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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于gm汽车内饰的问题，于是小编就整理了4个相关介绍gm汽车内饰的解答，让我们一起看看吧。

1. 别克GM与GL在配置和性能上有什么不同？
2. 听说GM和本田要联合打造电动汽车真的吗？
3. 预算100万买哪种MPV汽车好？
4. 最近想换辆新车，选新一代AX7还是博越？

别克GM与GL在配置和性能上有什么不同？

别克GM的特点： 2.49升V型4冲程6缸发动机 4T65E电控四档自动变速器 最高时速 173 km/h 布饰座椅，座地式排档杆 ABS 防抱死刹车系统 前排司机、乘客双安全气囊 参考价：28.8万 别克GL的特点： 2.98升V6发动机 TCS牵引力控制系统 双层结构天窗 自动恒温空调 木纹内饰 皮饰方向盘 米色皮饰及CD唱机 参考价：32.8万

听说GM和本田要联合打造电动汽车真的吗？

通用汽车(GM)周四宣布，两家公司将合作开发两款新的电动汽车。这两款电动汽车将以本田品牌在美国和加拿大销售，预计2024年开始销售。 据了解，两款新电动汽车将***用GM的灵活电动汽车架构、由该公司的Ultium电池提供动力。然而，外部和内部设计都将交由本田主导。

另外，本田电动汽车将受益于通用汽车的OnStar连接汽车服务，它将整合到日本汽车制造商的HondaLink套件中。不过，真正让人觉得酷的当属“本田***让GM的先进自动驾驶***技术可用”。换言之，本田汽车上也将出现Super Cruise。

本田已经开始不断涉足全电动汽车，最近它在美国推出了飞度电动版和Clarity电动版。另外这家汽车制造商还在海外销售造型可爱的Honda E以及各种混动汽车如全新的CR-V。与此同时，GM也制定了大规模的电动汽车生产***。3月初，这家总部位于底特律的汽车制造商证实，***为旗下的凯迪拉克、别克、雪佛兰和GMC等品牌推出多款电动汽车。

总的来说，这是一个非常稳固的合作关系。GM的电动汽车骨架很好，而本田的在外观和内饰设计上做得更好更不用说驾驶动力学了。就我们静静等待着这两家公司带来的作品吧。

预算100万买哪种MPV汽车好？

预算一百万买MPV 我个人觉得是个比较简单的问题

因为这个价位的mpv一个手就能数过来，丰田埃尔法 奔驰v级 GMC SAVANA

要买的话，我还是更推荐丰田的埃尔法。

怎么说这车呢。曾经创下了加价40万提车的神话，为什么会这样，说到底还是有钱人喜欢 追捧。

那为啥有钱人会喜欢 会追捧？

其实很简单，埃尔法是香港街头最常见的保姆车，是周星驰 古天乐 曾志伟 王菲等等众多大咖的座驾，所以香港的富人纷纷跟风购买。

回到车本身，首先空间足够大，参加商务活动可以带着助理保镖等等，平时和家人出行，一家人都能坐的下。

其次，足够舒服，第二排完全可媲美飞机头等舱，第三排坐着也没有问题。

最主要它还足够低调，越有钱的人越低调的道理在埃尔法上深刻体现。

所以啊，要说一百万买什么mpv，当然是丰田埃尔法啦

预算100万MPV推荐：

埃尔法

级 别：MPV 发 动 机：3.5L 变 速 箱：手自一体

指导价：77.20-86.40万

奔驰V级

级 别：MPV 发 动 机：2.0T 变 速 箱：手自一体

指导价：48.50-66.80万

最近想换辆新车，选新一代AX7还是博越？

小二说：推荐长安欧尚X7

7.99-11.99万元的预售价和终身免费维保政策（终身免费真质保：99%的零部件终身免费维修、终身免费基础保养、发动机机油、机油滤的材料费及工时费全部终身免费）同级别之中尽显优势，价格厚道。

在硬件素质上已经与10-15万级自主SUV同一梯队水平。在空间上，越级的空间尺寸带来的更好的空间及乘坐舒适性进一步拔升了产品的实用性和质价比，在配置上，六大全系标配更显良心，同级独有人脸识别、自动泊车、千里眼系统等更是突破了十万级智能配置天花板。

搭载高功版1.5TGDI发动机，长安CS75Plus同款“中国心十佳发动机”，超过40万台市场验证，800万公里严苛综合实验验证，最大功率131kW，最大扭矩265N.m，***用350bar高压缸内直喷系统，动力已达到同级最高，稳定且高效，十项节油科技，综合油耗7.4L。

你这个价位的选择性太多了，为什么一定要在AX7和博越之间选择呢？8-10万左右的SUV路上看的多的有哈佛H6,宋PRO，劲炫ASX等等，这些车不比AX7和博越好吗？还是说你就只喜欢这两款车的外观或者内饰？

东风乘用车品牌可选但不会推荐，建议选择成熟一些的吉利博越Pro-1.8T版

商用车讨论东风汽车总能给出不错的评价，但是在乘用车领域东风旗下的品牌无疑会一水的差评，因为不论品控还是技术方面都已经远远落后于一线自主品牌。以风神AX7为例，该车搭载的DFMA15T型号的1.5T发动机以缸内直喷的先进技术只实现了110kw/230N·m的动力，高燃效小扭矩是矛盾的存在，直喷技术本就是为提升热效率升高扭矩的技术，大扭矩才能以低转速实现大马力，做不到这点则发动机会出现动力[_a***_]油耗偏高的问题。而且这一版本的AX7指导价8.98-9.98万却只有5挡手动变速箱，竞品却已经有同样发动机技术且动力更强的自动挡SUV，手动版AX7性价比如何？

自动版AX7搭载的发动机还是PSA标致雪铁龙的1.6T，这台宝马技术的发动机同样是高燃效的缸内直喷机，然而最大功率只有125kw、峰值扭矩不过250N·m，动力水平比一线自主品牌的主流1.5T明显差，而且还有异响与烧机油的问题。如果不是内燃机技术过于落后PSA也不会沦落到出让厂方和大量裁员，东风风神使用同款发动机难道会更好吗？风神AX7这台车的十月销量仅仅为2544台，在SUV销榜的排名低至第90名，是否值得入手自己斟酌吧。

博越可选但要选四缸1.8T版

吉利汽车近期的量产车多以三缸动力为主，这种发动机即使是依靠沃尔沃的技术也做不到理想的NVH体验与足够高的耐久性；因为交替点火做功的顺序导致每组气缸运行时都会产生一次惯性作用力，三个气缸交替出现只会让发动机摇摆，被机脚胶固定在车架上之后则惯性力每次都会撞击车架，于是振动和噪音则无法避免的出现，在振动中运行的活塞气缸也会有较大程度的磨损。

三缸发动机不论是BMW\Ford\GM还是沃尔沃吉利汽车，目前没有一家车企或主机厂能让这种机器有良好的体验，三缸版博越Pro指导价9.88-12.68万自动版起售价11.68万，综合同价位四缸SUV对比可以说毫无性价比可言，这一版本的博越Pro不建议考虑。

剩下的1.8T-4G18TD四缸版可以选择，指导价13.68-15.68万只要优惠幅度合理至少可以选择裸车价能在14万以下的中配版，14万以上因为有【2.0T&DCT+4×4】的SUV可选，所以T&DCT的前驱博越Pro高配不值得考虑。4G18TD发动机是吉利逆向研发的缸内直喷1.8T增压机，这台机器不仅解决了原型机烧机油的问题同时也有不错的动力储备，最大功率135kw、峰值扭矩300N·m（1750-4000转），在同排量发动机中属于高水平。变速箱匹配7挡湿式双离合（DCT）质量也比较稳定，虽然这台车重合的竞品多为2.0T性能机，不过想要适当节油的话还是可以考虑博越Pro的。

总结：两车对比博越Pro-1.8T中低配版可以考虑，但性价比是否足够高还建议综合哈弗F7/长安CS75PLUS2.0T两车对***析，体验实车后再决定最终选项吧。

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非常感谢您的邀请，我的分析如下：

首先说东风风神AX7这款车，如果是老一代的版本对比的话那么在选择上肯定会毫不犹豫的选择博越，但是从新款的整体表现来看，它的吸引力还是比较大的，因为它的三大件都***用了国外知名厂商的这么一个成熟部件，发动机为标致提供，变速箱为爱信的六速手自一体，底盘***用了老款的CRV底盘结构，要说整个三大件表现，整体是要优于吉利博越的。并且新款的车型在整体的设计上来讲，对比老款AX7以及吉利博越来说要更加的具有视觉冲击力，整体的一个个性运动感觉要更加的突出，给人的颜值表现也是非常的出色。

但是即使东风风神AX7这款车产品力如此突出，但是在选择上依旧是没有吉利博越那么大的说服力。毕竟买车不能够单单的看一台车它的一个产品力表现，还要从其他很多方面去进行一个综合性的参考，从目前品牌以及市场销量的整体表现来看，吉利博越的外部环境要比东风风神AX7领先绝对的这么一个档次。所以说实际选择的话我还是更推荐博越。

在国内的车型选择当中存在着一句话，那就是叫好不叫座，这句话同样适用于所说的这两款车。可能大家都觉得新一代的AX7不错，但是在实际购车的时候能够从销量看出很多消费者还是存在一定的顾虑的。以上是我个人看法，有不同意见欢迎大家留言评论，我是一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。

到此，以上就是小编对于gm汽车内饰的问题就介绍到这了，希望介绍关于gm汽车内饰的4点解答对大家有用。