大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车维修作业事故案例分享的问题,于是小编就整理了4个相关介绍汽车维修作业事故案例分享的解答,让我们一起看看吧。
员工把车修坏了,如果员工和修理厂签订了劳动合同或者形成事实上的劳动关系,那么按照我国的法律规定,员工是履行的职务行为不需要承担任何责任,其责任应该由用人单位也就是修理厂承担赔偿责任。
但如果车辆投保了相应保险的话,应先由保险公司赔付,不足部分由修理厂担责。
虽然不能100%保证事故车修回原样,但4s店维修质量大可放心,需要达到相关技术标准才能交车。但有人反映事故后修理厂没把车修好的情况,因此比较担心 4s修的事故车能放心吗的问题,这个是可以放心的。正规的4s店有专业的维修人员和设备,维修技师必须持证上岗,而且维修后还有质保。
至于事故车维修后质保多久问题,根据《机动车维修管理规定》,机动车维修实行竣工出厂质量保证期制度。其中乘用汽车整车修理或者总成修理质量保证期为汽车行驶20000公里或者120天内。二级维护质量保证期为汽车行驶6000公里或者35天内。一级维护、小修及零件修理质量保证期为汽车行驶2000公里或者10天内。
是不是30电修好后还会出事故出故障了这个东西就不好说了,因为我们把他怎么样的话,我们是在修好之后我们要去检查我们的车辆有没有什么意外,如果是说你签了走了之后再出现一些故障的话,这个是没办法去保证的,因为车辆的话你再使用在使用的话他就有损耗就有损好就有坏。
汽车撞坏了,如果要修理的话,要看你撞坏的程度,仅仅是皮毛的剐蹭三两天,甚至当天就可以修好,如果是严重的情况,如那种重大的事故把这个发动机装坏了的话,修理就很麻烦,如果正常的配件共用良好,修理师傅有时间的话,十天半个月,从这个修车到钣金喷漆就比较快的了,如果有其他的问题,时间还要长
汽车撞坏了维修一般要看损坏的程度,损坏的太严重牵涉到大修那就比较麻烦,需要一星期到半个月,如果需要换零部件再从厂家发货那就更要耗时了,但是是一些不太严重的损伤,一两天就能修复,所以说具体时间要看汽车的损伤程度来决定
如果是从厂家运到4S店(一级代理商)的途中发生事故的车辆,维修后,一般都能查到维修记录的,因为物流是厂家的,都有大额的保险的,并且这种车辆在4s店也会远低于市场价格销售的,在消费者购买前需要签一下事先告知的免则协议的合同文件,如果不事先告知且没有签免则协议的情况下,这种车辆卖给消费者的话,就属于违法行为了,一经发现,根据消费者权益保***的规定是接受一赔三的处罚的,同时厂家也会处罚代理商的!如果您担心自己购买的车辆有问题的话可以去做一个第三方签订或者去同品牌其他地区代理商的店里做一下检测。
我来回答这个问题。这个也是我本人亲身经历碰到了几次,一般厂家会把新车发送到各个销售点,有些车是用加长型的拖车,车上装有几十部。可能是在装载或者卸载的时候碰到刮到。这个时候厂家是不知道的。司机本人是知道的。因为他在交车的时候,他要每部车去看一下外表,看看有没有刮花或者蹭到。如果发现了,他会及时拿去各个修理厂直接弄好,然后直接交到每个销售点。这样他才好回去跟厂家交代。销售点的人也会检查过一片,当他们目视的一番,看见没有什么状况,也就收车了。
但是有些厂家只是送了几台车,他们会派司机每人开一台,送到每个销售点。途中就发生了碰刮***。他们不想让厂家知道,直接拿去修理点。把受损的部位修复好了,直接送到,销售点。这样就可以回去交差了。
所以大多数的都是没有记载记录的。有好几次就是拿来我这里修的。我同时也问了他们这些新车送到哪里去,他们说是送到每个销售点。我说干嘛不用那些加长型货车拉呢,他说不必要,因为几台车不必要浪费那些钱。当他们修好之后直接就开走了,把车送到各个销售点,所以说是根本上没有记录和记载的。
希望我的回答能帮助到您,谢谢。
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