大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车漏电故障如何检修维修的问题,于是小编就整理了4个相关介绍汽车漏电故障如何检修维修的解答,让我们一起看看吧。
发现车身有漏电现象的时候
首先关闭全车所有用电器
然后在电瓶上串连上电流表。
开始逐个拔下保险盒内的保险(因为几乎车身几乎所有的用电器都有保险)
当拔下某个保险的时候,静电流减小了或者是消失了,
说明是该保险电路中的用电器有放电的现象,
1、当扭矩传感器里面的线圈受损,或者扭矩传感器受损,这样就会导致电动助力转向指示灯亮起。对于这种情况,建议更换扭矩传感器即可处理。当然如果是属于方向机里面的扭矩传感器,此时就应该直接更换方向机总成。
2、如果车辆有断电,或者电瓶处于亏电的情况下,也会导致电动助力转向指示灯亮起。建议先在原地启动车辆,然后再去左右打死方向盘,连续操作几次之后,再去行驶车辆30到50公里左右,这样电动助力转向指示灯就会熄灭。
3、当abs传感器有脏污或者受损的情况,就会引起电动助力转向指示灯亮起。建议先把abs传感器拆下来,把上面的脏东西和灰尘清理干净,再去重新安装即可。如果电动助力转向指示灯依然亮着,就需要更换abs传感器
如果你的车平时就开的少,偶尔并线打着一次之后开的距离又不是很远,电瓶也很难充满电的,亏电也是正常。只要电瓶接在车上,很多电器就一直在用电,只是电流很小,耗电量很小能坚持很多很多天。即使电瓶没有接电器,自身也会有一定的电量损耗,车长时间不动,就无法充电,而发动时用电量很大,所以容易亏电,电瓶亏一次电,电池性能就会下降很多,电瓶会随着使用电量不断缩小。汽车电瓶亏电一般有以下几个原因:
1.只要电瓶接在车上,很多电器就一直在用电,只是电流很小,耗电量很小能坚持很多很多天。所以长时间车辆不行驶的话,建议把电瓶的负极桩头给拆掉。
2.即使电瓶没有接电器,自身也会有一定的电量损耗。车长时间不动,就无法充电,而发动时用电量很大,所以容易亏电。亏一次电,电池性能就会下降很多。电瓶会随着使用电量不断缩小。
3.电瓶的电量释放有悬崖效应。就是新电瓶放电曲线比较线性,而用久了性能下降厉害的电瓶,看着指标,电量好像是满的,可是到了一定电量会突然没电。
4.最后是温度因素,也就是天气,也是重要的因素。因为低温会大幅度降低电瓶的性能。比如,电瓶性能很差了,夏天没事,可是到了冬天,随着温度的降低,电瓶性能进一步下降,就会产生亏电打不着火的情况了。所以,多关注电瓶电压和使用年限,3至5年最好换新电瓶,再有就是常备搭火线是很重要的。也尽量避免在车辆没有启动时,使用车辆的用电设备,如听音乐,打开车辆大灯等等。这时车辆使用的是电瓶内部存储的电量,如果电瓶电量使用完之后,电瓶就会出现亏电的故障,影响电瓶的使用寿命。
这个问题分两个部分吧,第一个是汽车没电;电瓶亏电了,汽车发动不了。那就把电瓶充电后再打火,或是连接电瓶线从别的车取电打火,这样可以把车发动。
第二个是中控锁漏电;漏电本身就是一个不太好查找的问题,需要检查的线路太多,并且电路部分通常都是在车内部,需要拆除盖板等部件才能看到电路部分。
既然能确定是中控锁漏电,那就检查中控锁电路是否有破皮或是不绝缘的情况,是否有某处漏水造成了连电现象,是否因为金属边缘的摩擦造成电线绝缘外皮破损等现象。
如果有这样的问题用防水电工胶带进行处理,或是在金属边缘用防磨橡胶条进行隔离,必要时用玻璃胶粘接固定。
可能查找原因要用几个小时甚至几天,处理问题可能就几分钟就可以了,电路部分一旦能找到故障的原因,就好解决了。总而言之做到防磨、防水、绝缘。
到此,以上就是小编对于汽车漏电故障如何检修维修的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车漏电故障如何检修维修的4点解答对大家有用。
[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。转载请注明出处:http://www.23xqt.com/post/79841.html