上海五菱征途汽车价格,上海五菱征途汽车价格表

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于上海五菱征途汽车价格的问题，于是小编就整理了4个相关介绍上海五菱征途汽车价格的解答，让我们一起看看吧。

1. 五菱皮卡征途落地价？
2. 五菱征程五座落地价？
3. 新款五菱征程大七座高配最低价？
4. 5米多车长的五菱征程，价格亲民，跟菱智PLUS比有胜算吗？

五菱皮卡征途落地价？

落地65060元

2023款最新21款五菱征途1.5升进取款官方指导价5.88万，个别地区现车优惠3000，裸车价做到了5.58万，

计算必要花费购置税、交强险上牌费4.9388，商业保险2298，新车全款落地65060就可拥有。

五菱征程五座落地价？

五菱征程没有5座的。五菱征程每个车型都有7座和9座可以选择，没有5座，价格是6.6~7.72万元之间，最高配落地8万多，不会超过9万。如果有优惠的话，应该会更便宜。

征程五座落地价为6.98万。五菱宏光五座客货两用，在座椅方面变化最大，取消了此前7座版的第三排座椅，变为了常见的2+3的座椅布局行驶，空间大可以客货两用。五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品。

新款五菱征程大七座高配最低价？

五菱征程七座高配裸车报价90800元，全款落地最低价格101619元，购置税4018元，七座强险1100元，车船使用税420元，上牌费用500元，第三方商业保险4781元。

5米多车长的五菱征程，价格亲民，跟菱智PLUS比有胜算吗？

数据显示菱智PLUS更有竞争力

五菱汽车2021年动作频频，陆续推出的凯捷、征途、征程都赚足了流量，不过销量却没有想象中的高；定位超过10万的凯捷MPV销量初期还挺高，中规中矩的设计加上魔术座椅吸引了很多消费者，虽说LJO发动机和无级变速器的组合比较不理想，但会关注五菱汽车则大多是奔着通用汽车技术去的，对于真正的技术缺乏知识储备，所以看到GM的标志也就能够接受了；不过在凯捷于NCAP进行碰撞测试出现明火后，五菱的品质形象彻底崩塌，销量也随之下滑。

征途皮卡就不说了，一台“没有大梁”（承载式结构）的皮卡车实在是没有什么意义，拉货极限低、驾乘舒适性也不高，微卡标准的前置后驱征途不建议选择。

最后则是五菱征程MPV，这辆车的销量又如何呢？参考一组数据吧。

10万以内的主流MPV品牌就是这三个了，其中东风和江淮汽车的定位要高于五菱，但诸如菱智M5和瑞风M3的价格并不比征途高；所以这两个品牌的入门级商务车的销量还是要高一些的，征程虽然年末的月销量为3018台，高于菱智和瑞风，不过从五菱近期的表现来看，2022年的征程可能会比较艰辛。

征程的指导价为7.58-9.08万，全系搭载LJO-1.5T发动机，匹配六档手动变速器；这台发动机机的动力储备为108kw/250N·m（2200~3400rpm），水平比较一般，尤其是最大扭矩的稳定输出转速区间太窄。五菱选择的手动变速器存在较多的换挡异响等问题，质量表现并不理想，不过这套组合的动力水平倒是高于菱智M5，与瑞风M5的增压版本实力相当。

车身尺寸达到了5150*1840*1910，轴距3180mm，尺寸也是足够大的，那么这台车为什么没能像宏光一样热销呢？也许是因为配置太低了吧。比如低配只有主驾驶气囊，旗舰版才有ESP，8.38、9.08万的版本有倒车影像和定速续航、皮革座椅没有什么功能、8英寸车机没有导航模块，重点是只有这两个版本才有雾灯和后排空调出风口，配置着实是不高。

到此，以上就是小编对于上海五菱征途汽车价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于上海五菱征途汽车价格的4点解答对大家有用。