,调整夹具使管件端面贴紧,利用铣刀,将管件端面氧化层和杂质切削,保证对接端面平整、光滑、无杂质。
端面切削后要防止其污染损坏,一般会紧接着进行焊接,所以在进行切削操作时,可同时将加热板通电预热。
3.
PE管端面切削清理后,调整夹具,使两管件端面形成一段距离,迅速将铣刀抽出,并将预热好的加热板垂直放入两管件中间,调整夹具,使管件端面与加热板靠紧,将管件端面熔融。注意加热板加热时间冬夏有别,以两端面熔融长度为1-2mm为佳。
4.
待管件端面熔融合适后,将加热板拿开,迅速让两熔融端面相粘,并调整夹具使其靠紧,熔融对接应始终处于压力下进行,卷边宽度2-4mm为宜。为保证对接质量,操作应迅速,减少切换时间。
5.PE管冷却、连接完成。
到此,以上就是小编对于重庆汽车塑胶热熔夹具价格的问题就介绍到这了,希望介绍关于重庆汽车塑胶热熔夹具价格的4点解答对大家有用。
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