大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于红旗汽车的品牌竞争优势的问题,于是小编就整理了4个相关介绍红旗汽车的品牌竞争优势的解答,让我们一起看看吧。
红旗轿车使用的是一个盾牌的立体红旗,是以红旗舒展随风飘扬的设计,展现了其开得胜的姿态。并且这个标志也是代表红旗汽车是中国汽车工业的领袖。车标边框也是使用银色来勾画的,整体看上去更加的精致。红旗标志给人的感觉是强大而又充满自信,更体现出了中国古典之美,精致并且大气,辨识度也是非常高的。
“新红旗的品牌理念是‘中国式新高尚精致主义’,品牌目标是成为‘中国第一、世界著名’的‘新高尚品牌’。另外,新红旗还设定了2020年销量10万台级,2025年30万台级,2035年50万台级的目标。
新红旗家族的统一设计语言
前途无量
红旗作为国内顶级的真豪华品牌,不仅是国家政务活动的指定代表,也寄托着民族汽车品牌向上的渴望。
从1958年红旗品牌诞生到现在,60年的风雨历程,红旗走的并不轻松,有过辉煌,有过没落,有过欢欣,也有过痛苦。但无论怎样,红旗没有倒下,它一直都在,或许只是在蛰伏。
2016年11月,一汽轿车断臂求生,红旗独立挂牌组成一汽股份红旗分公司,由一汽集团总部直接管理运营,自此,红旗有了更深厚的***依托,也有了更广阔的施展空间。
2017年8月,将长安汽车带入辉煌发展时期的长安集团董事长徐留平,转任一汽集团董事长。红旗品牌受关照的程度由此达到了空前的高度。在8月23日的一汽红旗展开誓师大会上,徐留平提出将红旗的质量标准定位为世界顶级豪华车。
2018年1月,红旗汽车发布全新品牌LOGO,同时发布了未来产品规划、新能源规划、互联规划以及研发体系规划。红旗将接力打造L系国车、S系轿跑车、H系主流车、Q系商务出行车四大系列车型。
如果说2014年出品的红旗H7还
打着深深的官车烙印,2018年4月推出的红旗H5则彰显了一汽红旗走向民间的思想升华。
从庙堂之上降落凡间,走进普通人的视野,意味着红旗汽车的市场范围更加宽广,有更多成长的机会,和成长为细分领域销冠王的机会。
但红旗毕竟是中国第一高端品牌,它的定位决定了它不会泛滥成灾。
原因一,H5外观内饰是后期设计的,比较时尚,也比H7给人感觉宜商宜家感觉!H7外观风格比较商务化,估计当时定位也是单位用户,机关***购为主设计的。
原因二,H5价格比H7便宜,毕竟H5的价格,购买国产家用车,百姓还是可以接受的(特别是同价位,配置,空间表现远超合资车,这也是国产车一向厚道的优势),而且更实惠,时尚,大小,更适合家用!而H7过于沉稳商务气息!限制了其用户群体更多是中年成功人士,单位购车!
原因三,H7价格下,合资,日德美等都有不少竞品可以对其冲击!实在是对手太多,太强大了!
H7提升销量解决之道:学习H5重新设计做改款,外观,内饰还得更时尚,豪华,同时在最低配搞一款爆款厚道配置出来,拉走销量!高配再出四座位行政设计!型号不用太多,可以参考吉利博瑞的打法!相信能对H7提升销量有帮助!100多亿研发,底盘,平台,还是很好的!空间比博瑞还要大!就差新的设计语言和,适合的营销了!看好共和国汽车🚙之子未来!
把红旗打造成中端销量很好!高端叫座的!中国🇨🇳豪华车品牌!加油!共和国汽车情怀!
首先要提及的肯定是这两款车价格不一样了,H5更为接近大众消费者的承担能力范围,而H7的价格属实会偏高一些。再者说设计上H5的外观整体更符合当下青年消费者的审美标准,其配置方面也到位,相较于过去的红旗来说有档次感,不断积极推陈出新的红旗魅力可以。作为国产老大哥现如今让我们刮目相看,而且对H7这款车也进行了调整,相信接下来重新进入市场也会有进步,我们就静候佳音。
其实H7从去年开始,已经在一定程度上蹭到了热度,就自身相比,从销量趋势图上便可以看出,去年开始就有了明显的提升,应该说与H5的热销还是有一定关系的。当然,如果非要以H5的业绩上升速度作为标准来衡量,那就还需要再努力一番了。眼下无论哪个品牌也都不能做到所有型号多点开花,都是要有绿叶来配红花,才会突显红花的鲜艳,这是市场的规律,而且据说今年底前会有H7的新版本上市,在积累了之前的经验后,又结合了劳斯莱斯设计***的改良,相信新H7一定会有一番作为,到那时候,就是又一枚主角。
到此,以上就是小编对于红旗汽车的品牌竞争优势的问题就介绍到这了,希望介绍关于红旗汽车的品牌竞争优势的4点解答对大家有用。
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