大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车维修质量三检制度的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车维修质量三检制度的解答,让我们一起看看吧。
汽车的三检制度指的是在出车前、行车途中以及收车后进行的安全检查,主要内容有:
出车前的检查:
检查发动机、底盘的工作情况是否正常,有无漏水、漏油、漏气现象。
检查转向器、手制动器和离合器的工作是否正常、有效,转向灵活。
检查车轮的制动器、转向桥和悬架系统的情况,确认制动可靠,转向灵活。
检查各种安全设施器材是否齐备完好。
检查油、水、电是否缺漏。
检查轮胎气压是否正常,轮胎紧固可靠。
三检制度为***检验制度。为保证产品质量,一般运用自检互检(一级)、班级检验(二级)、专职检验(***)而最终确定。因产品生产过程的不同,在不同行业有不同的说法与含义。三检。
商检---简单说来就是商品检验。一般用于进出口贸易。当然有时候内贸异地交易也有可能用到,不过少一点。由商检机构出单证明你的货物经检验符合怎样的品质和数量。进出口商品实施检验的内容,包括商品的质量、规格、数量、重量、包装以及是否符合安全、卫生要求。买家凭借你出具的商检单可以了解到货物的品质是否与其需求的一致。有时会列为议付单据之一。
法检 --法定商验。法检就是法定检验检疫,也称强制性检验检疫。是指对列入《出入境检验检疫机构实施检验检疫的进出境商品目录》的商品必须经出入境检验检疫机构检验检疫实施强制性检验检疫。出入境检验检疫机构对进出口商品实施检验的内容,包括是否符合安全、卫生、健康、环境保护、防止欺诈等要求以及相关的品质、数量、重量等项目。目录上面的监管条件是A(进口)或B(出口)的货物,在报关的时候必须向海关提供商检局的通关单。如果没有A或B,就不算是法定检验货物,报关时候不需要提供通关单。在《中国海关报关实用手册》 查询到HS编码后,看其后面的监管条件,涉及到商检一般看 A(进境法检);B(出口法检)
《中国海关报关实用手册》每年都会更新,可到中华人民共和国海关总署网站 查询,找到“查询” - “商品信息”点击“商品信息”进入查询页面,输入商品的中文名称或者HS编码即可查询。查询结果出来后,点击“更多”即可显示详细的信息,最后一栏为“监管条件”,如果有“A”,或者“B”,或者“AB”,毫无疑问即可判断该商品必须做法检。
三检 --商检,动植检,卫检的总称。现在已将三检合一(统称“检验检疫”,由中国国家出入境检验检疫局(CIQ)统一负责。
三检是指自检、互检、专检互检是同一工序之间的相互检验,以保证无品质变异的产生;交接检验是指交接班次或转移到下工序的检验,即在交接班时,交接人对产品的质量进行检验,被交接人也要对产品的质量进行检验,转移到下工序也一样,交接人和被交接人对产品所做出的检验。
三检制是为保证产品质量,企业建立的自检、互检、专检相结合的质量检验制度。其中包括三个内容:1、自检。生产工人对自己生产的产品或完成的工作任务进行检验,实行“三自”,即自己检查,自己把合格品、废品、返修品、回用品分开,自己记录有关数据,防止不合格品转入下道工序。
2、互检。 生产工人之间对所制产品、零件和完成的工作进行相互检验。互检有多种形式,如班组质量管理员对本组工人生产的产品的抽检;下道工序对上道工序转来的产品的检验;交接班的互检和同工序工人间的互相检验等。
3、专检。由专职人员运用专门检验技术、测试手段和装备进行的质量检验。
到此,以上就是小编对于汽车维修质量三检制度的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车维修质量三检制度的2点解答对大家有用。
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