大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车维修专业选择题的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车维修专业选择题的解答,让我们一起看看吧。
汽车检测与维修技术专业属于机械工程类。可以考机械类专业或不限专业类的公务员岗位。可以选择的岗位如下。
市监的“特种设备检测研究所”,进行厂内机动车辆安全检测工作。公安部交通车辆管理所,车管所主要负责承办机动车注册、变更、转移、抵押、注销登记。车管所进行机动车驾驶证申请、补领、换领、审验及受理机动车和驾驶员相关的其他业务。
很好。
汽车检修与维修技术专业很好,它不仅可以学到相关技术,而且就业前景不错。
据预测行业市场规模将达到约22570亿元。面对这样一个庞大的市场,汽修人才紧缺是市场的一大缺口,它需要数量庞大的汽修技术人才,才能填补。
挺好
1.首先,汽车检测与维修专业是一个非常实用的专业。在汽车产业飞速发展的今天,汽车的数量已经远远超过了以前,汽车的种类和车型也越来越多。所以,汽车检测与维修专业是一个非常实用的专业。学习这个专业的学生可以学到汽车内部的构造原理,掌握汽车各个系统的工作原理和疑难解答方法,从而成为一名合格的汽车维修师。
2.其次,汽车检测与维修专业是一个技术含量比较高的专业。汽车是一个复杂的机械系统,各个部件之间的相互作用都十分复杂。如何对汽车进行快速的故障诊断和修复,需要对汽车的各个部件都有很深的了解
汽车检修与维修技术专业是一个非常有前景的专业。毕业后,是很容易就业的。因为这是一个非常优秀的专业,就业前景非常广阔,就业岗位和就业机会都非常充足,每年汽车检修与维修专业的就业率在在90%以上。
本人在《南京万通汽车教育》汽车检测与维修专业,在学校里的话还是偏理论为主,实操也有,所以总结就是在学校里的话感觉还真没学到太多东西。学校跟企业有合作,可以提前到一起长春大众汽车厂实习的机会,本来我们是二加一模式,就是两年在校,第三年在外实习,总觉得学校太无聊了,后来我就觉得去大众实习,实习岗是焊装车间打焊枪,按同学的话说就是高素质廉价劳动力,没有太大技术含量,就是有点干苦力,培训一两天就能上岗,总结起来就是跟专业没有半毛钱感觉,唯一有点挂钩的就是同属汽车行业,后面果断决定回学校继续读书。
很快就到第三年出去实习了,说实话读这个专业还是很多校企合作的,很多企业来学校招聘,思来想去,后来我决定去4S店学点真技术,于是开始面试维修学徒的工作,过五关斩六将,经过三轮的面试,面试上了广汽本田4S店的工作,当时班里去了二十多个同学,最终只招了两次,心想这机会还是挺难得的,很多同学还去还去不了,得好好珍惜这份工作。
这份工作可以说是完全符合专业了,但上班后感觉跟想象中的完全不一样,每次都是做一些简单的保养换机油工作,又脏又累,坚持了一个月后辞职了,其实4S店还是能学到技术的,但过程还是比较累的,坚持很重要。
本人大专类院校汽车检测与维修专业,在学校里的话还是偏理论为主,实操也有,所以总结就是在学校里的话感觉还真没学到太多东西。
大学第二年的时候,学校跟企业有合作,可以提前到一起长春大众汽车厂实习的机会,本来我们是二加一模式,就是两年在校,第三年在外实习,总觉得学校太无聊了,后来我就觉得去大众实习,实习岗是焊装车间打焊枪,按同学的话说就是高素质廉价劳动力,没有太大技术含量,就是有点干苦力,培训一两天就能上岗,总结起来就是跟专业没有半毛钱感觉,唯一有点挂钩的就是同属汽车行业,后面果断决定回学校继续读书。
很快就到第三年出去实习了,说实话读这个专业还是很多校企合作的,很多企业来学校招聘,思来想去,后来我决定去4S店学点真技术,于是开始面试维修学徒的工作,过五关斩六将,经过三轮的面试,面试上了广汽本田4S店的工作,当时班里去了二十多个同学,最终只招了两次,心想这机会还是挺难得的,很多同学还去还去不了,得好好珍惜这份工作。
这份工作可以说是完全符合专业了,但上班后感觉跟想象中的完全不一样,每次都是做一些简单的保养换机油工作,又脏又累,坚持了一个月后辞职了,其实4S店还是能学到技术的,但过程还是比较累的,坚持很重要。
后来经同学介绍进了一家装备公司,主要是生产制造汽车的自动化生产线,跟专业也没有任何关系唯一有关的也还是同属汽车行业,做这个相对自由一点,两年后转为项目管理岗,现已在这家公司干了六年了。
以上为个人经历,所以其实学汽车检测与维修专业的话,汽车相关的行业都可以做,就业比较广,工作也相对比较容易找,但要做完全对口专业的工作的话相对较难,而且常时间的坚持才能看到一定的成果。
到此,以上就是小编对于汽车维修专业选择题的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车维修专业选择题的3点解答对大家有用。
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