国内哪些汽车品牌发展好,国内哪些汽车品牌发展好些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国内哪些汽车品牌发展好的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国内哪些汽车品牌发展好的解答，让我们一起看看吧。

1. 创新技术可持续发展！哪个汽车品牌国内召回数量最多？
2. 感觉目前中国汽车自主品牌太过繁多，最终能存活发展下去的会是哪几个？
3. 梅赛德斯奔驰 (Mercedes-Benz) 是怎样一个汽车品牌？在发展历程中有哪些有意思的故事？

创新技术可持续发展！哪个汽车品牌国内召回数量最多？

谢邀·2021年召回数量最多的品牌是德系奔驰

2021年已经结束，现在盘点一下年内有哪些品牌召回过，在全球范围内或国内召回的是哪些吧。

这是前十名，之后还有雷克萨斯、江淮、起亚、奇瑞、还捷达、日产、奔腾、斯巴鲁、福特、英菲尼迪等。

最多的还是德系车，前十名里占了四个席位，尴尬的是还没有二线品牌，有的是大众汽车和BBA，这四个品牌的皮内置可见一斑；其中大众汽车的GPF问题没有找回，宝马的增压器缺陷没有找回，四个品牌的发动机烧机油或变速器漏油等问题也比较突出。

五菱宝骏被划归到“自主品牌”里，这个定义是错误的，柳州五菱在广西汽车集团下倒是算自主，而柳州五菱基本没有什么车；宏光、之光、荣光、五菱小卡和新卡都是上汽通用五菱打造，这个企业是由上汽集团、通用汽车、五菱汽车合资打造，品牌无偿交给合资企业使用，所以它是个合资品牌，车辆的品质只能代表合资汽车，品质自然是很差的，毕竟减配是合资车企的通病。

召回的问题主要是发动机核心零部件的阀体不合格，会造成发动机严重烧机油；宝骏的问题也一样，宝骏本就是上汽通用五菱打造的品牌，其属于合资新创品牌。

特斯拉还用说什么呢？没有什么好说了。它的召回基本都是质量缺陷或者工艺缺陷，但核心的问题还是没有解决；其问题在于其定义的“完全自动驾驶系统”不具备完全自动驾驶能力，宣传方面存在欺诈的问题，在连续出现因驾驶系统导致的交通事故后，特斯拉给这台系统加上了“不具备完全自动驾驶能力”的说明，这种前后矛盾的品牌足以说明它的车辆品质如何和品牌文化的虚伪。

剩下的品牌韩系品牌就不讨论了，因为是在没有什么讨论价值；北汽的电动汽车水平本就不算高，绅宝也已经是个边缘品牌，也不讨论了。

感觉目前中国汽车自主品牌太过繁多，最终能存活发展下去的会是哪几个？

个人觉得吉利，长城，比亚迪，三个会越来越好，吉利目前在国内口碑这块还是蛮好的，特比是帝豪系列，车子颜值可以，质量也跟的上，价格便宜。长城不用说了国产SUV的老大哥了，外形大气空间大，很受中国人喜欢。比亚迪个人觉得电动和混动这块以后销量会越来越大，特此这两年比亚迪推出的新款车型颜值逆天啊。

我个人认为中国自主品牌最终将会呈现3+3阵容，即民企三家国企三家，随着竞争的不断加剧，市场竞争永远是两家竞争第一，一家紧追不舍，其它的终将是日渐萎缩，当然也排除会有新能源汽车搅局，出现黑马[抠鼻]

目前来说，民企吉利、奇瑞、长城在私家车领域已经形成三强之势，比亚迪在新能源方面也已经走在前列。

国企方面，一汽、二汽（东风）始终是不温不火，广汽上汽逐步走出自己的特色，长安算得上是第三，其余品牌车型则显得小众化，这其中的缘由不单单是企业实力和技术，也是市场的选择。

以上是我的个人见解，不喜勿喷！

梅赛德斯奔驰 (Mercedes-Benz) 是怎样一个汽车品牌？在发展历程中有哪些有意思的故事？

大概在18世纪中期，当时的车马很慢，时光也很惬意。在西方，正进行影响世界的工业革命，当时的汽车技术不如现在这么先进，当然汽车在当时也是极端的奢侈品，一般普通人别说拥有了，就连见过的都很少。这个故事发生在一个日映晚霞红的傍晚时分，梅赛德正扛着锄头，牵着牛走在乡间的小路上，嘴里哼着歌，手上还提着今天打到的野味——蟒蛇，心里美滋滋的幻想这今晚的全蛇宴，也在盘算着邀请村里的谁来共享美味，正当盘算到红烧还是煲汤的时候，后方奔来一个钢铁巨兽，横冲直撞的冲了过来，老牛一惊，拖着梅赛德往草丛中夺去，梅赛德没反应过来，就被老牛拖倒在地，手里的蟒蛇也跑了，梅赛德摔倒时正好一脸呛到热牛翔上，那酸爽，顿时梅赛德就昏了过去，等他清晰的时候看到车上下来一泼妇，嘴里还在骂骂咧咧“你这个臭狗屎，没长眼睛啊！”，梅赛德也是个爆脾气，从地上爬起来，抹净脸上的热翔，首先骂了老牛的臭翔，然后就在和泼妇对骂，最后梅赛德气的不行，径直走向钢铁怪兽，张手就开撕，竟将铁皮撕了一个口子，后来才知道，那车牌子是奔驰，这件梅赛德勇撕奔驰的故事也在乡间广为流传，这就是世界野史上有名的“梅赛[_a***_]奔驰”。

到此，以上就是小编对于国内哪些汽车品牌发展好的问题就介绍到这了，希望介绍关于国内哪些汽车品牌发展好的3点解答对大家有用。