汽车生产线设备维修,汽车生产线设备维修工面试模板

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车生产线设备维修的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车生产线设备维修的解答，让我们一起看看吧。

1. 生产线设备偷停故障的检修与处理方法是什么？
2. 生产车间领用材料维修计入什么科目？
3. 电动汽车的电池生产和后期维修是否会使污染比汽车尾气污染更大？有具体数据分析吗？

生产线设备偷停故障的检修与处理方法是什么？

生产线设备偷停的可能原因有：

　　1）接线松动

　　故障是由于界限施工时，存在接触不良的现象，另外部分设备由于长时间运行产生振动，出现松动引起了设备偷停。

　　2）控制线断

　　由于线缆也要同时跟随设备频繁弯曲、拉伸，在长时间的往复运动下发生了疲劳撕裂，但因为线缆表面橡胶层具有较高的柔韧性，因此外观上看不出内部的断裂，导致设备偷停。

　　3）控制器触点接触不良

　　按钮、控制器等是依靠其内部弹簧压力使得触点爆出接触，产品质量不好或者经过长时间使用后，会使弹簧出现疲劳导致触点松动，引起设备偷停。

　　4）控制变量波动

　　在制丝线的控制系统中，有许多的变量都是参与控制的，如蒸汽压力、空压气压力、温度、水分等。当这些变量的检测器件失灵，或者其他原因造成检测变量波动，就会导致检测信号波动，当波动超出设定值时，控制系统就会出现停止运行故障，当波动恢复到设定值范围内时，设备又能正常运行。

　　5）参数设置不正确

生产车间领用材料维修计入什么科目？

一.生产车间领用材料维修机器计入制造费用-修理费科目中。

1.制造费用包括产品生产成本中除直接材料和直接工资以外的其余一切生产成本，主要包括企业各个生产单位（车间、分厂）为组织和管理生产所发生的一切费用。（车间生产和行政管理部门的固定资产所发生的固定资产维修费列“管理费用”。）具体有以下项目：各个生产单位管理人员的工资、职工***费，房屋建筑费、劳动保护费、季节性生产和修理期间的停工损失等等。

2.制造费用一般是间接计入成本，当制造费用发生时一般无法直接判定它所归属的成本计算对象，因而不能直接计入所生产的产品成本中去，而须按费用发生的地点先行归集，月终时再***用一定的方法在各成本计算对象间进行分配，计入各成本计算对象的成本中。

电动汽车的电池生产和后期维修是否会使污染比汽车尾气污染更大？有具体数据分析吗？

现在是急功近利的想眼前的环保问题保自己官位的事，瞎子糊弄聋子，废旧电池到底污染有多大怎样他们才不会说明白也不会说。谁会管以后污染怎样，自己把位子把牢即可。多说多做容易犯错误。

特意查了一下国内的文献，确实没有研究人员做过定量的分析，但关于电动汽车的污染问题我想有以下几个方面可以探讨：一是电能产生的污染，众所周知，我国目前火力发电的比例仍是最大的，这样每度电的污染水平是可以测的，相信算下来不比汽油的污染小。二是电池生产和处置过程中产生的污染问题，这个比燃油车的污染肯定要重的。因此，很难说纯电车的污染就一定比燃油车小。但另一方面我们也可以预见，即随着核电、风电的普及，发电的污染会逐渐下降。再有新型电池技术的普及也会降低锂电池的污染，所以纯电车既然已经出现，必然有其存在和发展的理由，从环保的角度讲，纯电车不失为一个好的方向。

到此，以上就是小编对于汽车生产线设备维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车生产线设备维修的3点解答对大家有用。