大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于特斯拉维修汽车价格表的问题,于是小编就整理了3个相关介绍特斯拉维修汽车价格表的解答,让我们一起看看吧。
费用大概12-20万元
马斯克曾称:“Model 3动力系统和车身设计像商用卡车一样,使用寿命可达160万公里。目前的电池模块寿命达48万至80万公里(1500次充电循环)。替换其中电池模块(非整个电池组)的成本只需要5000到7000美元。”
5000-7000美元?换算成人民币大概只需要3-5万人民币,看上去好划算,不过仔细看这里马斯克指的应该是电池模组。据此计算,如果要整体更换电池,费用大概是12-20万元。
Model 3的电池组由4个电池模组组成,在设计之初就考虑到了电池模组的更换,可大幅降低用户成本的同时,避免因某一模块故障而更换整个电池组所造成的***浪费。
特斯拉维修起来蛮贵的!特斯拉做钣金维修贵在哪里?
第一,没有副件可以使用,美帝这些特斯拉钣金维修店都需要有一定资格,申请后他才卖零件给你,比如我们就拿不到零件。。至于车主能不能买得到就另外一回事,要么原厂件,要么拆车件。。
第二,没有那么多人愿意搞。这个没什么好说的 ,零件都买不到那搞毛线。
第三,铝车身,这个很多人说了,我还是那一句,天空变蓝了,油耗变好了,但是你钱包受伤了,不是单单只是特斯拉大量使用铝配件,lexus rx350后面的车尾门很早也上铝的了。
贵与不贵其实取决于你。
品城记里面就有一句名言,贵,是我的问题不是店家的问题。
该特斯拉的钣金维修费用如下:
保养费用很低,几乎只有同价位燃油车的三分之一,平均一年下来也没有几百元。但维修费用就不好说了,虽然没有发动机,但特斯拉在钣金、电路等方面费用很高,如果是电池出问题,那价格比换发动机还贵。
寿命为30万至50万英里,成本超过2万美元。
特斯拉维修工单中显示,更换电池组花费超过2万美元。该车的累计里程只有7.7万英里,但特斯拉CEO马斯克曾表示,特斯拉电池的设计寿命为30万至50万英里,大约21至25年才需要更换。
特斯拉的电池需要每8到10年更换一次。相比普通纯电动汽车,特斯拉的电池寿命更长,并且有8年的保修期。至于费用方面,这取决于具体情况,因为不同型号和配置的特斯拉车型所需的电池成本也会有所不同。
特斯拉model 3的电池组保修期是:
标配版:10万英里(16万公里)
高配版:12万英里(19.2万公里)
在保修期内最低保证电池容量大于70%,即衰减不低于30%。如果在保修期内,电池需要更换,由特斯拉判定是否更换整个电池组或部分,或者只是维修。
如果是自费更换特斯拉电池组,需要多少钱呢?
马斯克曾称:“Model 3动力系统和车身设计像商用卡车一样,使用寿命可达160万公里。目前的电池模块寿命达48万至80万公里(1500次充电循环)。替换其中电池模块(非整个电池组)的成本只需要5000到7000美元。”
5000-7000美元?换算成人民币大概只需要3-5万人民币,看上去好划算,不过仔细看这里马斯克指的应该是电池模组。据此计算,如果要整体更换电池,费用大概是12-20万元。
Model 3的电池组由4个电池模组组成,在设计之初就考虑到了电池模组的更换,可大幅降低用户成本的同时,避免因某一模块故障而更换整个电池组所造成的***浪费。
到此,以上就是小编对于特斯拉维修汽车价格表的问题就介绍到这了,希望介绍关于特斯拉维修汽车价格表的3点解答对大家有用。
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