大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于新能源汽车保时捷价格表的问题,于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车保时捷价格表的解答,让我们一起看看吧。
保时捷卡宴新能源是一款中大型SUV,其车身尺寸为长4918mm、宽1983mm、高1673mm,轴距为2895mm。作为插电混动汽车,它具有较大的行李箱容积和油箱容积,分别达到了648l和75l。此外,该车的最小离地间隙为215mm,整备质量为2355kg。保时捷卡宴新能源不仅具有出色的性能和燃油经济性,还拥有更加宽敞的内部空间和更加智能化的科技配置,使驾驶体验更加舒适、便捷和安全。
保时捷卡宴新能源汽车的尺寸为4855mm(长) x 1983mm(宽) x 1696mm(高),轴距为2895mm。这款车型在保持卡宴家族独特设计的基础上,加入了新能源科技,续航里程长、充电速度快。车身轮廓流畅大气,内饰豪华精致,搭载多项智能科技配置。而其尺寸尺寸优良的底盘和车轮,为驾驶提供了更为稳健的支持,也为后备箱空间提供了更多的使用可能,满足了消费者对豪华SUV的多重需求。
只评价这车的不足!
唐EV最大的败笔——非原生电车平台。它是在唐DM的基础上做出来的。
虽然唐EV还没出来,但是不妨聊聊秦EV的一些不足,恰好本人也是秦EV车主。
秦EV也是在秦DM的基础上做的,也是非原生电车平台的产物。
秦EV车重1950公斤,作为一辆紧凑级轿车,已经和一些中大型SUV相当。
秦EV底盘被提升了几公分,轮胎和叶子板间距很大,看起来就是SUV的造型放在了轿车身上,而且上下车的感受也和SUV类似。虽然车身提升了几公分,但是底盘离地间隙和轿车是一样的,因为电池包在底盘上侵占了一部分离地间隙。整车外观看起来怪怪的,不太协调。
电机160KW,前驱,电池包在车身中部偏后,整车配重比应该不怎么样,很可能后面重(也可能很均衡)。然后问题来了:秦EV前轮地板油起步时打滑极其严重。虽然动力很好,但是操控性能很差。当然,这和车身太重、轮胎太窄(205/50R17)也有关系。
秦EV在同级别里,虽然各方面都有很不错的表现,但是这些细节方面的不足,正是非原生电车不足之处的写照。而作为一台定位偏运动的轿车,秦EV的操控表现,可以说不及格。
如果秦EV是原生电车平台,底盘是不需要提高的,还会有更好看的外观,更好的轻量化,更好的操控表现。单电机运动型轿车,最优方案必然是后驱,可惜因为是从DM改过来的,只能用前驱。
百公里加速,唐DM4.5秒,保时捷911官方宣称4.4秒而实际测试只需要3.71秒。
但问题是,你用得着百公里加速吗?
在城市里,你也就是等红灯用一下,其他时候你在哪里跑?
高速?
几千米就一个流动测速,你跑到一百六试试?
村里?
村里的路很多烂的不行,你跑快了容易掉沟里。
这是比亚迪的营销策略,让你觉得你可以藐视保时捷,这其实就是***丝心态在作祟。
这就跟你昨天在酒店的小卡片里约了个姑娘,长得像***,你第二天发朋友圈说:约了***!
比亚迪系列混动汽车,和其他品牌燃油车比加速则如同开挂一样。如果比加速,比亚迪绝对是领先的。唐EM还没有上市,唐DM宣称广告中也是这样说的:加速性能媲美百万豪车!但并不是代表唐DM就可以秒杀类似保时捷911的。例如百公里加速,唐DM4.5秒,保时捷911官方宣称4.4秒而实际测试只需要3.71秒。唐dm所说的秒杀豪车也只是一个宣传手段而已!换句话说即使加速比百万级豪车要快一些,而极速呢?可能要拿中国高速限速120kmh说事了吧!
当然此类话题也只是闲聊侃大山而已,插电混动汽车里目前看比亚迪是做的最好的一个,尤其是542技术,百公里加速5秒内、电动四驱、百公里油耗2升,让比亚迪红透了半边天。秒天秒地都不是事儿!而比亚迪草根出身并取得不俗的成绩后,其本身也是一个励志的故事。因此大家也比较喜欢拿比亚迪说事。毕竟比亚迪混动汽车性能出众,价格不贵,性价比高,比较亲民,因此群众基础比较好,迪粉也比较热情,甚至拿比亚迪和跑车来对比……跑车再牛也不如自己家孩子好,你可以说我不行,但是你不可以说我的孩子不行!
唐DM和跑车对比基本没啥可比性,毕竟一个是玩家的玩具,一个是追求实用的SUV。除了加速可以比一下,其他都不是一个级别的。但即使如此,比加速也是唐DM值得骄傲的地方。因为同级别同价位车型没有一个敢和跑车比加速的。单看这一点其实比亚迪已经赢了!做好你自己:Build your Dream,成就你的梦想!
到此,以上就是小编对于新能源汽车保时捷价格表的问题就介绍到这了,希望介绍关于新能源汽车保时捷价格表的2点解答对大家有用。
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