国产汽车自主品牌崛起之路,国产汽车自主品牌崛起之路是什么

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车自主品牌崛起之路的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国产汽车自主品牌崛起之路的解答，让我们一起看看吧。

1. 面对自主品牌的崛起，韩系车该如何守住已有阵地？
2. 今年最火的国产车品牌是不是红旗，红旗已经崛起了，以后将笑傲自主品牌的市场，你怎么看？

面对自主品牌的崛起，韩系车该如何守住已有阵地？

韩系车在国内就是三个品牌，现代、起亚和双龙，其中起亚和双龙的销量一直都不咋地，只有现代还不错，不过前两年因为萨德***，现代的销量也是直线下滑，从去年开始才有所回暖。

题主的问题其实很好理解，目前国产品牌销量开始提升，尤其是SUV方面，吉利、长城、长安等国产品牌销量都不差。而韩系车在中国起初就是靠价格的优势占据的市场，面对国产品牌的价格优势和SUV车型的强势崛起，韩系车或者说现代还能否保持自己的优势呢？

个人认为，其实韩系车的优势并没有丢，第一，价格上韩系车比起日系、德系或美系品牌，价格还是比较实惠的，举个例子，销量靠前的日产逍客，和同级别的现代ix35相比，价格上现代ix35的终端销售价格要比逍客便宜1万多。虽然目前国产车崛起，但人们对于合资品牌还是比较信任的，国内有很大一部分合资品牌的潜在消费者，所以说从市场上，韩系车还没有到危局的程度。

再来，韩系车在品质上确实有足以称道的地方，近几年，德系的大众、日系的丰田、本田、日产，美系的别克都出现过比较大的事故召回，但韩系车在这方面的负面消息并不多，虽然像现代瑞纳难免会因为成本原因被人们诟病安全性差，但一款合资车能卖到五万元，真的很难苛责这款车能够十全十美的。

最后回到问题本身，韩系车能否守住已有阵地？故事君觉得从市场角度出发的话并不难，但品牌销量有时候并不是完全依靠市场来决定的，比如萨德***引发的消费者***韩货的爱国情怀，有时候也是影响市场的一个重要因素。韩系车要想稳定自己在国内的地位，除了保持自己的优势和提升自身口碑之外，和中国消费者搞好关系也是必须的。

还是有希望的，大概有以下几点：

1.真正从战略上重新调整中国汽车市场的定位。在很长一段时间内，韩系车跟日系车一样，虽然短期内都在中国赚了大钱，但始终没有把中国市场放在更加重要的位置上，多数依然把北美市场作为全球最重要的市场，重要的换代车型，一般也选择先在北美上市，比如全新一代雅阁和凯美瑞等。但是现在日系车已经逐步改变了自己的战略，尤其是本田，已经打算把SUV产能更多转移到中国生产了。但是目前为止，韩系车还没有在这方面有更多的举措，包括最新的8座SUV，依然不会放在中国市场首发。

2.产品结构需要调整。韩系车不要再玩多代车型同堂销售的把戏了，这都是以前那些年代的陈旧玩法，只是换皮早就不管用了，消费者对此早已厌倦。

3.新的技术要及时导入。在上马涡轮增压发动机方面，韩系车动作迟缓，导致几乎错过了整个小排量涡轮增压的那波牛市。现在新能源、混动市场又逐渐起来了，韩系车还敢继续观望吗？

4.如果可能的话，在国内再找一个新的合作伙伴，专门搞电动车吧。大众、福特都在这样搞，还能赚到新能源积分。

今年最火的国产车品牌是不是红旗，红旗已经崛起了，以后将笑傲自主品牌的市场，你怎么看？

竞争性行业，国企没有优势！所以国企造车肯定竞争不过欧美车企！国企车企必须混改，让民企占大股东地位，比国企多1%的股份！相互发挥各自优势！必定能从乱军中杀出一条血路！

到此，以上就是小编对于国产汽车自主品牌崛起之路的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产汽车自主品牌崛起之路的2点解答对大家有用。