国企汽车品牌靠合资赚钱,国企汽车品牌靠合资赚钱吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国企汽车品牌靠合资赚钱的问题，于是小编就整理了4个相关介绍国企汽车品牌靠合资赚钱的解答，让我们一起看看吧。

1. 和国企成立合资公司的利与弊地方？
2. 中外合资企业怎样能成为国企？
3. 中德合资企业是央企还是国企？
4. 为什么国产汽车发展好的都是私企（比如吉利，长城），而原来的国营（比如一汽东风）都很一般？

和国企成立合资公司的利与弊地方？

如果是和国企合作成立的合资公司，好处就是比较的规范，管理有一定的程序，然后也能有***，有注册资本金。

不好的地方是和国企合资，所有的管理都需要按照国企的要求规范来，程序比较严格，不像个人独资企业那样有权利。

中外合资企业怎样能成为国企？

中外合资企业要想成为国企，就是国家控股。比如像中国移动那样的就是合资企业，但国家具有绝对大的权利和股份，这种就是国有企业。合资企业一般指中外合资中外合资经营企业是由中国投资者和外国投资者共同出资、共同经营、共负盈亏、共担风险的企业。

中德合资企业是央企还是国企？

中德合资企业属于中外合资企业，不属于国企！

国企就是说企业全部资本归国家所有，它包括广义和狭义两个部分，广义上就是指拥有国家资本金的企业，狭义上的国企就是指国家100％控股。

纯国有就是指狭义上的国企，国家100％控股。国有控股就是说国家所持的股份占一半以上，说白了就是国家是最大的股东。国有参股企业就是指国家参与入股，没有比例的要求。

央企其实是国企的一个分支，它其实是全民所有制企业。它也包括广义和狭义两个部分。广义上的央企包括过***管理的企业，银监会、***、保监会管理的企业，***院其他部门管理的企业，它们主要包括石油、五大银行、电信、工业、铁路、广电等等。狭义上的央企是指由国资委监管的企业。

为什么国产汽车发展好的都是私企（比如吉利，长城），而原来的国营（比如一汽东风）都很一般？

私企发展的好跟营销有很大关系，国企一般都有一些通病，营销手段不够。有的人片面的贬低国企是不正确的，在合资兴起之前，国内的汽车制造水平简直可以用原始来形容，当时国内又没资金又没技术，想发展又想保护国内市场，合资就是最好的选择。合资其实一直都有个国产化率的问题，合资给国内带来的是先进的造车理念和技术标准，这也是现在国内汽车业发展的基础。汽车制造其实就是组装和条件，什么发动机变速箱是不是国产和汽车制造是两码事，有的人对这个国产化率有误解，就是买个纯进口车，拆了看其实里边的国产零件也不少。国企发展这么多年其实技术实力很强，说什么贴牌车都是扯淡的说法，领克说是个沃尔沃共线生产还大书特书呢，能共线生产那是本事，在说产品质量也不是由生产线决定的，车的好坏本质上还是得看总成系统，合资品牌用的是别人家的总成，自主品牌怎么都用不了，只能自己搞，这个就不分国企私企了，所以合资车就是比自主要成熟。最后说营销，私企的营销有的很恶心，很多就是道德***，或者是偷换概念之类，自主品牌尤其是私企的口碑差就怪消费者？还不是自己产品有问题，等产品有进步了又开始夸大宣传，说的挺好结果买回去不是那么回事。

到此，以上就是小编对于国企汽车品牌靠合资赚钱的问题就介绍到这了，希望介绍关于国企汽车品牌靠合资赚钱的4点解答对大家有用。