汽车内饰流水,汽车内饰流水线干什么活

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车内饰流水的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车内饰流水的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车发动后车内有水声？
2. 汽车电瓶流水怎么回事？

汽车发动后车内有水声？

汽车启动后有流水声也是一项疑难杂症，因为汽车本身液体工质比较多，首先不好判断噪音源，其次即便找到噪音源了有时候还会存在过度维修的情况，常见的流水声的原因。

1、像吸管插入水中吹气那样的咕嘟声

转向助力泵

常见的是膨胀水壶和机械液压助力泵的声音，液压助力泵发出这种声音常见两种情况，一种是助力油泄露，很多年久的老车容易漏助力油，油少了以后混入空气就会发出这种声音，这时候补充助力油基本上就能解决问题了。还有一种情况是空气没排干净，解决方法也很简单，打开助力油添加盖，然后发动汽车，原地左右打死方向，重复多次，同时观察助力油液面，不足时及时添加，基本上就能解决问题，这时候没必要更换助力泵。

另一种就是膨胀水壶的声音，这常见带压力式膨胀水壶，水壶下端直接连在冷却系统上，壶盖上有压力阀，用来保持冷却系统压力，当压力阀失效时冷却液在水泵带动下会涌入膨胀水壶，发出咕嘟嘟的水泡声，出现这种情况可以先给冷却系统排空气，然后用力压紧壶盖的压力阀强行保持压力，如果声音消失那就是压力阀或者壶盖密封不好了，如果能维修就维修，修不好换个壶盖就行。

2、水流动的声音

这种声音常见于暖风水箱，因为发动机内部冷却水道很难发出流水声，一来是因为发动机运行时声音基本上就盖过这个水流声了，坐在驾驶舱基本上很难听到，二来发动机内部冷却系统中基本上没有空气，冷却液都是紧挨着冷却系统管道流动，没有水流的撞击，所以很难发出流水声。只有在大循环打开时可能在散热器那里能隐约听到一点，但这必须是热车节温器打开状态下，如果是冷车启动的话基本上都是暖风水箱的问题，因为它位于仪表台下方，离发动机比较远而离驾驶舱更近，声音更明显。如果冷却液不足或者水箱堵塞的话会造成暖风水箱内部形成空腔，冷却液流经此处撞击水箱壁就会发出流水声。这时候可以先回想之前有没有加过自来水，如果加过的话很可能是水箱堵塞，这个比较麻烦，要拆暖风水箱维修，如果没加过的话基本上就是暖风水箱进空气了，这时可以打开暖风同时启动发动机给散热系统排气。

汽车电瓶流水怎么回事？

原因是电瓶的外观出现开裂。当汽车的电瓶出现漏液的情况，首先要检查一下电瓶的上盖及低槽的密封性是否异常，如果出现开裂的情况，可以用塑料电焊补一下，修补好之后，还要检测电解液的浓度，浓度正常才能保证电池正常工作。

电瓶的零部件出现渗漏。如果电瓶的安全阀或者接线处有漏液的情况，那么先要吧电池面板拿下来，检查一下哪个部件有漏液的印记，然后维修相应的零部件，如果不能维修，就更换新的零部件。

1、电解液腐蚀。电池里面的电解液会腐蚀电池的外壳，把电池外壳腐蚀后，电解液会流到电池的外面，需及时更换电池。

2、电解液变稀。糊状电解液在空气中会吸收空气中的水分，导致电解液变稀呈现水的状态，需要及时更换电池。

3、充电时间过长。充电时部分电池液溢出是正常的，若溢出过多可能是充电时间过长导致，应适当控制充电时间。

4、加水过多。若加水过多也会导致电池出现跑水现象，加水要控制好水的量，加水不能高过标准线。

5、充电析气。在充电时，电池内部会有气体析出，同时两块极板中的活性物质会产生热量，使电解液表面上升，导致出现电池充电流水的现象，需用小电流给电池充电。

6、密封性老化。上盖和底槽之间的密封性若出现老化，或者是出现开裂的情况，会导致电瓶出现漏液现象，要用塑料电焊将电瓶补上。

7、接线处渗漏。若安全阀或接线处出现渗漏的情况，也会使电瓶有水，需要对相应零件进行检修或直接更换。

8、调节器故障。发电机调节器若出现故障，会导致发电机通往电池的电路出现故障，电池过量的充电导致电瓶有水，需对发电机调节器进行检修。

到此，以上就是小编对于汽车内饰流水的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车内饰流水的2点解答对大家有用。