大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于红旗汽车三缸机价格的问题,于是小编就整理了3个相关介绍红旗汽车三缸机价格的解答,让我们一起看看吧。
6.55升左右。新车车长4990mm,整体设计延续了家族式的设计语言,搭配上溜背式的造型,拥有252匹马力,油耗仅6.55L。红旗为年轻人打造的轿跑,车长4990mm,252匹马力+8AT,油耗6.55L
红旗HS6将推出汽油版与PHEV插电式混合动力版,其中汽油版搭载了2.0T高功率发动机,最大功率180千瓦,峰值扭矩380牛·米,传动系统匹配了爱信8AT变速箱,零百加速8.5秒,最高车速可达210km/h,NEDC工况下百公里油耗为7.8L,四驱版的能耗要略高于两驱版。
新车车长4990mm,整体设计延续了家族式的设计语言,搭配上溜背式的造型,拥有252匹马力,油耗仅6.55L。
红旗H6车型是一汽红旗推出的一款中型轿车。主要的目标客户群体在于公务用途以及家庭用途,整体定位不是特别高,所以并没有使用大排量的发动机,整车的重量控制的也是比较适中,所以燃油消耗量并不是特别高。
红旗H6致臻版(顶配)
车身:中型车,长4990mm,宽1880mm,高1455mm,轴距2920mm,,整备质量1665kg
发动机:直列四缸,排量1989mL,涡轮增压,最大功率185kW(252Ps),最大扭矩380N·m,燃油标号95,排放标准国VI
传动系统:8挡手自一体变速箱,前置前驱
底盘:前麦弗逊式后多连杆式独立悬架,电子助力转向,前后通风盘式刹车,轮胎规格前后245/45 R18
行驶性能:0-100km/h加速6.8s,最高车速230km/h,WLTC综合油耗6.8L/100km
最高690km左右。
红旗E-HS9均搭载前后双电机,并提供有两种动力,最大输出功率为320kW和405kW, 峰值扭矩分别为600N·m和750N·m。
分别配备84kWh、99kWh及120kWh电池组, NEDC续航里程分为460km、510km、660km及690km。
红旗多样的动力系统和续航里程版本选择,还是很考虑当下消费者的实际用车需求。
说实话红旗H5的价格我们都知道,起步十几万的B级车,也只有红旗能够给到我们这个诚意,此次回归也是势在必行,多年来的沉寂也是一举厚积薄发。要说更值得入手那必然是H5了,很有设计感而且开出门的面子气场够用,且不同颜色适合不同年龄层面、性格的人,这也注定适合它的车主人群很广泛。现在的销量上不断提升也是好的证明,车主们的口碑也好,完全不需要犹豫,去试试看H5。
昂克赛拉长得太普通了,完全没有特点,红旗H5多拉风呀,开出去回头率绝对高,而且买来只是日常代步开开,动力配置啥的完全够用,所以我还是选颜值比较高的红旗吧,而且这款车品质很高,毕竟它做了那么多年的国宾车,还是有很多制造豪车的经验的,品质上也绝对不会有问题,再说了,支持民族自主制造是我们的光荣,支持国产,支持中国制造!
马自达昂克赛拉和红旗H5两款车的品质都非常出色也都很值得入手,但它们之间存在明显的级别和定位差异,如何选择需要根据自己的实际需求加以判断。昂克赛拉是主打操控的紧凑级运动型轿车,是年轻人展示青春色彩的时尚代表车型;红旗H5是红旗轿车推出的现今为止最平民化的居家、商务均相宜的自主真高端中级轿车。
不同的级别和定位使它们拥有各自鲜明的目标消费人群。
2.0L自然吸气发动机匹配6AT变速箱、前后独立悬挂,昂克赛拉装置的三大件是紧凑级轿车领域无可匹敌的存在,不为最强的动力,只为最稳定的品质表现。
当一些车企为了降低成本毫无底线地在紧凑级轿车上使用1.5T、1.3T甚或1.0T三缸发动机,使用双离合变速箱的时候,马自达能坚持原则和本色,我们应该庆幸。
当然,与同级别其它品牌车型相比,昂克赛拉空间不够大,静音性不优秀,价格高。不过,这些都归因于它的定位和品质。红旗H5,自主研发的1.8T涡轮增压发动机性能比较稳定,匹配6AT变速箱则进一步保证了整车的可靠性。
源自马自达阿特兹的底盘技术基因,行驶的质感当然不可小觑。
事实上,无论是红旗还是奔腾的整车品质在自主品牌阵营中都是当之无愧的大哥,但受制于制度的影响,品牌和产品的营销推广工作非常滞后,而我们早已处于酒香也怕巷子深的时代,好酒不怕人识,就怕人不知。一汽和红旗轿车就是如此。好在,H5正渐渐被更多的人所了解,所接受。
这是社会和我们的汽车消费文化进步的象征。
最后建议:
有商务需求,要大空间,选红旗H5;
到此,以上就是小编对于红旗汽车三缸机价格的问题就介绍到这了,希望介绍关于红旗汽车三缸机价格的3点解答对大家有用。
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