大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于成都汽车压铸铝件规格价格的问题,于是小编就整理了4个相关介绍成都汽车压铸铝件规格价格的解答,让我们一起看看吧。
开模具和铝合金压铸,每家公司成本都是不同的,但是行业有行业的标准。 1KG以下,建议0.04元*产品毛重=销售价格 这样算出的价格,产品利润大概在15-20%
你好,我正好也是从事这行的,开模具和铝合金压铸,每家公司成本都是不同的,但是行业有行业的标准。
1KG以下,建议0.04元*产品毛重=销售价格 这样算出的价格,产品利润大概在15-20%
首先你要确定你的压铸机台的吨位,因为每个机台的吨位不同型号不同的开模费用也不同。其次中间是否含铝材料费。如果含材料费用你要计算如下:开模费+材料费+损耗+管理费+机器折旧费+厂房折旧费+适当的人工工资=单价价格。
看产品结构,什么类型小件,需要什么表面处理(这个最关健,如果仅喷漆以下要求),压铸就完全可以满足了。
压铸模可以达10W模次寿命,小件可以做到一模出四或八个甚至更多,开一套模具可以做到50~100W单件了,一套模具费用约在3W左右,所以压铸是最高效最经济的方式。
汽车零部件行业是汽车制造业的重要组成部分,在汽车产业链中扮演着重要的角色。持续稳定增长的汽车零部件行业,已成为我国汽车工业乃至国民经济的重要支撑产业之一。
据前瞻产业研究院发布的《中国汽车零部件制造行业深度市场调研与投资前景预测分析报告》预计,到2020年我国传统汽车产量将接近3000万辆,新能源汽车产量将达到200万辆。按照传统汽车平均单车铝合金零部件使用量达到190kg、新能源汽车平均单车用铝量达到250kg计算,则汽车行业铝合金零部件需求量大约为620万吨/年,规模约2500亿元,这将为行业带给良好的发展前景和潜力。
此外,新能源汽车的发展将促进汽车轻量化的实现,从经济性和实用性的角度来讲,汽车铝合金压铸件是实现汽车轻量化的首选,新能源汽车的发展也将加速汽车铝合金压铸件的渗透。
到此,以上就是小编对于成都汽车压铸铝件规格价格的问题就介绍到这了,希望介绍关于成都汽车压铸铝件规格价格的4点解答对大家有用。
[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。转载请注明出处:http://www.23xqt.com/post/78288.html