大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于维修汽车配件哪个重要的问题,于是小编就整理了4个相关介绍维修汽车配件哪个重要的解答,让我们一起看看吧。
车被撞了需要修理厂的师傅鉴定后是换件,还是需要修理,一般来说撞的是硬伤没有修复的价值了,那就需要更换部件了,如果修理的费用高于配件的费用,那就直接更换配件,有的零部件直接可以修复,而且修复的费用比配件的费用还低,那就直接修复(比如修复前脸、门窗等)。
这个还真不一定,比如一款车型有N个颜色,***如你说的零件是保险杠,4S店可能就会进没喷过漆的,回来后根据受损车的颜色自行调漆,这样就能避免某个颜色积压或存货紧张。
如果4s店的东西都不能说保证正品,那你凭什么相信路边摊给你真的?
而且现在4s现在厂家管理也越来越严格了,有监管,路边摊谁监管???
比如宝马的配件,4s维修的话必须走厂家订货通道走,而路边摊良心点的会选择走私件给你,而没良心的直接给你个副厂或者翻新件给你,它就是来路不正,没有保修,而汽车国外和国内的配件即使同一车型配件也是不一样的,买平行进口车的应该是深有体会的。加上保险公司需要定损,也有指定要求。
以我的理解,你是说汽车零件维修?除了发动机,4S店对于汽车零件都是只换不修,但是更换过的零件提供两年质保,我在宝马4S上班,就是这么个情况,修理店也能拿到正品,看你出多少钱,自己网购是比较省钱的方法,有的客户嫌贵,对修理店又不放心,他会找到我们在4S上班的人,谈好价格,下班之后去给他更换损坏的零件。所以修理工只要信誉好,是非常挣钱的。
这是趋利避害的结果。
事故维修一般是能换就不修,可修可换的尽量换,只能修的就多报工时费。
为什么要这样呢?
配件更换,不仅售后产值高,而且厂家保修一年,4s少了后顾之忧,客户也满意,毕竟保险公司掏钱,不用自己掏钱不心疼。
如果该换的不换,就算是工时费给的高修好了,如果出问题,4s店还得返修,不仅费客户的时间,而且客户还不满意,甚至投诉。
至于为什么多报配件,
一,为了创造更多售后产值。现在的汽车零部件多数是总成。也就是一个零件组合,更换程序简单,而且修理厂收入更高,如果是修,就得多分配金钱给维修工。
二,保险公司核定损失价格往往会扣减,并不会完全按照修理厂报价来定。修理厂为了维修利润留出余地。
三,以后事故定损中,可能产生漏定损的状况,而理赔案件已经赔付完毕,这就需要在同样车型的发生的类似理赔案件中,把旧件放进去一同定损,弥补修理厂自身的损失。
到此,以上就是小编对于维修汽车配件哪个重要的问题就介绍到这了,希望介绍关于维修汽车配件哪个重要的4点解答对大家有用。
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