汽车内饰感人,汽车内饰感人图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车内饰感人的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车内饰感人的解答，让我们一起看看吧。

1. 奇瑞风云2两厢车怎么样？
2. 帝豪GS的中控屏咋样？
3. 很多人买车都是看外观、内饰或性能，上有老下有小就更要考虑安全，威驰表现如何？

奇瑞风云2两厢车怎么样？

我倒是想呢，没人借我车啊，2011年的奇瑞风云2，自己还是很喜欢的，动力澎湃，内饰感人，外表骚气。去年1.8入手的n手车，手动挡，嗯，从来没有人来找我借车。

奇瑞车还是蛮不错的，下一辆车估计还是奇瑞了，插一波硬广，嘿嘿。

车牌是前车主的，已经注销，不怕不怕。

帝豪GS的中控屏咋样？

好，我觉得是真的好，同价位的，再次选择的话我还是会帝豪。

帝豪17款，百万向上1.5cvt。16年11月提的车，目前2万7公里。

使用两年多先后出现以下小毛病:

1.提车5个月左右，出现过一次中控屏无法操作，从新启动后故障消失，后面没有再出现过。

2.使用两年后，近光灯坏了一个，50块换好了。

3.雨天开空调，刹车有时候不好踩，感觉比较硬。4S说是开空调的时候动力真空泵动力不足的原因。

4.油耗有点高，从成都开回云南，全程高速，每公里算下来4毛7左右。但是市区就有点感人了。我从云南来回成都，后备箱满载，车上三个大人，一个小孩，后排座椅还放一些东西，高速油耗大概5毛，全程空调最低档。

以前没开过其他车，行驶感受啥的没发言权。不过车子用料，隔音相对同价位的车是很不错的。刚开始看车，外观挺喜欢艾瑞泽5的，一上车中控全是硬塑料，味道大，直接放弃了。

车子动力只能说够用，发动机皮实耐操，变速箱我没感觉出来有顿挫感，刚买的时候给油、收油都有明显的顿挫感，去4S刷了一下系统，后面没有感觉了。

内饰用料隔体验感觉较好，高速主要是风噪，发动机过3000转后声音明显大了很多，同事说很多车都是这样，转速过3000后声音都比较大。

很多人买车都是看外观、内饰或性能，上有老下有小就更要考虑安全，威驰表现如何？

丰田车以省油，耐操而得名，外观中庸配置简单，空间利用的比较好，后排坐三个成年人无压力，后背箱也很大，还全系标配车身稳定系统，对于一辆AO级小车来说实属不易。就是油漆太薄隔音差点意思，做为一辆代步车动力勉强够用。

威驰这款车作为丰田旗下的一款小型车，整体表现只能用中庸来形容吧，没有什么亮点，也没有太多缺点，作为一台家用买彩虹，还是比较稳妥的选择。

从这个价位就能知道，指导价不到7万块的车，不可能有太多好的配置了，只能满足日常的出行，基本上没有什么驾驶享受。

但是，毕竟是丰田的牌子，质量可靠，安全性也是一流的，而且还省油，性价比非常好，经济适用，选择这个不会错的。尤其对于顾家来说，那更是绝配了。

总有人会陷入到一个误区里面，那就是认为A0级合资入门车的安全性貌似都不怎么样，其实这就是一种偏见。如果认识了威驰，那么这种看法肯定会有很大改观，先从车身安全说起。

威驰的GOA车身安全技术由丰田公司开发，对驾乘者以及行人的保护都有了充分的考虑，前机盖、保险杠等都做了缓冲结构，一体化冲压降低驾乘者所受的冲击，最大程度保护了座舱空间。虽说是丰田研发的技术，但在不少其它品牌车型身上也都有搭载，所以说这项技术的安全性是毋庸置疑的。

虽说威驰没有什么花里胡哨的享受型配置，但在安全方面确实是做得非常到位了。车身稳定系统、上坡***系统、牵引力控制系统等等，均为全系标配，这样的做法，在同级合资车身上还真的不是很多见。主/被动安全配置的丰富，让这款优惠后5万多起价的威驰车型，显得更为走心可靠。

当然，如果是新手的话，最好还是加装倒车雷达、倒车影像、行车记录仪这些东西，都很实用，也能让威驰的安全性更上一层楼。

通过对安全性的详细分析，足以看出威驰的安全性确实是非常不错。通过参数相信你会对它格外的满意，但是还是需要实际的了解来的更实在一些，所以有时间的情况下还是到4S店试驾一下，当前的优惠力度不小，正是入手它的好时候。

威驰是丰田汽车的入门级小车。2002年进入中国市场后价格一再下探， 从最初的12w(低配）已经落到今天的6-7w。这个价位的小车， 还是丰田品牌的，外观、内饰、性能是可想而知的。

威驰最大的特点就是稳定与耐久性，并且保值率高。随便拿过来一台威驰，跑30w公里无任何压力，常规保养即可。配件全部***用知名品牌，例如电装、爱信、kyb、博世等，就连座椅都是丰田纺织质量可靠、皮实耐用、耐久性好是威驰最大的特点。关于安全问题，这类小型车在[_a***_]中都是比较吃亏的。主动安全系统:全系标配车身稳定系统(vsc)，低配车型也配备。被动安全系统:低配车型标配两个气囊、全系配前后防撞钢梁。
威驰在各种碰撞测试中都取得了好成绩，虽然日系车钣金薄，一撞就烂，但是在事故中对驾驶员以及行人的保护做的是非常好的。
威驰的安全系数是不用担心的，至少在2014年C-NCAP的碰撞测试中就已经取得了五星级安全评价的好成绩。

上面说的都是威驰的优点。丰田旗下的汽车几乎都是这个样子，外观不出众、内饰不好看、配置低下、高配价格高、但是就是耐用，皮实省心。买丰田看中的就是省心，其他方面只能闭眼睛安慰自己，要么咬牙上高配。例如威驰，一个小型车，高配价格以及超过10w了，而低配车型无论是动力还是配置都让人难以满意。

上图是手动最低配的威驰，指导价6.88万。居然连收音机都没有，需要自己买大礼包。而且这个配置很多地方还没有车。次低配就是手动锐行版，比前行(最低配)多了收音机、遥控钥匙、电动后视镜调节、车门拉手与后备箱饰条不一样，但是价格却高了5000元。7w＋买来的是小型车，配备一台99马力、最大扭矩仅123Nm的1.3L发动机，搭配的是五速手动变速箱。没有动力可言，传说中的“动力够用”也不过如此了！

高配车型动力马马虎虎，1.5L发动机＋CVT变速箱，至少动力过得去。但是售价要8.7w起，配手五速动档变速箱也要8.4w起。
售价8万的小型车，内饰依旧惨不忍睹。

国产六万级别的紧凑型轿车配置空间都要比威驰好太多。
而论三大件水平，国产车虽然不如丰田做的好。但是现在汽车三大件还有坏的吗？尤其是手动挡车型，国产车在这点上已经做的无可挑剔，寿命问题不用担心。况且一辆车不可能开上十年，买一辆国产车 空间足够大、配置足够高、内饰足够好看，开上十年还是没有问题的。至于保值，几万块的车就不要谈了，十年后统统一样的价格，几千的差价换来多年的舒服享受，还是值得的。

威驰家用是足够的，但是不是最好的选择，性价比低。对配置无感可以选威驰，追求舒适性国产车更实在一些！

到此，以上就是小编对于汽车内饰感人的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车内饰感人的3点解答对大家有用。