汽车价格统计：汽车价格统计数据？

今天给各位分享汽车价格统计的知识，其中也会对汽车价格统计数据进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、迈腾二手车价格一览表
• 2、沈阳出租车价格表
• 3、二手车市场价格评估计算方法
• 4、合资和国产都在清库国六b,但豪华车降价潮今年不会有了?
• 5、公交车一般多少钱一辆?
• 6、2020权威保值率榜单:丰田只排第三、这些车开3年还值7成

迈腾二手车价格一览表

迈腾4TSI车型 这款车型在消费者中比较受欢迎，其二手车价格在9万-17万元之间。其中2014年款4TSI的二手车价格约是11万元左右，而2018年款的二手车价格则在15-17万元之间。

万左右。目前来说19款的迈腾330领先版的配置，一般优惠完的裸车价格大概是在15万左右，跑了2万公里的二手车大概在15万。

款的大众迈腾0T豪华版如果没有发生过大的事故，手续没有问题，没有泡过水的情况下大体值十四万左右，具体需要看实际车况。

沈阳出租车价格表

1、其次，按照新的收费标准，沈阳市的夜间出租车收费也会有所提高。2023年夜间出租车收费将在14元-20元之间浮动，具体收费标准将由市***相关部门制定。

2、沈阳出租车在高峰期的收费标准如下：起步价：**9元/3公里**。里程运价：**1元/500米**。

3、决定调整出租汽车运价起步价为9元/3公里，里程运价为1元/500米。夜间时段（22：00-次日6：00）和夏季使用冷气，起步价为10元/3公里，里程运价为1元/455米；如果乘客要求不开冷气，则不得执行开冷气时运价。

4、沈阳的出租车收费是：起步价由3公里8元调整为3公里9元，3公里外到15公里内的话，里程运价是由550米一元，调整为500米一元。所以是涨价了的。出租车的行业各类收费都是比较多的，具体以沈阳不同地区的规定为准。

二手车市场价格评估计算方法

二手车价格评估方法：折旧率估值法。对于一辆使用年限不超过10年的车辆来说，可以***用折旧率估值法，新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，5年以后每年折旧率大概为5%；“54321法”。

一般的二手车评估计算器公式多***用：评估价=市场现行新车售价[15%（不动残值） 85%（浮动值）（分阶段折旧率）] 评估值。二手车价格评估方法计算出的结果，仅仅属于最终成交价的范围，而不能作为最终成交价。

行驶里程法 汽车行驶里程法是二手车估值法最基本的，同时用心算也能计算出来大概价钱的一种方法，5种二手估值法中最简单的一种。优点是估值快捷迅速，缺点是估值二手车价格与实际价格相差较大。

卖二手车的估价方法有使用年限法，现行市价法，重置成本法，收益现值法，公里数估值法。

合资和国产都在清库国六b,但豪华车降价潮今年不会有了?

现在已经是国产、合资品牌的清库存末期，但消费者仍然存在能捡漏的可能性，当已然一线城市的机会可能会比较少，这些国六a和仅监测库存车会主要集中出现在三线城市。

据北京市海淀区一家吉利汽车4S店的销售顾问介绍，目前店内没有“国六 a”的车，都是最新“国六b”的，所以不会出现因为清理库存而出现的降价情况。此外，长安汽车、广汽本田等主流车企4S店也表达出相同观点。

也不会对市场价格体系造成冲击，一是其规模很小，二是淘汰车型降价促销本是正常规律。部分企业还可以通过促销国六a库存车来提升品牌热度。

不过凡事不能一概而论，确实有一些车展或者品牌还是比较亲民的，为了做出一个好成绩，降价优惠的程度也是能够令人满意的。即便消费者不能成功地杀价，至少对4S店的套路有个大致的判断，也能学到了不少砍价的经验教训。

因此，燃油车厂商为了抵御新能源汽车带来的市场压力和挑战，不得不通过大幅度降价来***销量和去库存。二是受到国六B排放标准全面实施的影响。

放心，降价潮不可能永远存在，大概率会在今年5月份终止，因为各大车企要谋生存，无止境的降价只会让它们丧失掉原有的品牌地位，除非他们不想干了。

公交车一般多少钱一辆?

万到40万。根据上海市***统计数据得知，上海市一辆普通公交车的价格约为30万到40万元左右，而一些高档的公交车，如豪华旅游巴士，价格可能会更高，达到50万到60万元以上。

一般的公交车根据所在城市不同、性能不同、动力能源不同，价格也有所不同，大致区间在60万至300万左右。在一些三线城市或者是比较落后的城市，用的都是比较普通的城市公交车，这一类公交车一般价格是在60-70万元左右。

在不同的城市，公交车的动力和能量不同，性能不同，价格也不同。一般情况下，公交车的费用在60万到300万左右。目前在一些落后或者三线城市，公交车一般属于普通类型。这种型号的公交车，费用大概在60-70万元。

2020权威保值率榜单:丰田只排第三、这些车开3年还值7成

小型SUV的保值率看起来简单明了，前两名本田XR-V和缤智以绝对优势排名第一和第二。铃木维特拉表现尚可，排在第三。

MPV榜单中，丰田埃尔法以绝对优势拿下了第一，三年保值率达到了1030%，也就是说，开了三年时间的埃尔法在二手车市场出售时还可以加价，当然，这也因为它新车的加价就很惊人。

从各品牌来看， 3年保值率达到70%以上的品牌有5家，分别是雷克萨斯、保时捷、丰田、本田和斯巴鲁，平均保值率分别达870%、779%、754%、721%和741%。

其中，雷克萨斯是日系品牌中3年保值率最高的为755%。

中型SUV方面，丰田旗下的雷克萨斯NX和汉兰达分别居二名，3年保值率达759%与706%，两款车型在终端市场的价格也是保持坚挺的。其后宝马X保时捷Macan也具有超70%的3年车龄保值率。

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