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50岁一事无成,如果作为专业维修的不赞同啊,嗯,因为50岁各方面体力呀,记忆力啊,还有能力都跟不上了,我觉得50岁还是选相应的自己同龄的工作比较好吧,去维修,这个是比较技术性比较强的行业,我觉得。
五十岁了,怎么可以说一事无成,能够活五十岁就是大成。天命之年,如果没有结婚那就是唯一的遗憾,建议你赶紧找个人结婚生子,如果结婚生子了,那就是你最大的成就。人生图什么,不就是儿孙满堂有人养老送终吗?再多的钱也抵不过这个成就。
一事无成是自己觉得不满意吗?
学汽车修理,如果你有基础的话,可能只能学会修大型的客车、货车之类的,不需要电器检测的,纯机械修理,那可是纯粹凭力气吃饭,取不得巧的,很辛苦,还不一定学会,学会也不一定能挣到钱。学轿车修理的话,现在全是20左右的小伙子在干,而且人员流动大,不稳定,干得好的,也只能是给人打工,因为修车全靠检测设备,没设备再好的技术也没用,有检测设备,还要有配件储备,储备少了利润低,储备多了,车辆更新换代太快了,配件机油味还没去掉,车型已经换代了,一句话,汽车维修行业,是夕阳行业,只能抱团取暖,或者为售后服务,想新入行的还是绕道走吧!
这个问题真的要老老实实回答,是辛苦、而且很辛苦。传统车型修理分机电维修、钣金喷漆,两大块,这两大块都不容易。我在修理厂、4S店都有待过,轿车、厢货、半挂。首先,又脏又累又苦、40度的天气去外面抢修,直接暴晒到脱皮,下雨下雪都要出去抢修,得带好几双手套才行,冬天大修发动机,冻的手直发麻。
当年的同班大学同学30多人还修车的不超5人,还做汽车行业的不超10人。所以,以前修车会很辛苦。
说会新能源维修,我说了解到的钣金喷漆这一块用得到,但是机修这块基本可以忽略,基本都是更换,能修的东西不多,所以未来新能源车型维修可能会分两块,一块纯电子化,一块就是钣金更换,机械性的工作。前者门槛高,发展会比较好,后者门槛低,竞争压力会比较大
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学修车当然辛苦,想要掌握一门技术,必须深入的学习,付出辛苦是必然的。如果连车辆结构都不清楚还谈什么修理。各种电路、油路,机械结构都要了解,有了一定经验后才能对车辆故障做出正确的预判及分析,所以要想不付出艰辛就赚大钱还是别妄想了。
新能源汽车是一个广义的定义,现今包括电动汽车,插电混动汽车和燃料电池汽车。未来还会有什么新种类加入未尝可知。
但不管怎么说,新能源汽车肯定会是未来的发展方向,所以专项人才必不可少。
就拿纯电动汽车来说,其三电:电机、电池、电控,都需要由专业技术人员进行检修和维护,大多4S店对新能源产品都有维修专员。
去年就有报道称,南方某家技校开了电动汽车维修专业,所有学员还未毕业就已经被各大车企预定了,而且承诺待遇不低。
所以我的建议是,学习新能源汽车维修技术肯定没问题,但要学就趁早,晚了会的人多了,就不值钱了。
在这个社会做什么不辛苦啊!有的是体力劳动有的是脑力劳动,不管做什么事,只要我们认认真真用心的去做就会得到自己想要的结果。
修车这块前景不错,但是前期肯定是要自己下很大功夫的,刚开始肯定是要找个师傅带的,所谓师傅领进门修行在个人嘛。
我建议你可以把重心往汽车电路这块去去学,因为以后得新能源汽车可能会越来越多,这也是不争的事实,汽修也要学但是最重要的还是电路。现在修车的多但是懂电路的不多,这电路比较复杂要下大功夫学了,电路这块一定得胆大心细才能学好,在学习的前提下安全问题也要时刻注意。
汽车是个大市场,也是很有前景的一个行业,中国汽车还没有到一个饱和期,所以只要把汽车维修电路这块学精通了,后续你的生活也会越来越好的,一定得用心绝对不能半途而废,坚持就是胜利,加油!
您好,新能源技术专业就业前景很好,主要面临新能源汽车维修、保养、配件管理、技术维修等。1.汽车产业作为国民经济的重更支柱产业,尤具是新能源汽车产业蓬勃发展,我国新能源汽车连续三年位居世界第一,新能源汽车有望成为我国汽车产业转型升级、实现跨越发展的重要机遇,国家给子了很大的扶持政策2.各大车企都在下大力气加速研发、推出新代电动汽车,新能源汽车专业技木人才就业前景一片光明,毕业生供不应求。3.学习新能源汽车技术专业的业生华业之后主面对不断发展的新能源汽车制造及应用市场,比如汽车制造厂,新能源汽车公交集团,新能源出租汽车公司,新能源汽车4s店,新能源汽车配套单位,汽车运输理等部门从事技术与管理!4.就目前的形势来看新能源汽车技术专业的就业前景都是相当不错的的,一方面主是因为一国家政策的扶持,另一方面也是因为人们经济水平的不断提高,对于汽车的需求量也越来越天。所以说只要掌握好相关的技术韶是很好就业的
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