大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于大汽车没手刹怎么维修的问题,于是小编就整理了3个相关介绍大汽车没手刹怎么维修的解答,让我们一起看看吧。
踩住刹车后,松开手刹,离合踩到底,挂一档,直到现在所有操作时都不要松刹车,慢慢抬离合,感觉到车身抖动了,开始松刹车,坡起就已经完成了,以后练熟了再给给油也可以,多问教练
我的回答限于驾校车,有评论指出日常车的做法,***过来:
你的方法,驾校车怠速高能起得来,正常车一定熄火。坡起不用踩刹车,除非是老司机会用跟趾坡起。正确步骤应该是,踩离合挂一档,扣住手刹开关,抬离合到离合点给油,感觉车顶起来的时候松手刹走人。不喜欢坡起的人又想开手动挡就买电子手刹的,一般可以直接给油走,或者有坡道***的,松手刹也能停三秒钟。
原因:手刹把手摩擦过大:上次拉手刹的时候拉的太紧,导致手刹把手内部摩擦过大。
解决方法:先用右手握住手刹拉杆,将手刹拉杆抬高一点,然后用拇指按下手刹按钮,再将手刹拉杆按下去即可,将手刹拉杆按下去的过程中,不要松开按钮,否则手刹会放不下去。
1、如果是机械式手刹,车主可以将手刹手柄向上提起,用右手拇指按照手刹手柄上的按钮,即可将车辆的手刹放下。
2、如果车辆的手刹仍然放不下去,可能是车主长时间未使用车辆,使车辆的刹车卡钳或着车辆的手刹拉线锈住,车主在松手刹时,车辆的手刹放不下来,车主可以启动车辆,慢慢移动,尝试着将手刹放下。
3、如果车辆所处地带比较寒冷,可能是车辆的手刹拉线或者刹车卡钳被冻住了,可以使用热水浇在车辆的刹车卡钳上,使被冻住的部位快速融化,或者将车辆预热,然后挂入低速档位,将车辆移动再停下,尝试着将其解冻。
解决方法
1.尝试停车拉起时不要拉太高,且不要按住手刹按钮拉起(这样拉其实才合理,拉起是会听到一阵打齿轮的嘎啦嘎啦声,没事正常),这样放的时候才好放。
2.而且你拉起顺序也有误,不是“往上提一点,按住按钮”!而应该是:先用力按住按钮(这时可能按钮按不下去),在这同时往上提起一点,在感受到提起一点后,按钮可以背按下去时,就可以往下放手刹了。
3.与脚刹车的踏板一样,手刹手柄也有一个拉动的行程。通常,当手柄提拉到整个行程的70%时,手刹系统就应该处于正常的刹车位置了,所以在检查手刹的制动力之前,应该先找出这个70%的工作点,这个工作点可以通过数棘轮的响声来确定。
4.可以将汽车停在比较安静的地方,慢慢拉起手刹,边拉边数棘轮发出的咔嗒声,直到手柄拉到尽头为止。然后算出响声总数的70%位置,这个位置就是手刹手柄的有效工作点。
原因及解决方法:
1、刹车片被冻在刹车盘上,这时候只能用开水浇,或者轻轻敲击震动卡钳使其解冻分开。冬季最容易发生这种事。
2、手刹传动机构卡滞导致手柄虽然放开了但是手刹拉线由于摩擦阻力大而无法释放。这个问题检查起来很方便,再拉一下手刹感受一下力度就行了,如果是拉线卡滞的话你再次拉手刹会特别轻松。如果再次拉手刹时仍然可以感觉到阻力那说明不是拉线的问题。
3、刹车回位不良导致手刹失灵,这种情况危险性很大,鼓刹最常见,因为它的刹车片是相封闭的,时间长了以后里面会积累很多脏东西,有可能使刹车阻滞无法回位。需要去厂里修理。
4、刹车片故障脱落卡在刹车卡钳里导致车轮抱死。有可能刹车片和刹车盘都过度磨损后刹车片脱落卡死,这种情况也需要维修。
使用手刹注意以下几点:
1、熄火停车切记要拉手刹。我们常常听到这样的案例,有的车主停车后不拉手刹,结果车主刚下车后,车在没司机的情况下,车自己跑了起来,导致事故的发生。特别是在坡道上,挂号挡、拉好手刹,等待车辆稳定后再下车!
2、手刹常常配合空档位使用。哪怕在短暂等红灯的时候,挂空档时不忘拉上手刹,这样不仅可以在不平坦的道路上防止溜车,而且还能让右脚松开刹车,有个短暂的休息。溜车与否以旁边静止的物体为参考物!
3、手刹不要拉太紧。现在很多车的手刹是弹簧作用式的,而且一般有档位。手刹越往上越近,弹簧就绷得越厉害。所以拉的时候以车不晃动为宜,尽量不要拉死(7-8分),这样有利于延长手刹的寿命。
到此,以上就是小编对于大汽车没手刹怎么维修的问题就介绍到这了,希望介绍关于大汽车没手刹怎么维修的3点解答对大家有用。
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