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捷达VS5,是一款新上市的车型,是捷达品牌独立后的第一款车,车型切入也是自主品牌的腹地,国产SUV品牌的价位区间,不可为不用心。
捷达VS5,外观设计整体挺漂亮,也很年轻化,车身设计也有大众成熟稳重的影子在里面,但前脸搞不懂,我看着有点别扭,仁者见仁吧,肯定是有喜欢这个前脸的;
内饰非对称设计,也是突显年轻化的设计,做工也还不错,但用料也是大众一贯的用料水准,肯定邦邦硬,如果对比起原大众品牌,这个价位还是很厚道了,独立品牌后,如果对比国内众多国产品牌,又处于劣势;
车身尺寸:4419*1841*1616,轴距2630,在这价位也算中规中矩,内部空间表现不错,整体舒适度还可以,座椅舒适度不错,车内储物设置合理,后备箱空间十分够用;
动力组合,1.4T发动机配5MT或者6AT,动力表现在这个价位算是不错的,150马力250牛米的数据,自动挡车型9秒出头的加速成绩,手动挡应该还能再快点,而且自动挡配备的是6AT,比较厚道了,虽然大众内部认为双离合比较高级,不过个人认为家用还是AT的好,你懂的哟。
底盘前麦弗逊后多连杆,比较厚道了,再加上大众***功力,运动肯定谈不上,不过驾驶起来的稳重感还是有的,稳定性很高。
说了这么多,这款车能否大卖呢,个人认为销量会不错,但要做到爆款,还是言之过早啊,虽然大众老捷达在中国卖了三十年,国民认识度很高,但那是挂大众标志的,现在捷达品牌独立,属于新品牌,路虽然有一定的底蕴,比民族品牌刚成立时好走些,但也未必能成功,在这个价格空间内,都是久经沙场的国内民族品牌们,吉利、长城、奇瑞、长安等,哪个在这个价位中都是精品车型,哪个也不是好战胜的,光凭借捷达的光环是爆不了的;
个人认为还是产品力和价格,根据捷达的产品力和配置,个人认为价格有点高了,如果过段时间,捷达VS5有一定的优惠,根据民族品牌的定价,优惠价位回到它应该去的地方,相信会是一匹黑马。
捷达VS5就是此品牌将要上市的第一款车,定位紧凑级SUV,设计研发全部由德方主导,基于大众MQB A1平台打造,大众T-ROC探歌、斯柯达柯珞克都诞生自这个平台,所以说它是纯正德系基因。
它开起来的感觉还是我们熟悉的大众,从转向的手感到油门刹车的反馈,一切还都是老样子。唯一不同的是变速箱,这台爱信6AT在技术上已经非常成熟,对于日常驾驶来说,可靠、平顺才是王道,爱信6AT在这方面标杆。
减震器的设定偏向舒适的风格,对于路面上的大部分震动都能充分过滤掉,而在经过减速带或坑洼路段时,底盘表现的比较紧致,不会给人松散的感觉,在整体的质感方面叫人觉得与同平台的大众车型没有明显区别。
VS5的推出就是盒自主品牌争夺10万左右价格级别的市场,消费者买不买账接下来就看市场的验证了。
整个汽车市场在这一年算是上了一个台阶,国产品牌的奋力前进,也让合资品牌不得不奋起直追,以前是国产品牌在合资品牌身后学习和模仿,现在国产品牌已经飞速发展并且得到了认可,让更新有规律的合资品牌也开始打起了乱拳,国产品牌SUV在这一年完美进攻了中高端市场,包括吉利独立品牌领克的成立,奇瑞品牌的捷途,长城的WEY等,然而低端市场早已经被国产品牌占据,合资品牌现在已经开始反击,大众率先出击,成立了捷达品牌,并且发布了全新紧凑型SUV捷达VS5,最重要的是预售价为8.98万,这样的价格,即使是国产车型也有些无力竞争,同级别的国产车也要高于这个价格,即使是兄弟车型斯柯达柯珞克都难以接招,可以说这个定价完全能够阻击国产SUV,因为捷达背后有强大的大众品牌支撑,车型的品质是完全能够得到认可的,所以这个价格能够选择大众紧凑型SUV,性价比还是非常高的,非常有竞争力的
捷达VS5
整体外观;捷达VS5的整体外观可以说颜值很高,非常大气时尚,并且有大众车型的厚重感,这样的价格,这样的外观,竞争力真的很强
前脸:整个前脸完全是捷达品牌独特的设计,六边形的进气格栅,尺寸刚好,大气还不夸张,并且运用了众多镀铬小块填充,还不缺乏高级感,整个前脸的层次感很好
内饰设计:这款SUV的内饰完全继承了大众家族式风格,标准的大众内饰,这点也让消费者更加信任全新捷达品牌
侧身:这款车的侧身和大众途观L很像,还是很有气势的,并且高级感很强
驾驶空间:虽然这款车处于预售期,但是已经可以拿到试驾车,这款车完全是大众的味道,动力空间表现都比较不错,至少在这个价位没什么对手
总结:捷达VS5这样的售价,完全有能力阻击国产SUV车型,因为这样的价格太亲民了,比国产车型还要便宜,捷达车型的正式发售还是很让人期待的
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