硬派汽车内饰,硬派汽车内饰效果图

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于硬派汽车内饰的问题，于是小编就整理了1个相关介绍硬派汽车内饰的解答，让我们一起看看吧。

1. 外形粗犷、内饰硬气；捷途T-1能否将硬派越野车白菜化？

外形粗犷、内饰硬气；捷途T-1能否将硬派越野车***化？

T1做不到越野车***化|奇瑞汽车的同级车往往不比竞品价格低

自坦克汽车上市以来，汽车越野热重新被掀起；可奈何坦克300的起售价就超过20万，坦克500更是定位高端，似乎普通司机想要越野还是有些压力。

能选择的只有BJ40PLUS，虽然这辆车的综合实力不输坦克300，但打造BJ212和勇士的“北汽制造”很大程度的影响了“北京越野”的品牌形象；都使用BJ序列但却是两家车企，这是很多越野爱好者不了解的，所以也不敢于选择BJ40。最终只能望洋兴叹，直到奇瑞捷途推出了T-1这款概念车，奇瑞真的能把T-1打造成“***越野车”吗？

奇瑞旗下有三个品牌，分别为：

其中捷途的定位最低，奇瑞居中，星途最高。

所以这辆越野车划归到捷途品牌旗下，似乎价格能带来一些惊喜，然而个人认为完全不可能；因为奇瑞的品牌规划有些混乱，星途有追风、凌云、揽月等车，消费门槛低至10万，最高达到24万，但是这些车的销量都非常差；其中销量高一些的只有定位偏低的追风和凌云，连续低迷的销量似乎让奇瑞对星途失去了耐心，定位本可以很高的越野车型交给了捷途，这其实是个错误的定位。

T-1一旦交给捷途，未来的格局可能会变成星途逐渐淡出视野，捷途作为子品牌加速向上。

捷途品牌目前有X70系列（COUPE/PLUS/M/S/SEV等），以及X90PLUS&X95，这些车的定位低吗？其实并不算低。比如捷途X70系列里的1.5T选项，曾经这些车匹配的变速箱以六档干式双离合为主，这是最差的自动变速箱；然而对标的确实竞品装备七档湿式双离合或6AT变速箱的紧凑级车，这就足以说明其性价比并不高，尤其是价格并不低。

到此，以上就是小编对于硬派汽车内饰的问题就介绍到这了，希望介绍关于硬派汽车内饰的1点解答对大家有用。