大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于上海汽车租赁性质牌照价格的问题,于是小编就整理了4个相关介绍上海汽车租赁性质牌照价格的解答,让我们一起看看吧。
2011年强生、巴士出租合并,所以现在上海的四大taxi公司是:大众出租、强生出租、锦江出租、海博出租
其次,是有"八国联军"之称的蓝色联盟 、法兰红联盟, 以及众多的小公司(主要是挂着沪C牌照,在各郊区运营)。
扩展资料:
1.大众
大众出租汽车公司成立于1988年12月。为整顿和规范上海出租汽车市场、改善投资环境,公司在有关部门的支持下,贷款6350万元购买了500辆红色桑塔纳开始创业
不一样。上海的出租车分2种,一种是市区内的出租车,根据车型的不同,价格也有区别。
另外一种是郊区的出租车,起步价格要比市区的出租车便宜一点,但是它只能在外环线以外做生意,但是市区的出租车是可以全上海的生意都能做的,到处跑。
上海每一个区出租车起步价都是一样吗?
我认为上海每个区的出租车起步价都是统一的,根据上海市出租车行业管理规范要求实行统一收费标准。但目前出租车辆暂行实施高峰时段有差别服务,暂时会有差异,但不管怎样都会有管理部门指导价。
根据中国交通管理部门的规定,私家车的车牌是不允许转让或出租的。沪牌是上海市的车牌,只能由车辆的所有者使用。如果将车牌租给朋友使用,将违反交通管理规定,可能会面临罚款、扣留车辆等处罚。因此,不建议将沪牌租给朋友使用。如果朋友需要车辆,可以考虑其他合法的租车方式。
X牌照我认为值30万。上海私牌如果放开应该值20万,出租车牌也就值30万。原因很多,1这个牌照是存量交易,交易对象上海户籍,服务卡满2年。2你自已开问题不大,但要转租,外地人没服务卡不可以,出了事你个人承担不起,大公司可以用外地人,出事和被抓都有能力承担。3网约车本地户籍可以申请营运,和x牌一样效果,一天收入不比出租车少。4关键是消费者用车习惯改变了,这是大趋势,潮流不可逆,出租车只有机场火车站还略微受到保护。5出租车是强制8年报废,上海网约车8年后还能转回私牌继续用到15年,(至于60万公里强制报废那是扯淡,没人监督核实)6最关键的是还有多少上海人愿意来开你的x牌,做个保安税后也有5000,外地人愿意开也可以进4大公司,没服务卡也没关系,都搞得定。所以x牌我觉得值30万。
看着一个个回答的人摸人样,搞得个个都很懂似的,各种回答也说的貌似有理有据……实际上你们谁想投资就能投资的?除了沪籍外,转让x牌有多少手续你们懂吗?就光需要两年以上的服务卡这一条这里有几个人?劳苦的上海本地出租车师傅就不要跟我怼了,谢谢🙏我个人观点:光说牌子上,目前由于网约车和交易手续复杂,难以继续升值,也几乎没人投资x牌!如果为了赚钱跑车,x牌要比一般出租收入高太多了,值得购买!
前几年X牌照四大公司连车带牌收购价是40万现在四大公司都不收了,他们想卖都没人要,要知道他们当初拿牌照时是不花一分钱的,是***为了解决山上下来的人找不着工作而发放给他们的,现在出租市场大家都看得到还有生路吗精明的早就出手了现在10万都没人要,上海人今后谁还会干这个行当啊。
到此,以上就是小编对于上海汽车租赁性质牌照价格的问题就介绍到这了,希望介绍关于上海汽车租赁性质牌照价格的4点解答对大家有用。
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