汽车维修作业有害的因素,汽车维修作业有害的因素有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修作业有害的因素的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车维修作业有害的因素的解答，让我们一起看看吧。

1. 修完车油耗变高了怎么回事？
2. 4s店维修失误怎么补偿？
3. 修完变速箱之后油耗增大？
4. 4s店售后车间效率低是什么问题？

修完车油耗变高了怎么回事？

原因：清洗过节气门体或者维修过其它的地方，需要断开袭电瓶的负极，那么仪表上面的油耗会清零。这是刚刚开出来的时候看到油耗是非常大的，随着行驶里程的增加，这个油耗会逐渐的恢复到原来的数值。

火花塞：定期更换火花塞，他的作用是用高压电产生电火花点燃混合气。如果损坏会使点火能量下降，混合气燃烧不均匀，导致车子提速减慢，油耗增加。塞型号做到按时更换。

节气门：现在各大加油站的汽油质量也各不一样，对汽车油耗增大也是有影响的，如果汽油的质量不达标，汽车在行驶过程中发动机就会积碳，而如果积碳部位刚好在节气门这儿，也会加大油耗的。

4s店维修失误怎么补偿？

首先就是对客户的车辆的话进行一个维修，然后维修过后的话，再和客户进行协商，给他进行相应的一些客户关怀上的一些补偿，如果客户考虑将车辆的留在我们店里，或者是从我们店里置换一辆全新的车的话，我们也是会以高于市场行情的一个价格，然后对客户的旧车的话进行一个收购。

修完变速箱之后油耗增大？

可能是变速箱有问题，需要重新检修一些。

变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。

变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。无级式变速器：无级变速是指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统。

通过无级变速可以得到传动系与发动机工况的最佳匹配。常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器。

综合式变速器：综合式变速器是指由液力变矩器和齿轮式有级变速器组成的液力机械式变速器，其传动比可在最大值与最小值之间的几个间断的范围内作无级变化。

4s店售后车间效率低是什么问题？

4s店内售后维修车间效率低的主要问题如下：

1.维修车间管理，调度人员工作能力差。

2.车间维修操作人员技术不达标。

3.车间维修专用设备不齐全。

4.维修配件储备不足，造成等件误工。

5.维修人员工位安排不合理，造成怠工现象。

6.奖励政策不到位，造成出工不出力。

到此，以上就是小编对于汽车维修作业有害的因素的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修作业有害的因素的4点解答对大家有用。