日本汽车自动启停系统品牌,日本汽车自动启停系统品牌有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日本汽车自动启停系统品牌的问题，于是小编就整理了5个相关介绍日本汽车自动启停系统品牌的解答，让我们一起看看吧。

1. 21款致炫启停是什么电瓶？
2. 带自动启停的车怎么选择蓄电池？
3. 自动启停电瓶是不是锂电池？
4. 自由光变速箱是啥品牌？
5. 我的雅阁启停电瓶坏了，想换新的有推荐的吗？

21款致炫启停是什么电瓶？

丰田致炫电瓶品牌是日立的，电瓶型号为80D26L，电瓶容量为65AH，

电瓶尺寸为257*175*190，致炫电瓶价格去普通汽车店的价格一般是几百块钱，动手能力比较强的车友也可以选择线上购买线下再自己去安装，卡拉丁也可以预约更换电瓶。日立日系车电池为日立公司自己生产，质量非常稳定！值得选择！但是欧规电池不是日立生产的，部分为骆驼贴牌，质量一般！不推荐购买

带自动启停的车怎么选择蓄电池？

如果是启停系统车，那么就二种电池可用。

一种是***M电池（大容量密闭电池），这种电池原理是把大容量压宿到小空间里，以便它能充分满足启停系统对蓄电池的要求。这种电池很好也很贵，同时它还有一个缺点就是耐高温性能不是很强。

另一种是由日本蓄电池厂家研发的ISS电池，这种电池的外观与现在的汽车蓄电池是一样的，原材料也是铅钙合金，但内部技术与普通电池有非常大的差别，它是从本质上按照启停系统特性去设计的一款电池，有些国内日系车厂已经开始***用这种电池去配套新出的启停系统车了，但普通市场现在还没这种电池卖。价格比***M电池便宜，耐高温性能也比***M电池要强。但很多人都不知道，只知道***M电池。

带智能启停的车辆一般厂家配的是EFB蓄电池和***M蓄电池，国产车一般原厂配的是风帆EFB启停电池和瓦尔塔的***M启停电池，日系车较多使用汤浅启停电池，容量一般在90AH以上，价格比一般的铅酸电池要贵很多，如果原配的电池坏了建议换原型号一样品牌容量的，不原可能会导致启停功能异常。

自动启停的车辆电瓶应该怎么选择，这个问题有很多使用了自动启停车辆后都会认为在市区开车红灯多时会对电瓶有影响，其实对于自动启停车辆没有专用的电瓶，也不需要担心对电瓶有太大的影响，自动启停车辆只要在不亏电，及电瓶没有超出使用标准都不需要担心。因为自动启停车辆在设计的时候已经考虑到了这个问题，所以自动启停车辆有各种保护电瓶被使用损坏的功能。对于电瓶怎么选择这个问题，你可以在4S店更换，也可以使用正规产品渠道的电瓶产品，不要担心。可以选择市面性价比较高的品牌，现在电瓶市场也是品牌众多，只需要选择的时候按照你车用的电压，电流相同型号的电瓶就可以，不要相信那些所谓自动启停车辆要用电流加大的江湖骗子的当。

如果说品牌的话，很多国产电瓶的品牌都不错，这里小编不做广告，你可以去网上看一下使用排名就可以，对于你原车电瓶使用两年就亏电的情况有必要检查一下是否有漏电，或者关闭电源后还有用电设备在用电，包括良好的电瓶使用习惯（比如夜间先关闭大灯后）先关闭所有用电设备后再将车辆熄火。排除故障隐患后再换电瓶，这样可以让电瓶发挥最大限度的使用寿命。

想必爱车、懂车的“发烧车友”都会知道，现在的车基本都会有自动启停配置的配备。不得不说，在这个配置刚刚应用到汽车上的时候，确确实实是一个很厉害、很高档的配置。也不乏有许多消费者就是冲着这个高端大气上档次的配置而去买那一款车。可是，慢慢的你就会察觉到自动启停功能这个配置其实也算不上什么高档的配置了。

就连一些7万、8万的车也会有一键启动的功能了，当然也会配备上自动启停这个功能。而现如今，最大的问题就卡在了电瓶那里了。小编想，大家都会想问自动启停功能的电瓶和普通的电瓶会有什么差异的地方吗？在这里想澄清一下，小编可以很负责任的说一句，还真的有什么不同的地方。因为自动启停的电瓶可以在短时间内提供较大的电流，而且有反复多次充电功能并且也是快的惊人。但是呢，普通电瓶就不行了，另外，具有自动启停功能的蓄电池是拥有较长的使用寿命的。

目前普遍为***M和EFB两种。***M是欧洲或者是德国应用较广的车型，但是EFB主要是日系车运用的比较多。这个自动启停功能是在日系车上的应用比较多一点。虽然它们两个的名称是有些许差别，但是呢，功能还是差不多的。因此，要是你买车的话，选择了自动启停功能的车型，即使电瓶有点故障，但也千万不要用普通电瓶取而代之。不然的话，极有可能压缩了它的寿命，毕竟你的电瓶没有办法承受住如此大的电流，也就是说很快就可以报废了。这样来说在选电瓶的时候一定要选择专用的自动启停电池。

自动启停电瓶是不是锂电池？

自动启停电瓶不是锂电池，而是一种特殊设计的铅酸电池。

自动启停系统是[_a***_]汽车中用于节省燃油和减少排放的一项技术，它允许汽车在暂时停车时自动关闭发动机，并在需要时迅速重新启动。这种系统对电瓶有特殊的要求，因为它需要电瓶能够承受频繁的放电和充电循环。以下是关于自动启停电瓶的一些详细信息：

1. **专用设计**：自动启停电瓶是为这一特定功能设计的，它们通常具有更强的放电能力和更大的电量，以支持发动机的高频率启动和熄火。

2. **类型区分**：市场上主要有两种类型的启停电瓶，分别是EFB（增强型富液蓄电池）和***M（吸附式玻璃纤维电池）。EFB多应用于日系车，而***M则多见于欧美车型。

3. **寿命与性能**：启停电瓶的寿命通常比普通电瓶长，而且在整个寿命周期内具有更高的电容量稳定性和更可靠的低温性能。

4. **电量监测**：许多启停电瓶还带有电量监测功能，能够识别自身电量并确定是否满足启停要求。当电量低时，系统会自动关闭自动启停功能，以避免电瓶过度放电。

5. **成本考量**：尽管启停电瓶的价格可能比普通电瓶高出2-3倍，但它们更长的使用寿命和更好的性能使得长期来看可能是一个值得的投资。

自由光变速箱是啥品牌？

自由光变速箱是由爱信集团（Aisin Group）生产的6AT变速箱，也称为Aisin-Warner AW F21或TF-80SC变速箱。爱信集团是一家日本跨国汽车零部件制造商，总部位于日本丰桥市，拥有全球范围内的多个工厂。该公司是全球最大的自动变速器制造商之一，其变速器产品广泛应用于丰田、日产、福特、通用、沃尔沃等知名汽车品牌。

自由光变速箱***用6速自动变速器，在平顺性、燃油经济性、换挡感等方面表现均得到了不错的评价。此外，该变速箱还具有智能化的适应性学习功能，能够根据司机的驾驶习惯，进行智能调整和优化，提供更顺畅的驾驶体验。

是广汽菲克jeep自由光变速箱是进口的：

1、全新Jeep自由光配备2.4LTigershark四缸发动机，最大输出功率为可达128.5kW，峰值扭矩为227.5N·m，同时配备最新一代发动机自动启停系统；

2、进口高配车型配备3.2LPentastar发动机，最大功率输出271马力，峰值扭矩324N·m。传动系统该车配备的是同级别首创的9速自动变速箱；

3、同级唯一具备创新MltiAir电子气门正时可变升程技术全铝发动机，同级更丰富5驾驶模式Selec-Terrain路况模式自选系统，业界首创具备电子化后桥分离技术的ActiveDrive智能四驱系统；

4、同级唯一拥有低速扭矩放大功能，同级更智能Uconnect8.4英寸+7英寸双液晶人机交互系统。

自由光变速箱是自家的。

JEEP自由光是Jeep旗下一款最新车型。Jeep自由光***用全新空气动力学外观,搭配源自圣境灵感设计的内饰,并为驾驶者提供自动、运动、雪地、沙泥和岩石四大驾驶模式以及更先进互联化的人机交互系统。除此之外,自由光。

我的雅阁启停电瓶坏了，想换新的有推荐的吗？

国内主流的电瓶厂家有如下一些：

第一梯队的：江森瓦尔塔，给众多合资车，豪华车主机厂配套。

第二梯队：骆驼和风帆，都是国产品牌，目前做的也不错，很多主机厂都在用，例如大众，通用都有配套。

第三梯队：理士，巨江，超威等。

还有一些不知名的就不推荐了。

电瓶的质保期很短，过了质保期建议可以自己买电瓶，比4s店便宜不少。买的时候主要看型号及品牌，还有CCA。型号一定要买对，否则容易装不上。如果车辆带启停，建议买原装的。否则启停容易出问题。

还有一些日系品牌，我就不做推荐了（汤浅，统一等）。

到此，以上就是小编对于日本汽车自动启停系统品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于日本汽车自动启停系统品牌的5点解答对大家有用。