高端汽车维修人才培养,汽车维修专业人才培养方案

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高端汽车维修人才培养的问题，于是小编就整理了5个相关介绍高端汽车维修人才培养的解答，让我们一起看看吧。

1. 如何自学成为汽车维修保养技师？
2. 高级技师是什么职称，汽车维修职业资格与职称的区别？
3. 在上海，汽车行业维修用的举升机是否属于特种设备？操作人员是否需要持证上岗？
4. 现在汽车行业最缺的什么人才呢?我读汽车检测与维修专业，感觉前途茫然啊~~~哎？
5. 汽车维修人员会被淘汰吗？你怎么看？

如何自学成为汽车维修保养技师？

记住车上配件名称。

刚刚进入这个行业，要知道汽车上一些基本的零件名称、位置，比如汽车电瓶、空气滤清放在哪里，就是自己休息时也要想着汽车上的零件。

2/7

认识工具、螺丝。

在实际工作中要仔细观察师傅是如何操作，螺丝用多大扳手能拆掉，多少扭矩能拧紧，把日常维修中常用的工具记住。

3/7

多向师傅学习。

遇到自己不知道的问题时，要多向维修经验丰富的师傅询问，多与其交流，在交流中能够学到很多新的知识，增加自己的记忆，同时要多看师傅操作，师傅让自己亲自操作时可以慢点，但一定要做好，在学习技术时不要只认准一个师傅，只要比自己技术好的都是自己的师傅。

4/7

多读专业书箱。

高级技师是什么职称，汽车维修职业资格与职称的区别？

高级技师即全称为高级工人技师，与高级工程师在资格上是同等的，享受相应的高级职称待遇。

汽车维修职业资格是代表该人在经过了专业的汽车维修专业性的技能培训，经考试考核合格后，可具备

各类汽车维修职业资格。

而技术职称是代表他所具备的专业技能水平及等级。

在上海，汽车行业维修用的举升机是否属于特种设备？操作人员是否需要持证上岗？

从字面上讲，起重机械指的是升降机和电动葫芦，所以汽车举升机不属于特种设备。但是质监局如果非要解释举升机就是升降机，那么我们老百姓也没有办法。所以他要查你的话，最好去办一个特种设备使用许可证。当然，同时你就要补办特种设备生产许可证和特种设备安装许可证。三证缺一不可。罚款5-10万元。

现在汽车行业最缺的什么人才呢?我读汽车检测与维修专业，感觉前途茫然啊~~~哎？

近年，我国汽车制造业平均每年以24.5％的速度增长，这就使得急需培养大量的汽车专业人才。汽修行业的技术骨干高级技师中98%是职业学校的毕业生，汽车检测与维修专业是我国技能型紧缺人才专业。随着汽车业的腾飞，直接带动了汽车维修业的繁荣。汽车维修业已成为一个迅速崛起的庞大产业，汽车维修市场的迅速发展，为汽车检测与维修专业的学生提供了广阔的就业空间。学生就业遍布全国各地。在东部沿海城市，该专业学生的高级技能人才收入甚至超过本科、硕士研究生。不少毕业生通过该专业成为行业骨干，或走向市场独立创业，前景看好。全国有二十多万人从事汽车检测与维修技术工作，而接受过系统培训的汽车检测与维修技术人员还不到从业人员的百分之十，特别是经过专业化培训的优秀汽车检测与维修技术人员，具备专业汽车营销能力，能够从事汽车营销、技术服务、汽车信贷、汽车保险与理赔、二手车交易等复合型汽车检测与维修技术人才更是十分匮乏。

汽车维修人员会被淘汰吗？你怎么看？

部分汽车修理人员会被淘汰，不过不会全部淘汰，如果善于学习的不怕苦不怕累的修理工永远都不会淘汰的。第一，近几年汽车工业的迅速发展，技术要求越来越高，没有文化，没有经验，你是学不会的。修理行业分好多工种：汽车机修工、电工、底盘工、板金工、喷漆工、轮胎工六大工种。由于新能源汽车的兴起，汽车电工会越来越吃香，新能源汽车没有什么可修的，一般都是更换，没有发动机，一但出问题，电工判断，因为是电机啊。机修工过个五六年，在北京、上海、广州、深圳、海南、这些率先以新能源汽车为主的城市要被淘汰，维修大货车的机修工好一点，淘汰的少。板金工和喷漆工没有什么[_a***_]。轮胎工更没有什么大影响，什么汽车都有轮胎。第二，汽车美容不属于修理行业，淘汰不淘汰是根据人们对汽车的喜爱程度，和人穿好衣服一样。都是衣服，就是料子不一样。第三，有一部分***修理工，也就是滥竽充数的修理工，这部分学个一年半载，招遥撞骗，由于修理厂缺少人员，乱要工资，换一个厂又一个厂，一但拿不到薪水，就开始去工商，社保，去告。把这些修理厂的老板弄得很惨。所以这部分很多，他们要被淘汰。第四，喜欢修理工作的，热爱汽车行业的，他们时刻奉献汽车修理领域，永远不会淘汰，并且推动着汽车行业向前进。

到此，以上就是小编对于高端汽车维修人才培养的问题就介绍到这了，希望介绍关于高端汽车维修人才培养的5点解答对大家有用。