汽车内饰旺季,汽车内饰趋势

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车内饰旺季的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车内饰旺季的解答，让我们一起看看吧。

1. 吉利汽车这两年为什么突然火了？
2. 风评换代失败的奥迪Q5L，为何销量屡屡破万？
3. 买车哪个季节买最划算？

吉利汽车这两年为什么突然火了？

不能说是吉利汽车这两年突然火了，而是吉利汽车这20多年来造车的努力，整体产品力的提升，以及一系列全球并购、一系列合作的结果。

吉利汽车这两年确实取得了不错的成绩，尤其是吉利汽车陆续推出博瑞、博越、帝豪GS、帝豪GL等3.0时代精品车型。而过去的一年，是吉利汽车产品深耕3.0时代产品的关键年，吉利汽车新帝豪、新远景、帝豪GL、远景SUV、吉利博越、帝豪GS等七款车型均月销过万，几乎所有车型都是爆款，没有冷门车型。

其实最重要的是，他不像其他自主品牌对SUV的偏科不同，吉利汽车可以说是轿车、SUV全面开花，发展均衡。

大家都知道木桶原理，在任何一个行业，最低的木板决定了你的盛水量，通过过去20多年的努力，发生了质的改变，在过去的一年超额完成目标，达到了124万之多，是整个3.0产品力爆发的一年。

再加上最近被传的沸沸扬扬的吉利集团以90亿美元价格收购了戴姆勒9.69%股份，成为奔驰母公司戴姆勒最大股东。可以说又是整个集团又一次成功。

还有退出的高端车领克，摇身一变成了合资车，2018年作为吉利产品大年，还会推出全新车型和对现款车型的升级改款。面对过去一年骄人的成绩，吉利汽车2018年定下了158万台的目标，而且截止到2月份，已经完成了目标的17%，可以说是势如破竹。

在整个车企淡季的2月份，吉利汽车销售额达到了11万台之多，呈上涨之势。

应该叫厚积薄发，从意识到要引进先进造车技术开始，到上演蛇吞象的大戏，到沉下心认认真真消化吸收，每一步都如履薄冰，这些工作都踏踏实实做好，后面就是水到渠成了，所谓“突然”，其实是不存在的！

如题！吉利不是这两年突然火了，而是厚积薄发，多年来经营、积累和沉淀的结果，不是一簇而就得来的。

从最初的吉利豪情、美日的青涩直到现在成熟内敛的领克和博越等一系列的车型，都是一代一代不断的改进更新从而有了今天的局面。

吉利除了自身的沉稳精干之外对市场的把握也是非常精准的，知道大众想要什么样的车，帝豪系列、博越等车型都是对市场观察精准的结果，在加上对车辆细节的把控取得了今天大家所看到的结果。

同样营销策略也是重中之重，吉利这方面也是做到了良好的把控，知道自己该什么时候上市新的车型，知道自己如何定位，从而去赢得市场和大众的认可。试问这样的车企怎么能不火？

低价车畅销时，

吉利造老百姓买的起的低价车，

合资车降价争夺低价车市场时，

吉利发展十万左右的精品汽车，

例如帝豪，

SUV畅销了，

吉利猛推各种SUV，

吉利还有领克冲向20万元左右的市场，

自动挡畅销时吉利买了澳大利亚的6at，

双离合流行时，

风评换代失败的奥迪Q5L，为何销量屡屡破万？

奥迪Q5L于2018年7与上市，上市之初大家普遍认为这代奥迪Q5L“减配严重”，网络媒体（友商水军）对这款车铺天盖地的进行负面宣传，又恰逢老款奥迪Q5停产，优惠巨大，对于新款Q5L几乎没有优惠的售价，很多人抱着观望的态度，持币待购，盼着降价。一来本身优惠不大，二来网络的负面宣传，三来老款Q5销库存，导致新款的奥迪Q5L都上市6个月了销量还未破万。下面是奥迪Q5L自上市以来的销量，同时也有竞品宝马X3和奔驰GLC的销量。

其实对于厂家而言，任何车在刚上市之初都会经历一个产能爬坡和去老款库存的阶段，这个阶段的销量肯定不是上来就能破万的。从图中也不难看出，宝马X3上市之初也存在这么一个爬坡的过程，而之所以如今的奥迪Q5L能够一跃销量破万，成为BBA三者中中型豪华SUV销量冠军的原因，我认为主要还是今年6月份销售淡季之后开始的一系列优惠活动促成的。

上市之初，饱受减配非议

新款阿迪Q5L上市之初，遭受了很多非议，网友们一直认为改款的奥迪Q5L减配严重，譬如说之前的托森结构全时四驱变成了多片离合器式的适时四驱，8AT变速箱换成了7速双离合变速箱、这些变化在一些车迷（买不起奥迪Q5L的）心中变成了奥迪减配的证据，一致坚决***新款奥迪Q5L。这样的行为就像是新款的马自达3后悬挂从多连杆独立悬架改成了扭力梁式非独立悬挂一样，一些网友评论坚决不买马自达3，我在想如果马自达的热度真的有这么高的话，销量也不止现在这么点，这些坚决不买非独立悬挂的马自达3的这些人我想他们肯定没打算买车。

当年被认为的减配，事实证明“真香”

在接近一年的时间里，奥迪Q5L的销量始终未破万，但是销量还算比较稳当，这一点证明新款奥迪Q5L的这些“减配”的地方被大家接受了。从目前用户的反馈来看，托森结构四驱系统变为多片离合器式的四驱系统并没有让大家感到不适，本质上来说奥迪Q5L上的这款适时四驱并没有大家说的那么不堪，相比托森机构式的四驱，它的智能程度和舒适性更高，而且本身四驱性能并没有降低，纵观目前奥迪的全系车型，几乎都要换装成这种多片离合器是四驱结构。

此外大家最关系的双离合变速箱会不会顿挫的问题，在Q5L上市的这一年多时间里不论是媒体还是用户都一致好评，新款的7速双离合变速箱不仅反映速度快，而且丝毫感受不到他的顿挫，就连最能挑刺的38号车评也觉得这款双离合非常的不错。四驱系统的升级，再加上变速箱的变更，最终换代Q5L的油耗相比老款降低1-2个油，动力也得到了了提升。

换代奥迪Q5L外观更加年轻，内饰更加豪华，空间更加宽敞

以前奥迪的A4和A6国产之后都要加长，换代的Q5上市之后它的空间也进行了加长，变成了Q5L，加长轴距88毫米，大概是成年男子一拳的距离。本来奥迪Q5的空间就不小，加长之后更加宽敞，一个1.75米身高的人后座跷二郎腿也没问题。除了空间上的升级，换代Q5L的内饰更加豪华，外观一改之前圆润的造型，变得更加有棱角，格栅进一步加大，显得气势十足。另外奥迪最拿收的车灯也进行了升级，变成了更加有科技感的矩阵式车灯。

一年后，小白鼠已经试验过，优惠到位，消费者不再观望

一年多之后，奥迪Q5L的适时四驱和双离合变速箱逐渐被大家接受，一年之中没出什么大的市场问题，打击也对Q5L的质量有了认可。再加上今年6月汽车销售淡季，汽车市场下行，奥迪厂家给的优惠非常大，基本在8万左右，最低配的Q5L最低的时候甚至跌破30万！而此时的宝马X3和奔驰GLC基本比奥迪Q5L贵5万以上，对于预算稍微紧凑的用户来说，Q5L是个非常好的选择。

总结起来说，奥迪Q5L的升级最终得到了大家的认可，再加上本身优惠也变大了，所以目前奥迪Q5L重回了销量巅峰，处于BBA三者中的冠军位置。我相信未来只要其他两个竞争对手没有大的优惠，基本上Q5L稳居宝座了。

买车哪个季节买最划算？

3-4月份，6-8月份这个季节买车挺划算的，因为这几个月份选择去买车，砍价格相比旺季显得较为容易。还有就是促消活动和车展时期，在这个时段，各个品牌商家之间竞争很是激烈，砍价也会比较容易的多，比外，在车展上订购车辆，也会有一定的优惠。再者，就是更新换代时期的车辆，因为每当某款车要进行改款换代，旧款车型或旧一代车型时，商家为了降低库存都会开始实行大幅度现金优惠降价活动。如果有你喜欢的车型，这个时候购买也最划算。

到此，以上就是小编对于汽车内饰旺季的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车内饰旺季的3点解答对大家有用。