大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车芯片现货市场价格的问题,于是小编就整理了5个相关介绍汽车芯片现货市场价格的解答,让我们一起看看吧。
贵。
1. 因为汽车芯片是车辆中非常重要的一个部件,而且还需要保证其高质量和高安全性,所以其价格不会很低廉。
2. 同时,随着汽车智能化的趋势不断增加,汽车芯片的功能和应用也变得更加复杂和多样化,这也使得其价格更加昂贵。
3. 据了解,一些高端汽车品牌的芯片价格甚至高达几万甚至十几万,因此从总体上讲,汽车芯片可以认为是较贵的。
以往制造一辆传统汽车一般需要用到500-600颗左右的芯片,随着汽车行业的不断发展,如今的汽车逐渐由机械式转向电子式的方向发展,汽车做得越来越智能,那么所需要的芯片数量自然就更多了。据了解,2021年平均每辆车所需芯片数量已经达到了1000颗以上。
除了传统汽车以外,新能源汽车才是芯片“大户”,这种车需要大量的DC-AC逆变器、变压器、换流器等部件,而这些对IGBT、MO***ET、 二极管等半导体器件的需求量也有大幅增加,一台好些的新能源汽车需要芯片可能达到2000颗左右,需求量十分惊人。
一、四维图新
汽车导航电子地图龙头
总市值:357.61亿
公司主要从事芯片、导航、***及自动驾驶和车联网等业务,在导航业务领域,公司处于行业领先低位,与此同时在面对目前世界汽车产业链加速重构格局,公司加快推进了汽车电子芯片商业化进程,子公司拥有国内首款车规级量产MCU芯片,一杯众多汽车厂商***购。
二、韦尔股份
CIS图像传感器龙头
总市值:1935.35亿
公司是CIS图像传感器龙头,国内外CIS份额排名前三,占据了全球16%的CIS图像传感器市场份额,同时,公司也是全球第二大汽车CIS产商,占据了29%CIS芯片市场份额,拥有ADAS、自动驾驶等全套成像核心技术。
三、汇顶科技
国内半导体龙头
科普了一下,一辆新能源汽车芯片占其造价的八分之一左右,整个车需二百至四百个芯片,这简直就是用芯片堆积的,而且基本都是28nm以上的,基本都是在中芯的生产范围之内,其实芯片并不是越小越好,在这方面台积电己走入了误区,甚至是死胡同!
核心技术必靠自己,用已有的投资没有的,才能发达,等别人制裁一切都晚了,仿制容易,研发很难,必靠天赋,发达先从自己熟悉的产业做起,研发薄弱环节,做到第一就快发达了。
到此,以上就是小编对于汽车芯片现货市场价格的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车芯片现货市场价格的5点解答对大家有用。
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