自主品牌汽车是怎么炼成的,自主品牌 汽车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于自主品牌汽车是怎么炼成的的问题，于是小编就整理了4个相关介绍自主品牌汽车是怎么炼成的的解答，让我们一起看看吧。

1. 什么叫自主品牌？什么叫汽车自主品牌？
2. 为什么自主品牌汽车喜欢造新车而不是努力完善一台汽车？
3. 经过几十年的发展，我国的自主品牌汽车赶上合资车了吗？
4. 如今各大自主品牌的新能源汽车发展现状如何？有着怎样的新能源发展战略？

什么叫自主品牌？什么叫汽车自主品牌？

自主品牌（Self-owned Brand）是指由企业自主开发，拥有自主知识产权的品牌。

拥有自主知识产权的汽车品牌。一种定义认为车型商标（厂标）为中国国内自己商标（包括引进技术产品）的为国内品牌，并视为自主品牌；挂国外厂标、商标的，为国外品牌。另一种定义认为，中国国内企业拥有完全的产品修改权、完全的品牌运营权的品牌，就可以叫做自主品牌。但不一定所有的研发工作都要在本土完成，关键是拥有自***利。目前争议最大的自主方式，类似的自主品牌来源于较为成熟的合资企业，其自主品牌的推出显示了集团企业的未来发展能力。

为什么自主品牌汽车喜欢造新车而不是努力完善一台汽车？

首先这个问题问的不是很准确，国产车起步晚但是站在巨人的肩膀上也可以飞的更高，现在很多国产车企在出新车，其目的是为了抢占市场、丰富自己的产品线。毕竟合资外企品牌都已经在市场上领跑快百年了，他们的产品丰富且产品线长。

另一点，国产也能造出好车，车与人一样，没有完美的车，也没有完美的人。小毛病是有，但是没有出现很关键的致命毛病。现在国产车非常重视新车的研发，也非常重视消费者的需求和意见，所以你可以看到现在性价比最高的是国产车，工业设计也日渐成熟，配置更加的丰富，只是一些品牌力不够。

还有些车企之前存在的问题，被现在的喷子抓住死死不放，固有印象的束缚等等导致了一部分人对国产车有偏见。但是国产车在进步是被大多数人所认可的。

经过几十年的发展，我国的自主品牌汽车赶上合资车了吗？

实事求是的说，技术储备太少。尤其三大件。不过现在实行弯道超车，在新能源上想超车，很多人看好中国车企。但是，车能离开三大件吗？即使改变动力系统，也还有底盘和变速箱。我们不缺人才，缺的是踏踏实实做事，搞研发的。你能在世界上任何一个国家看到有如此多的车企的国家吗？百分之九十九以上的车企都是看到的利润空间。有有几家能有实力跟国际上的车企去正面抗衡。国家也是太维护了。

没有！

现在国产车只是在一些比较次要、比较容易的地方做的比较好，例如：外观、配置、调试…

这些地方，说白了，没啥技术含量。

真正重要的地方，如技术、工艺、质量等方面，差距依然巨大。

比如，三大件，国内有几家公司能生产的？诸多汽车实验室，有几家公司建起来的？核心技术，有几家公司掌握的？

说实话，国内真正汽车技术实力雄厚的公司，恰恰是那几家国企——他们造车时间长，人才储备多，设备先进，汽车实验室建的全，还有从各合资企业不断引入的技术、专利、品控体系…

只可惜，恰恰他们的产品卖的不好。

如今各大自主品牌的新能源汽车发展现状如何？有着怎样的新能源发展战略？

国产目前吉利做的新能源汽车还是可以的，我们公司从北汽，长安，江淮都用过，总体来说吉利的新能源车还是很靠谱的，故障率、续航、售后，都相对满意。目前国内的新能源汽车最主要的还是电池相对比国外差一点，相信以后越来越好！

谢谢邀请～～

我认为目前的新能源汽车的发展，基本是一个模子刻出来的，对于新能源的概念太过单一。首先“新能源”指的是一种从未知到实现能源利用的一种新的动力源泉，能够利用到发展和生产、生活各个方面里去，这才叫新能源。如果还能够对环境及地球生态系统不产生任何有害影响，这叫“绿色新能源”！汽车业对新能源的利用确实这几年很是趋势，较大部分的消费者对于新能源汽车还是处于接受的，为什么只有一部分人愿意接受新能源汽车呢？应用面太局限了，或者说是“成本”太高了，我这里所指的成本不仅仅指的是金钱，还有时间、人力等。把一种早已有的能源，用在车上就可以叫新能源汽车了？不是的，起码我是这样认为的！（大侠别喷）国与国之间打能源战，企业与企业之间打能源战，要想做出真正的新能源汽车，就得拿出自己的“新能源”，为世界造福，让全球铭记！

到此，以上就是小编对于自主品牌汽车是怎么炼成的的问题就介绍到这了，希望介绍关于自主品牌汽车是怎么炼成的的4点解答对大家有用。