大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于各种品牌电动汽车电池寿命的问题,于是小编就整理了4个相关介绍各种品牌电动汽车电池寿命的解答,让我们一起看看吧。
循环充电一次就是电池从零,没有电充到100%充满。如果充电只充了一半,就相当于消耗了半次寿命,是这样算的,可以累计。
雅迪电池更耐用
这三个品牌都不错,雅迪电动车电机运转噪音小,并且提速快、提速负载比较灵敏,该系列全系车型都搭载了雅迪历时7年研发出来的TTFAR 7级增程系统。这项技术的最大卖点,就是能将电动车续航从70km的平均值增加到122km,满足了长距离出行人群的续航需求。
第一名:磷酸铁锂电池
最近很火的刀片电池就是属于磷酸铁锂电池,只不过它的PACK工艺更加先进,能量密度大且不容易起火。磷酸铁锂有什么好处呢? 就是循环使用寿命长,安全性较高,一般可以用2000次以上,最长的可以用3000次,绿源保用6年、新日保5年,用10年就是这种电池。
第二名:三元锂电池
三元锂电池在电动汽车领域江湖地位很高,使用广泛。但是在两轮电动车领域用得比较少,主要是化学性质比较活泼,能量密度大。同样电量的电池,三元锂电池体积可以做得更小,而且低温性能要比磷酸铁锂的好,循环使用寿命也不错,可达到1000-2000次。因此,续航最出色的就是三元锂电。
第三名:锰酸锂电池
您好,很高兴回答您的问题,纯电动汽车的电池寿命是很多消费者担心的事,尽管各厂家都推出了符合国标的动力电池质保时长或终身质保服务,但这份担忧依旧存在,本人是威马汽车车主及车友会群主,在我们车友会中有一位浙江的车主提车一年半目前已经行驶了二十万公里,威马汽车售后对其电池进行了全方位检测,检测结果如下
图中可见辆行驶了近20万公里的威马EX5电池包标准容量衰减2.85%,折合成续航里程相当于仅仅只减少了11公里,基本上不会影响到用车体验。
至于电动汽车的实际寿命这个问题没有标准的答案,毕竟随着电池、电控技术的不断升级,电池衰减的情况也会越发减轻,行驶20万公里电池衰减仅仅2.85%就是很好的正面例子。
以上就是我的回答了,热爱大自然,热爱新能源,威马汽车车友会,分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识,为您解决选车、用车烦恼,欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们!
到此,以上就是小编对于各种品牌电动汽车电池寿命的问题就介绍到这了,希望介绍关于各种品牌电动汽车电池寿命的4点解答对大家有用。
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