大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于维修汽车加装日行灯的问题,于是小编就整理了3个相关介绍维修汽车加装日行灯的解答,让我们一起看看吧。
1、如果只有正、负2根线,那就负极接电瓶负极或者在车身有螺丝的地方(车身搭铁了负极的),正极接喷水的那个保险上。这个只能实现钥匙ACC ON的时候,日行灯亮,但是晚上开了大灯,日行灯依然亮;
2、如果有3跟线(正、负、控制),那就正负两个线和前边1的接法一样,然后把控制线接在小灯(灯光第一挡)的常闭那一端。这样能实现钥匙ACC ON的时候,日行灯亮,晚上开了大灯,日行灯熄灭;
3、如果在网上买的日行灯,那么都会带有详细的说明书,如果还是无法安装成功,那么可以找到他的售后服务来解决问题。因为,不同的日行灯,接线方法也不同。一个开关控制一盏灯,只需要把你的两脚开关串联在电路里就可以了。如果是四根线的日行灯,有两种可能。一种,两种颜色的。另一种,长量,闪烁。如果只是要亮或者灭,那就买两线的。直接把开关串联在控制的回路里。
1、一般的日间行车灯需要接三根线。一根红色的是12伏正极线,一根黑色是搭铁线,还有一个蓝线是控制线,慢慢的我告诉您这些线都是干什么用的;
2、如果您的日间行车灯不是集成在大灯中的,比如说新的桑塔纳,那么就好办了。如果是集成在大灯中的,那么换一个日间行车灯就得把大灯换掉,这有点不值得了。咱们下边说说不是集成在大灯中的;
3、把日间行车灯安装在应该安装的地方,固定好,把线顺到机舱里面去,在走线的过程中,一定要注意,不能有干涉啊, 摩擦啊,之类的;
4、一般日间行车灯也有一个主机盒,把主机盒固定好,注意最好不要使主机盒挨着比较热的冷却器,这样会减少日间行车灯的使用寿命;
5、固定好主机盒以后,我们就来接线。那根红线是电源线,也就是说接12负的常电就可以了。那根黑线就是搭铁线,从蓄电池上取电也可以。那根蓝线是控制线,他的作用是,如果蓝线有电,红线有电,日间行车灯是不亮的。如果蓝线没电,红线有电,日间行车灯是亮的。
1、定好合适位置,具***置由每款车型来定,取下车头的塑料部件,然后根据情况决定是否需要开固定孔,然后将日间行车灯用螺丝固定在车上;
2、接线的话先要搞清楚车子是正极接壳还是负极接壳,然后接好就OK了,在要装灯的附近位置带电的线路,要是不懂的话那是很难的;3、接线的话最好还是去汽修厂找人帮忙接安全些,要做好防水防漏电等到措施才行的,当然破线后的接头一定要包扎好。
具体方法如下:
1.一般的日间行车灯需要接三根线。一根红色的是12伏正极线,一根黑色是搭铁线,还有一个蓝线是控制线,慢慢的我告诉您这些线都是干什么用的。
2.如果您的日间行车灯不是集成在大灯中的,比如说新的桑塔纳,那么就好办了。如果是集成在大灯中的,那么换一个日间行车灯就得把大灯换掉,这有点不值得了。咱们下边说说不是集成在大灯中的。
3.把日间行车灯安装在应该安装的地方,固定好,把线顺到机舱里面去,在走线的过程中,一定要注意,不能有干涉啊, 摩擦啊,之类的。
4.一般日间行车灯也有一个主机盒,把主机盒固定好,注意最好不要使主机盒挨着比较热的冷却器,这样会减少日间行车灯的使用寿命。
5.固定好主机盒以后,我们就来接线。那根红线是电源线,也就是说接12负的常电就可以了。那根黑线就是搭铁线,从蓄电池上取电也可以。
那根蓝线是控制线,他的作用是,如果蓝线有电,红线有电,日间行车灯是不亮的。
如果蓝线没电,红线有电,日间行车灯是亮的。
6.如果您想让日间行车灯白天亮,那么红线就接在蓄电池正极,蓝线和大灯主线并在一起。
如果你想让日间行车灯晚上亮,那么蓝线不用接,直接把红线和大灯并接在一起就可以了。 日间行车灯的作用主要是白天给人一个提示用灯光,建议还是白天让他亮的作用大一些。如果晚上亮,基本上就失去他的作用了。 注意事项:
到此,以上就是小编对于维修汽车加装日行灯的问题就介绍到这了,希望介绍关于维修汽车加装日行灯的3点解答对大家有用。
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